जनवरी 2024 बिक्री रिपोर्ट: जेबीएम ऑटो ई-बसों के लिए शीर्ष विकल्प के रूप में उभरा

इस खबर में, हम वाहन डैशबोर्ड के आंकड़ों के आधार पर भारत में इलेक्ट्रिक बसों की ब्रांड वार बिक्री की प्रवृत्ति का विश्लेषण करेंगे।

इलेक्ट्रिक बस सेगमेंट में बिक्री में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई। वाहन पोर्टल के आंकड़ों के अनुसार, जनवरी 2023 में बेची गई 138 इकाइयों की तुलना में जनवरी 2024 में 506 यूनिट इलेक्ट्रिक बसों की बिक्री हुई। यह वृद्धि परिवहन के स्थायी और कुशल साधन के रूप में इलेक्ट्रिक बसों की बढ़ती लोकप्रियता और स्वीकृति को उजागर

करती है।

इलेक्ट्रिक बसें: OEM-वार बिक्री विश्लेषण

आइए शीर्ष खिलाड़ियों की बिक्री के आंकड़े और बाजार की गतिशीलता का पता लगाएं:

जनवरी 2024 में

38.54% बाजार हिस्सेदारी हासिल करके जेबीएम ऑटो इलेक्ट्रिक बस बाजार में मार्केट लीडर के रूप में उभरा। JBM Auto ने दिसंबर 2023 में बेची गई 137 यूनिट्स की तुलना में जनवरी 2024 में 195 यूनिट्स की बिक्री के साथ बाजार का नेतृत्व किया। यह 42% की महीने-दर-महीने वृद्धि दर्शाता है, जो इलेक्ट्रिक बस बाजार में JBM ऑटो की मजबूत पकड़ को मजबूत करता

है।

25.69% की महत्वपूर्ण बाजार हिस्सेदारी के साथ टाटा मोटर्स दूसरे स्थान पर है। कंपनी ने जनवरी 2024 में 130 यूनिट्स की बिक्री की, जबकि दिसंबर 2023 में यह 353 यूनिट्स थी। महीने दर महीने बिक्री में 63% की गिरावट देखी गई

।

ओलेक्ट्रा ग्रीनटेक ने तीसरा स्थान हासिल किया और 15.61% बाजार हिस्सेदारी का दावा करते हुए महत्वपूर्ण योगदान दिया। कंपनी ने जनवरी 2024 में 79 यूनिट्स की बिक्री की, जबकि दिसंबर 2023 में 69 यूनिट्स की बिक्री हुई थी। यह महीने-दर-महीने 14% की वृद्धि दर का प्रतिनिधित्व करता

है।

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प्रतिस्पर्धी बस बाजार में PMI इलेक्ट्रो मोबिलिटी की 13.24% बाजार हिस्सेदारी भी शामिल है, Pinnacle Mobility की 3.56% बाजार हिस्सेदारी है, स्विच मोबिलिटी की 1.98% बाजार हिस्सेदारी है, और Mytrah Mobility की 1.38% बाजार हिस्सेदारी है। ये खिलाड़ी सामूहिक रूप से तेजी से बढ़ते इलेक्ट्रिक बस बाजार में योगदान करते हैं, जो इस क्षेत्र के भीतर विविधता और नवीनता को प्रदर्शित करते हैं।

ई-बस की बिक्री में यह वृद्धि मुख्य रूप से दो कारणों से हुई है:

पहली पहल है सरकार की पहल। विशेष रूप से, सार्वजनिक परिवहन को कार्बन मुक्त करने के लिए केंद्र सरकार के प्रतिबद्ध प्रयासों का महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ रहा है। फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ (हाइब्रिड एंड) इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (FAME) स्कीम और नेशनल इलेक्ट्रिक बस प्रोग्राम (NEBP) जैसे कार्यक्रमों के तहत जारी की गई निविदाओं का उपयोग ई-बसों को तैनात करने के लिए किया जाता

है।

दूसरा महत्वपूर्ण पहलू यह है कि ई-बसों में आंतरिक दहन इंजन (ICE) और संपीड़ित प्राकृतिक गैस (CNG) बसों की तुलना में स्वामित्व की कुल लागत (TCO) कम होती है। कम परिचालन लागत और कम प्रारंभिक खरीद शुल्क

इस लागत दक्षता को बढ़ाते हैं।