जून 2026 में भारतीय CV की बिक्री में वृद्धि: पूर्व-खरीद, डीलर छूट और आसान वित्तपोषण ने मजबूत विकास को बढ़ावा दिया

मुख्य हाइलाइट्स

• टाटा मोटर्स की घरेलू CV की बिक्री 31% बढ़कर 36,599 यूनिट हो गई।

• अशोक लेलैंड M&HCV ट्रक की बिक्री में सालाना आधार पर 44% की बढ़ोतरी हुई।

• जून 2026 में VECV की कुल बिक्री में 29.3% की वृद्धि हुई।

• कार्गो ट्रक की मांग ने पूरे उद्योग में टिपर्स से बेहतर प्रदर्शन किया।

• छूट, आसान ऋण और पूर्व-खरीद ने थोक बिक्री को बढ़ावा दिया।

भारतीय वाणिज्यिक वाहन (CV) उद्योग ने जून 2026 में थोक बिक्री में जोरदार वृद्धि दर्ज की, जिसमें प्रमुख निर्माताओं ने अधिकांश क्षेत्रों में दोहरे अंकों की वृद्धि दर्ज की। यह उछाल मुख्य रूप से अपेक्षित मूल्य वृद्धि, आकर्षक डीलर छूट, आसान वित्तपोषण विकल्प और प्रमुख उद्योगों की मांग में सुधार से पहले खरीद से प्रेरित था।

जबकिमालवाहक ट्रकमहीने के दौरान सबसे बड़े विकास चालक के रूप में उभरा, मानसून के कारण मौसमी मंदी के कारण टिपर सेगमेंट में केवल मामूली लाभ दर्ज किया गया।

अग्रणी वाणिज्यिक वाहन निर्माताओं के लिए मजबूत विकास

भारत के अग्रणी CV निर्माताओं ने जून 2026 में शानदार थोक बिक्री दर्ज की।

टाटा मोटर्सजून 2025 में बेची गई 27,936 इकाइयों की तुलना में 31% अधिक, 36,599 इकाइयों की घरेलू वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री के साथ अपनी अग्रणी स्थिति बनाए रखी। अंतर्राष्ट्रीय व्यापार को शामिल करते हुए, कंपनी की कुल CV बिक्री 40,805 यूनिट तक पहुंच गई, जिसमें साल-दर-साल (YoY) 35% की वृद्धि दर्ज की गई।

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टाटा मोटर्स के प्रबंध निदेशक और सीईओ गिरीश वाघ के अनुसार, कंपनी के प्रदर्शन को उद्योग की अच्छी बुनियादी बातों और वाणिज्यिक वाहन क्षेत्रों में स्थिर मांग का समर्थन मिला।

अशोक लीलैंडसाथ ही मजबूत वृद्धि दर्ज की, घरेलू बाजार में 17,912 यूनिट्स की बिक्री हुई, जो सालाना आधार पर 26% की वृद्धि है। इसके मध्यम और भारी वाणिज्यिक वाहन (M&HCV) ट्रक सेगमेंट ने उत्कृष्ट प्रदर्शन दिया, जो 44% बढ़कर 9,458 यूनिट हो गया।

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VE वाणिज्यिक वाहन (VECV) ने 9,519 इकाइयों की कुल बिक्री दर्ज की, जिसमें शामिल हैंवाॅल्वो ट्रकऔरबसें, जो कि सालाना आधार पर 29.3% की वृद्धि को दर्शाता है। कंपनी के भीतर, घरेलू आयशर व्यवसाय में 27.9% की वृद्धि हुई, जो हल्के और मध्यम श्रेणी के ट्रकों की मजबूत मांग के कारण समर्थित है।

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कार्गो ट्रक्स लीड इंडस्ट्री ग्रोथ

उद्योग के आंकड़ों ने कार्गो में स्पष्ट सुधार पर प्रकाश डालाट्रकजून के दौरान मांग।

इंडियन फाउंडेशन ऑफ ट्रांसपोर्ट रिसर्च एंड ट्रेनिंग (IFTRT) के सीनियर फेलो और कोऑर्डिनेटर एसपी सिंह के अनुसार, इंटरमीडिएट लाइट कमर्शियल व्हीकल्स (ILCV) और मीडियम एंड हेवी कमर्शियल व्हीकल (M&HCV) ट्रकों की संयुक्त बिक्री महीने-दर-महीने 22.30% बढ़कर 31,489 यूनिट हो गई।

हेवी कमर्शियल व्हीकल (HCV) कार्गो सेगमेंट (28.2T-44.2T मल्टी-एक्सल ट्रक) ने 27.19% MoM की प्रभावशाली वृद्धि दर्ज की। यह लंबी दूरी की माल ढुलाई की मांग में मजबूत सुधार का संकेत देता है, जो बुनियादी ढांचा सामग्री, स्टील, सीमेंट और एफएमसीजी सामानों की उच्च आवाजाही से समर्थित है।

इस बीच, टू-एक्सल ट्रक (7.5T-18.5T GVW) मई में 12,142 यूनिट से बढ़कर जून में 13,770 यूनिट हो गए, जो 1,628 यूनिट या 13.40% की वृद्धि है।

हालांकि, एचसीवी टिपर सेगमेंट केवल 2.52% बढ़ा, जो मई में 5,785 यूनिट से बढ़कर जून में 5,951 यूनिट हो गया। सिंह ने बताया कि खनन और निर्माण गतिविधियां तेजी से बढ़ने के बजाय स्थिर रहीं, जबकि मानसून के आगमन से टिपर की तैनाती भी धीमी हो गई।

कमर्शियल व्हीकल की बिक्री क्यों बढ़ी?

जून के दौरान CV की बिक्री को बढ़ावा देने के लिए कई कारक एक साथ आए।

ओईएम द्वारा जुलाई से अपेक्षित 3-5% मूल्य वृद्धि लागू करने से पहले फ्लीट ऑपरेटरों द्वारा पूर्व-खरीद का एक सबसे बड़ा कारण था।

डीलरों ने इन्वेंट्री को कम करने के लिए 12% से 18% के बीच भारी छूट की पेशकश की, जिससे नए वाहन खरीदारों के लिए अधिक आकर्षक हो गए।

बैंकों और गैर-बैंकिंग वित्तीय कंपनियों (NBFC) द्वारा ऋण दरों में कमी के कारण वित्तपोषण की स्थिति में भी काफी सुधार हुआ। इसके अलावा, फाइनेंसिंग पैकेज जिसमें दो महीने के पुनर्भुगतान अधिस्थगन के साथ 100% वाहन वित्तपोषण शामिल था, ने कई एकल-मालिक फ्लीट ऑपरेटरों को नए वाहन खरीदने के लिए प्रोत्साहित किया।

सिंह के अनुसार, इस संयोजन ने एकल-मालिक बाजार के लगभग 30% को पुनर्जीवित किया, जिससे महीने के दौरान लगभग 1,500 से 1,600 अतिरिक्त वाहन बिक्री हुई।

SCV और LCV सेगमेंट मजबूत बने हुए हैं

लघु वाणिज्यिक वाहन (SCV) और हल्के वाणिज्यिक वाहन (LCV) खंडों ने अच्छा प्रदर्शन जारी रखा।

• टाटा मोटर्स का SCV कार्गो और पिकअप सेगमेंट सालाना आधार पर 37% बढ़कर 13,728 यूनिट हो गया।

• फोर्स मोटर्स ने अपनी संयुक्त SCV, LCV और यूटिलिटी व्हीकल (UV) श्रेणी में 3,547 घरेलू इकाइयों की सूचना दी, जिसमें 26.63% की वृद्धि दर्ज की गई।

• VECV के घरेलू आयशर SCV/LMD ट्रक सेगमेंट (18.5 टन से कम) में 37.9% की प्रभावशाली वृद्धि दर्ज की गई।

इन छोटे वाणिज्यिक वाहनों का स्थिर प्रदर्शन लॉजिस्टिक्स, लास्ट माइल डिलीवरी और क्षेत्रीय परिवहन व्यवसायों की स्वस्थ मांग को दर्शाता है।

पैसेंजर कमर्शियल व्हीकल सेगमेंट मिश्रित प्रदर्शन दिखाता है

पैसेंजर कमर्शियल व्हीकल सेगमेंट ने निर्माताओं के बीच मिश्रित परिणाम दिए।

टाटा मोटर्स ने यात्री वाहक बिक्री में 24% की वृद्धि दर्ज की, जो 7,040 इकाइयों तक पहुंच गई।

महिंद्रा ने भी सकारात्मक वृद्धि दर्ज की, जिसमें यात्री वाहनों की बिक्री 16% बढ़कर 2,111 यूनिट हो गई।

हालांकि, हैवी-ड्यूटी बस सेगमेंट दबाव में रहा।

• अशोक लेलैंड की घरेलू M&HCV बस की बिक्री सालाना आधार पर 28% घटकर 1,673 यूनिट रह गई।

• VECV की घरेलू आयशर हैवी-ड्यूटी बस की बिक्री 26.7% गिरकर 132 यूनिट रह गई।

दूसरी ओर, VECV का लाइट एंड मीडियम ड्यूटी (LMD) बस सेगमेंट 21.1% बढ़कर 1,958 यूनिट तक पहुंच गया, जिससे इसकी निरंतर मांग दिखाई दे रही हैबसोंक्षेत्रीय और संस्थागत परिवहन में उपयोग किया जाता है।

इंडस्ट्री आउटलुक

वाणिज्यिक वाहन उद्योग ने वित्तीय वर्ष 2026-27 की दूसरी तिमाही में एक मजबूत नोट के साथ प्रवेश किया, जो स्वस्थ माल ढुलाई, औद्योगिक गतिविधि में सुधार, बेहतर वित्तपोषण उपलब्धता और आकर्षक डीलर प्रोत्साहन द्वारा समर्थित है। हालांकि मालवाहक ट्रकों ने मजबूत वृद्धि के साथ बाजार का नेतृत्व किया, लेकिन मौसमी कारकों के कारण टिपर की मांग कम रही। आगे बढ़ते हुए, वाहन की ऊंची कीमतों और मानसून से संबंधित मांग का प्रभाव यह निर्धारित करेगा कि आने वाले महीनों में वृद्धि की यह गति जारी रहेगी या नहीं।

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CMV360 कहते हैं

जून 2026 भारत के वाणिज्यिक वाहन उद्योग के लिए एक मजबूत महीना साबित हुआ, जिसमें खरीद से पहले, आकर्षक डीलर छूट और आसान वित्तपोषण के कारण स्वस्थ थोक विकास हुआ। औद्योगिक और माल ढुलाई गतिविधि में सुधार के कारण कार्गो ट्रकों ने रिकवरी का नेतृत्व किया, जबकि SCV और LCV सेगमेंट भी लचीले बने रहे। हालांकि भारी-भरकम बस और टिपर की बिक्री अपेक्षाकृत कमजोर रही, लेकिन समग्र बाजार दृष्टिकोण सकारात्मक बना हुआ है, जो आर्थिक गतिविधियों में सुधार और फ्लीट प्रतिस्थापन मांग को जारी रखने से समर्थित है।