नए सरकारी मॉडल के तहत सार्वजनिक बसों को संचालित करने के लिए अर्बन ग्लाइड लॉन्च किया गया

मुख्य हाइलाइट्स:

• कोमोरबी टेक और ग्लोबस ने GCC मॉडल के तहत सार्वजनिक बसों को चलाने के लिए अर्बन ग्लाइड लॉन्च किया।
• यह मुंबई में 150 बसों से शुरू होगा और पहले वर्ष में 500 तक विस्तारित होगा।
• भारत 2 लाख बसों को निजी ऑपरेटरों के पास स्थानांतरित कर रहा है, जिससे ₹1 लाख करोड़ का बाजार बन रहा है।
• विशेषज्ञ विक्टर नागांवकर (पूर्व सर्वश्रेष्ठ) और सुनील सोलंकी (पूर्व पीएमपीएमएल) के नेतृत्व में।
• स्वच्छ इलेक्ट्रिक बसों, सुरक्षा, योजना और प्रशिक्षित कर्मचारियों पर ध्यान दें।

एक नई कंपनी, अर्बन ग्लाइड, भारत में लोगों के बस से यात्रा करने के तरीके को बदलने के लिए तैयार है। कंपनी को कोमोरबी टेक सॉल्यूशंस (सिटीफ्लो के माता-पिता, एक लोकप्रिय शहरी मोबिलिटी ऐप) और ग्लोबस ट्रांस सॉल्यूशंस एलएलपी के बीच एक संयुक्त उद्यम के रूप में लॉन्च किया गया था। अर्बन ग्लाइड ग्रॉस कॉस्ट कॉन्ट्रैक्ट (GCC) मॉडल नामक प्रणाली के तहत सार्वजनिक बसों का संचालन करेगा। यह भारत के लिए एक बड़ी बात है, जहां 200,000 से अधिक राज्य स्वामित्व वाले हैंबसोंएक में स्थानांतरित हो रहे हैंपब्लिक-प्राइवेटसंचालन, हर साल बड़े पैमाने पर ₹100,000 करोड़ बाजार के अवसर पैदा करता है।

GCC मॉडल क्या है?

GCC मॉडल के तहत, अर्बन ग्लाइड जैसी निजी कंपनियां बसों के दिन-प्रतिदिन चलने का काम संभालती हैं, जबकि सरकार रूट और टिकट की कीमतें तय करती है। इस सेटअप ने सिंगापुर और यूके जैसी जगहों पर अच्छा काम किया है, जो सार्वजनिक नियंत्रण खोए बिना विश्वसनीय सेवा सुनिश्चित करता है। इस प्रक्रिया में, यात्रियों को बेहतर बसें मिलती हैं, और ऑपरेटर निजी क्षेत्र में दक्षता लाते हैं।

500 बसों से शुरू होगी अर्बन ग्लाइड

अर्बन ग्लाइड अपने पहले साल में 500 बसों के साथ चल रहा है। कंपनी मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन (MMR) में 150 बसों के साथ शुरुआत करेगी, और अधिक GCC कॉन्ट्रैक्ट रोल आउट होने पर पूरे भारत में विस्तार करने की योजना है। इसका लक्ष्य प्रतिदिन 200 मिलियन से अधिक लोगों को स्वच्छ, शून्य उत्सर्जन वाली बसों पर ले जाना है, जो सुरक्षित और अच्छी तरह से प्रबंधित हैं।

सिटीफ्लो के सीईओ जेरिन वेनाड ने कहा, “यह सिर्फ एक बिजनेस प्लान से ज्यादा है। यह भारत के शहरों के लिए एक बड़ा बदलाव है। स्वच्छ, इलेक्ट्रिक बसें एक दिन में 20 करोड़ (200 मिलियन) से अधिक लोगों को ले जाती हैं—यही वह पैमाना है जिसके बारे में हम बात कर रहे हैं।”

अर्बन ग्लाइड के पीछे कौन है?

अर्बन ग्लाइड में सार्वजनिक परिवहन क्षेत्र के दो अनुभवी नेता हैं।

• बेस्ट (बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट) के पूर्व ऑपरेशन हेड विक्टर नागाओंकर के पास 40 से अधिक वर्षों का अनुभव है।
• सुनील सोलंकी, जिन्होंने PMPML जैसे अन्य परिवहन निकायों के साथ काम किया है, अपनी विशेषज्ञता भी लाते हैं।

भारत की बस चुनौतियों को ठीक करने का लक्ष्य

भारत की सार्वजनिक बसें, जो ज्यादातर राज्य परिवहन उपक्रमों (STU) द्वारा चलाई जाती हैं, पुराने वाहनों, तंग बजट और कम-से-कम कम-से-कम कम्यूटर अनुभव के साथ संघर्ष करती हैं। अर्बन ग्लाइड का लक्ष्य पेशेवर परिचालन, अच्छी तरह से प्रशिक्षित ड्राइवर, डेटा-संचालित रूट प्लानिंग और शीर्ष स्तर के सुरक्षा मानकों पर ध्यान केंद्रित करके इसे ठीक करना है। कंपनी प्राथमिकता भी देगीइलेक्ट्रिक बसें, जो सरकारी सब्सिडी और एक भुगतान प्रणाली द्वारा समर्थित है जो ऑपरेटरों के लिए वित्तीय जोखिमों को कम करती है।

बसों के लिए एक “जियो मोमेंट”

वेनाड इस बदलाव की तुलना अन्य उद्योगों में खेल बदलने वाले क्षणों से करते हैं, जैसे कि जियो के साथ टेलीकॉम की क्रांति। उन्होंने कहा, “जब नियम खुलते हैं और पूंजी प्रवाहित होती है, तो विजेता वे होते हैं जो तेजी से आगे बढ़ सकते हैं,” उन्होंने कहा। अर्बन ग्लाइड लंबी अवधि के निवेश और मजबूत अनुपालन पर ध्यान देने के साथ नेतृत्व करने के लिए तैयार है।

सरकार की ओर से सहायता

अर्बन ग्लाइड जैसी कंपनियों का समर्थन करने के लिए, सरकार निम्नलिखित पेशकश कर रही है:

• इलेक्ट्रिक बसों का उपयोग करने के लिए सब्सिडी
• एक भुगतान सुरक्षा तंत्र, इसलिए कंपनियों को आश्वासन दिया जाता है कि उन्हें भुगतान किया जाएगा
  

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CMV360 कहते हैं

शहरों में लोग सालों से देर से आने वाली बसों, खराब रखरखाव और भीड़भाड़ से जूझते आ रहे हैं। अगर अर्बन ग्लाइड साफ-सुथरी बसें और आसान सेवा ला सकता है, तो यह दैनिक यात्रियों के लिए एक बड़ा बदलाव होगा। लेकिन 500 बसों का प्रबंधन करना कोई छोटा काम नहीं है। इसके लिए अच्छी प्लानिंग, प्रशिक्षित स्टाफ और मजबूत बैकअप सिस्टम की जरूरत होती है। यह विचार अच्छा है, और इसके पीछे के लोगों के पास अनुभव है। अब यह उन लोगों के लिए चीजों को बेहतर बनाने के बारे में है जो हर दिन यात्रा करते हैं।