MoRTH ने बेहतर गुणवत्ता और पारदर्शिता के साथ तेजी से राजमार्ग बनाने के लिए AIMC को अपनाया
Google पर CMV360 जोड़ेंMoRTH देश भर में राजमार्ग निर्माण की गति, गुणवत्ता, पारदर्शिता को बढ़ावा देने और परियोजना में देरी को कम करने के लिए AIMC तकनीक को अपनाता है।
By Robin Kumar Attri
मुख्य हाइलाइट्स
AIMC- आधारित 16 राजमार्ग परियोजनाओं को पहले ही मंजूरी मिल चुकी है।
10 और परियोजनाओं को कैबिनेट की मंजूरी का इंतजार है।
लखनऊ-कानपुर एक्सप्रेसवे पर पायलट सफल रहा।
त्रुटियों और देरी को कम करने के लिए रीयल-टाइम मॉनिटरिंग।
AIMC तेज़, स्मार्ट और बेहतर गुणवत्ता वाली सड़कें सुनिश्चित करता है।
दसड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH)आधिकारिक तौर पर अपनाया हैस्वचालित और इंटेलिजेंट मशीन-एडेड कंस्ट्रक्शन (AIMC)पूरे भारत में राजमार्ग परियोजनाओं के निष्पादन में तेजी लाने के लिए। इस आधुनिक निर्माण दृष्टिकोण का उद्देश्य सड़क की गुणवत्ता में सुधार करना, सामग्री की बर्बादी को कम करना और स्मार्ट और जीपीएस-सक्षम मशीनरी का उपयोग करके परियोजना को तेजी से पूरा करना सुनिश्चित करना है।
AIMC रोलआउट: एक प्रमुख तकनीकी बदलाव
MoRTH का निर्णय सड़क निर्माण में स्वचालन की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। अनुभवी ठेकेदारों और रियायतों से प्रतिक्रिया एकत्र करने के बाद भारतीय सड़क कांग्रेस (IRC) जल्द ही AIMC- आधारित परियोजनाओं के लिए अद्यतन दिशानिर्देश तैयार करेगी।
AIMC अपनाने की मुख्य विशेषताएं
स्मार्ट मशीनरी और ऑटोमेशन का उपयोग करके AIMC के तहत 16 राजमार्ग परियोजनाओं को मंजूरी दी गई।
केंद्रीय मंत्रिमंडल की मंजूरी के लिए 10 और परियोजनाएं कतार में हैं।
जीपीएस-सक्षम ग्रेडर, कॉम्पैक्टर और स्ट्रिंगलेस पेवर्स के साथ लखनऊ—कानपुर एक्सप्रेसवे पर पायलट सफलता।
इंटेलिजेंट उपकरणों के रेडियो फ्रीक्वेंसी लाइसेंस के लिए DoT के साथ सहयोग।
वैश्विक बेंचमार्क और भारतीय अवसंरचना विशेषज्ञों के हितधारकों के इनपुट के आधार पर बनाई गई नीति।
AIMC द्वारा स्वीकृत 16 परियोजनाओं की सूची
वेस्टर्न बाईपास, ग्वालियर — 29 किमी
6-लेन ग्रीनफील्ड लुधियाना बाईपास — 25 किमी
देवघर बाईपास — 49 किमी
शिलांग-सिलचर कॉरिडोर — 167 किमी
वृंदावन बाईपास — 15 किमी
पटना-अर्रा-सासाराम राजमार्ग (बिहार) — 125 किमी
कैबिनेट की मंजूरी का इंतजार कर रही परियोजनाएं
सैटेलाइट टाउनशिप रिंग रोड (STRR), बेंगलुरु — 144 किमी
बडवेल-नेल्लोर कॉरिडोर, आंध्र प्रदेश — 108 किमी
4-लेन सरहिंद—सेहना सेक्शन, NH-205AG, पंजाब — 107 किमी
सूरत-चेन्नई एक्सप्रेसवे का नासिक-अहमदनगर-सोलापुर-अक्कलकोट खंड — 374 किमी
अधिकारी क्या कह रहे हैं
MoRTH के एक अधिकारी ने इस पर प्रकाश डाला,
”पिछले एक दशक में, भारत के विस्तारित राजमार्ग नेटवर्क में बड़े पैमाने पर मिट्टी के काम और ऊंचे तटबंध शामिल हुए हैं। AIMC आधुनिक मशीनों और डिजिटल ट्रैकिंग का उपयोग करके गुणवत्ता और दक्षता सुनिश्चित करने में मदद करता है।.”
लखनऊ-कानपुर एक्सप्रेसवे पर AIMC पायलट प्रोजेक्ट की सफलता ने पूरे भारत में व्यापक उपयोग के लिए इस तकनीक को आगे बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।
AIMC के मुख्य लाभ
बेहतर राइड क्वालिटी और रोड टिकाऊपन
डिजाइन विनिर्देशों का सटीक कार्यान्वयन
निर्माण के दौरान कम सामग्री की बर्बादी
रीयल-टाइम दस्तावेज़ीकरण और डेटा रिकॉर्डिंग
मानवीय त्रुटि में कमी के साथ अधिक पारदर्शिता
समग्र निर्माण उत्पादकता में वृद्धि
भारत का राजमार्ग भविष्य: स्मार्ट, तेज़, बेहतर
AIMC को अपनाने से भारत के सड़क निर्माण परिदृश्य में बदलाव आएगा। GPS-सक्षम मशीनों, डिजिटल मॉनिटरिंग और स्वचालित उपकरणों का उपयोग करके, MoRTH का लक्ष्य परियोजना में देरी और लागत में वृद्धि को कम करते हुए वैश्विक मानकों को पूरा करना है।
इस बदलाव के साथ, भारत के भविष्य के राजमार्ग न केवल निर्माण में तेजी लाएंगे, बल्कि सार्वजनिक और व्यावसायिक उपयोग के लिए बेहतर गुणवत्ता और दीर्घकालिक स्थिरता भी प्रदान करेंगे।
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CMV360 कहते हैं
MoRTH द्वारा AIMC को अपनाना भारत के सड़क निर्माण को आधुनिक बनाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। उन्नत मशीनरी, रीयल-टाइम मॉनिटरिंग और मैनुअल त्रुटियों को कम करने के साथ, यह पहल तेज़, अधिक विश्वसनीय और टिकाऊ राजमार्ग विकास सुनिश्चित करती है। यह कदम भारत को वैश्विक स्तर के साथ जोड़ता है।संरचनाभविष्य की परियोजनाओं में गुणवत्ता, दक्षता और पारदर्शिता में सुधार करते हुए मानक।
Robin Kumar Attri is a content and video professional with 2.7 years of experience in the commercial vehicle d .....
