Montra Electric 2025 में एक नया सब-3.5T SCV लॉन्च करेगी और इसके बाद LCV की योजना बनाएगी, जिसका लक्ष्य स्वच्छ, कुशल वाणिज्यिक गतिशीलता की बढ़ती मांग के बीच अपने EV लाइनअप का विस्तार करना है।
By Robin Kumar Attri
2025 में लॉन्च होने वाला नया सब-3.5t SCV।
फॉलो करने के लिए 3.5-7.5T रेंज में LCV।
2030 तक SCV EV की पहुंच 20% तक पहुंच सकती है।
मॉन्ट्रा अपने नेटवर्क का विस्तार 25 आउटलेट्स तक कर रहा है।
पोन्नेरी संयंत्र की क्षमता 50,000 यूनिट है।
मोंट्रा इलेक्ट्रिक, मुरुगप्पा समूह की ईवी शाखा, भारत के इलेक्ट्रिक वाणिज्यिक वाहन बाजार में बड़े विस्तार की तैयारी कर रही है। अपना पहला 3.5-टन लॉन्च करने के बाद एविएटर इस साल की शुरुआत में, कंपनी अब उप-3.5-टन श्रेणी में एक नया लघु वाणिज्यिक वाहन (SCV) विकसित कर रही है, जिसे अगले साल लॉन्च करने की योजना है। कंपनी के वरिष्ठ अधिकारियों के अनुसार, इसके बाद 3.5-7.5-टन रेंज में एक नया हल्का वाणिज्यिक वाहन (LCV) आएगा।
यह भी पढ़ें: वोल्वो ग्रुप ने डॉ. सत्या दुबे को बैटरी एक्सपर्ट (R&D) के नए ग्लोबल हेड के रूप में नामित किया
मॉन्ट्रा इलेक्ट्रिक 2-3.5 टन SCV श्रेणी में एक नया मॉडल पेश करेगी, लेकिन एविएटर की तुलना में कम टन भार पर। कंपनी को इलेक्ट्रिक SCV की मजबूत मांग दिखाई देती है, खासकर लास्ट माइल डिलीवरी, अर्बन लॉजिस्टिक्स और क्लीनर फ्लीट ऑपरेशंस के लिए।
मोंट्रा के SCV डिवीजन के CEO, साजू नायर ने आगामी विस्तार की पुष्टि की।
उन्होंने कहा कि मौजूदा एविएटर प्लेटफॉर्म में अलग-अलग बैटरी और एप्लिकेशन कॉन्फ़िगरेशन के साथ लगभग 10 वेरिएंट होंगे। इसके साथ ही, मॉन्ट्रा कम टन भार वाला इलेक्ट्रिक SCV विकसित कर रहा है और बाद में उच्च टन भार वाले उत्पाद को भी रोल आउट करने की योजना बना रहा है।
ई-कॉमर्स, रिटेल ग्रोथ और लास्ट माइल कनेक्टिविटी की बढ़ती मांग के कारण भारत का SCV सेगमेंट माल वाहक बाजार में सबसे बड़ी श्रेणी बन गया है।
FY25 के प्रमुख आंकड़े:
कुल माल वाहक सीवी (3-पहिया वाहनों को छोड़कर): 956,671 इकाइयां
SCV (2—3.5 टन, N1 श्रेणी): 310,696 इकाइयां
2 टन से कम के वाहन: 155,927 यूनिट
एलसीवी (3.5—7.5 टन): 61,422 इकाइयां
पिछले एक दशक में, 3.5-टन का उप-बाजार वित्त वर्ष 2014 में 360,000 यूनिट से बढ़कर आज लगभग 500,000 यूनिट हो गया है, जो मजबूत और स्थिर वृद्धि दर्शाता है।
उद्योग विशेषज्ञ SCV को EV अपनाने के लिए “स्वीट स्पॉट” के रूप में देखते हैं। इसके कारणों में शामिल हैं:
लघु, पूर्वानुमेय परिचालन मार्ग
मध्यम पेलोड आवश्यकताएं
लास्ट माइल डिलीवरी में उच्च उपयोग
फ्लीट मालिकों के लिए कम रनिंग कॉस्ट
वर्तमान में, SCV क्षेत्र में EV की पहुंच लगभग 1% है, लेकिन मॉन्ट्रा इलेक्ट्रिक को उम्मीद है कि यह अगले साल 5% तक बढ़ जाएगा और 2030 तक 20% तक पहुंच जाएगा क्योंकि अधिक इलेक्ट्रिक SCV बाजार में प्रवेश करेंगे।
मॉन्ट्रा इलेक्ट्रिक 3.5-7.5-टन LCV श्रेणी का भी अध्ययन कर रही है। यदि बाजार की संभावनाएं विद्युतीकरण और व्यवहार्य वॉल्यूम का समर्थन करती हैं, तो कंपनी का लक्ष्य अगले साल एक इलेक्ट्रिक एलसीवी लॉन्च करना है।
मोंट्रा वर्तमान में अपने SCV को पूरे भारत में 20 टचपॉइंट के माध्यम से बेचता है और वित्तीय वर्ष के अंत तक इस संख्या को 25 तक विस्तारित करने की योजना बना रहा है।
नायर का कहना है कि चालू वर्ष में कंपनी का ध्यान अपने वाहनों को अधिक से अधिक उपयोग के मामलों में पेश करना और बड़े ग्राहकों को ऑनबोर्ड करना है। अगले साल से, मॉन्ट्रा वॉल्यूम बढ़ाने पर अपना ध्यान केंद्रित करेगी।
संभावित खरीदार अक्सर इसमें सुधार चाहते हैं:
ड्राइवर कम्फर्ट
लोड स्पेस डिज़ाइन
ऊर्जा दक्षता
मॉन्ट्रा इन अंतरालों को विभेदित और बेहतर इलेक्ट्रिक एससीवी और एलसीवी देने के अवसरों के रूप में देखता है।
कंपनी को इनसे मजबूत समर्थन की उम्मीद है:
स्वच्छ परिवहन को बढ़ावा देने के लिए सरकार की पहल
एक बढ़ता हुआ ईवी इकोसिस्टम
ESG लक्ष्यों को पूरा करने के लिए EV को अपनाने वाली निजी कंपनियां
मॉन्ट्रा इलेक्ट्रिक का लक्ष्य एक पूर्ण इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहन पोर्टफोलियो बनाना है, जिसमें शामिल हैं:
हैवी ट्रकों
मध्य और छोटे सीवी
लास्ट माइल 3-व्हीलर्स
इसका 2030 तक राजस्व में $1 बिलियन तक पहुंचने का महत्वाकांक्षी लक्ष्य है, जिसमें आधे से अधिक इसके मध्यम और भारी वाणिज्यिक वाहन (M&HCV) व्यवसाय से आते हैं।
मोंट्रा का SCV और LCV निर्माण तमिलनाडु में इसकी पोन्नेरी सुविधा में होता है, जिसमें है:
50,000 वार्षिक उत्पादन क्षमता
5 लाख वर्ग फुट का प्लांट एरिया
M&HCV व्यवसाय IPLtech Electric के तहत संचालित होता है, जो हरियाणा के मानेसर में एक सुविधा चलाता है। डिवीजन ने हाल ही में इसका शुभारंभ किया राइनो 5538 ईवी 4x2 ट्रैक्टर-ट्रेलर आर, भारी ईवी ट्रक बाजार में मोंट्रा की स्थिति को मजबूत करना।
यह भी पढ़ें: मॉन्ट्रा इलेक्ट्रिक ने राइनो 5538 EV 4x2 TT और भारत का पहला स्वचालित बैटरी प्लांट लॉन्च किया
Montra Electric भारत के तेजी से बढ़ते इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहन बाजार में मजबूत वृद्धि के लिए तैयार है। अगले साल एक नया सब-3.5-टन SCV आने वाला है और इसके तुरंत बाद LCV की योजना बनाई गई है, कंपनी का लक्ष्य स्वच्छ, कुशल लास्ट माइल मोबिलिटी की बढ़ती मांग को हासिल करना है। बढ़ते नेटवर्क, मजबूत विनिर्माण क्षमताओं और सहायक बाजार रुझानों के कारण, मॉन्ट्रा अपने ईवी पोर्टफोलियो को बढ़ाने और अपने 2030 के राजस्व लक्ष्यों के करीब जाने के लिए अच्छी स्थिति में है।

Euler Turbo EV 1000 Maxx: 15 मिनट में चार्ज! 180km रियल रेंज

Truck Launches in India From Jan - March 2026 (Q1 2026)

Tata Motors का सबसे बड़ा ट्रक लॉन्च | Girish Wagh Exclusive on 17 New Trucks

Tata 407 Gold Review Is This The BEST Truck Vehicle For You

EVs Will Soon Sound Like Engines! Govt’s Big Move to Prevent Silent Accidents | New Rule from 2027

टाटा मोटर्स ने केपटाउन में 11 कमर्शियल वाहनों का प्रदर्शन किया, इलेक्ट्रिक और डीजल रेंज पर प्रकाश डाला

CMV360 वीकली रैप (18-22 मई 2026): Amazon के 1,000 EV ट्रक, आयशर के बिग बेट्स, किसान राहत योजनाएं और भारत का तेजी से बदलता मोबिलिटी सेक्टर

आयशर मोटर्स ने वोल्वो फाइनेंशियल सर्विसेज इंडिया ज्वाइंट वेंचर के लिए 750 करोड़ रुपये के निवेश को मंजूरी दी

MHI ने भारत में इलेक्ट्रिक बसों और ट्रकों के लिए वित्तीय सहायता की खोज की

बॉश, व्हील्स इंडिया और ब्रेक्स इंडिया 2026 तक कमर्शियल व्हीकल एयर सिस्टम के लिए संयुक्त उद्यम शुरू करेंगे