अप्रैल 2023 में, इलेक्ट्रिक 3-व्हीलर्स की सालाना दर साल 73% की वृद्धि के साथ 37,500 यूनिट से अधिक हो गई है

दो और तीन पहिया ईवी, जो शून्य-उत्सर्जन बाजार में सबसे किफायती वाहन हैं, अप्रैल 2023 में बेचे गए कुल 109,283 ईवी में से क्रमशः 60% और 34% हैं।

नए वित्त वर्ष 2024 के पहले महीने अप्रैल 2023 में इलेक्ट्रिक वाहन की खुदरा बिक्री साल दर साल 41% बढ़कर 109,283 यूनिट (अप्रैल 2022:77,493 यूनिट) हो गई। वाहन के आंकड़ों के अनुसार, अप्रैल लगातार नौवां महीना है जब भारत में ईवी की कुल बिक्री 100,000 यूनिट को पार कर गई है। जबकि अप्रैल 2023 की खुदरा बिक्री जनवरी (20,709 यूनिट) और फरवरी (20,039 यूनिट) से बढ़ी है, वे मार्च (20,541 यूनिट)

से 28% नीचे हैं।

जैसा कि पहले बताया गया था, घरेलू EV उद्योग की वित्त वर्ष 2023 में 11,81,734 से अधिक खुदरा बिक्री हुई, जो वित्त वर्ष 2022 (4,58,757 यूनिट) की तुलना में 155% अधिक है, और पहली बार मिलियन का आंकड़ा पार किया है। परिणामस्वरूप, 3.89 मिलियन यूनिट के साथ इंडिया ऑटो इंक की कुल बिक्री में इसका 30.37% हिस्सा था

।

शून्य-उत्सर्जन बाजार में दो और तीन पहियों वाले ईवी सबसे किफायती वाहन हैं। अप्रैल 2023 में बेचे गए कुल 109,283 EV में टू और थ्री-व्हीलर का हिस्सा क्रमशः 60% और 34% है

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इलेक्ट्रिक यात्री वाहन, जिनकी मांग में वृद्धि देखी जा रही है, क्योंकि उपभोक्ता निजी उपयोग के लिए इलेक्ट्रिक परिवहन की ओर पलायन कर रहे हैं, पिछले महीने 5,147 यूनिट और ईवी उद्योग की खुदरा बिक्री का 4.70% हिस्सा था। आइए देखें कि प्रत्येक सब-सेगमेंट ने कैसा प्रदर्शन किया, साथ ही कंपनी के लिए समग्र रिटेल पर भी करीब

से नज़र डालें।

इलेक्ट्रिक 3-व्हीलर्स सेगमेंट में साल दर साल 73% की वृद्धि के साथ 37,500 यूनिट से अधिक हो गई है

तीन पहियों वाली ईवीएस फर्म ने कुल 37,500 यूनिट्स की बिक्री की, अप्रैल 2023 में 73.40% की वृद्धि हुई जबकि अप्रैल 2022 में 21,626 यूनिट की बिक्री हुई। यह उप-खंड, जिसमें वर्तमान में 330 से अधिक कंपनियां शामिल हैं और अभी भी बढ़ रहा है, यात्री परिवहन के साथ-साथ ई-कॉमर्स अनुप्रयोगों, खाद्य वितरण और अन्य अनुप्रयोगों के लिए अंतिम-मील ऑपरेटरों की निरंतर मांग के परिणामस्वरूप दो अंकों की मजबूत वृद्धि का अनुभव कर रहा

है।

महिंद्रा लास्ट माइल मोबिलिटी की बाजार में 9% हिस्सेदारी है

महिंद्रा लास्ट माइल मोबिलिटी वित्त वर्ष 2023 में 35,000 से अधिक यूनिट और 9% हिस्सेदारी के साथ बाजार में सबसे आगे है। फर्म ने FY2024 की शुरुआत उच्च स्तर पर की है, जिसकी अप्रैल 2023 में 3,487 यूनिट्स की बिक्री हुई है। निगम अपनी 9% बाजार हिस्सेदारी रखता है और आउटपुट को बढ़ा रहा है।

हरिद्वार प्लांट ने ट्रेओ ई-थ्री-व्हीलर्स की एक नई लाइन शुरू की।

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MLMM, जो छह इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बेचती है - यात्री परिवहन के लिए Treo, Treo Yaari, और e-Alfa Mini और माल परिवहन के लिए ज़ोर ग्रैंड, ट्रेओ ज़ोर और ई-अल्फ़ा माल ढुलाई। सभी वाहनों के स्वामित्व

की लागत कम होती है और इससे अधिक राजस्व मिलता है।

व्यवसाय के अनुसार, ज़ोर ग्रैंड फ्रेट ईवी, जिसे 30 अगस्त, 2022 को पेश किया गया था, डीजल-इंजन वाले कार्गो थ्री-व्हीलर की तुलना में पांच साल की अवधि में स्वामित्व लागत में 600,000 रुपये तक की बचत करता है और सीएनजी कार्गो थ्री-व्हीलर की तुलना में 300,000 रुपये तक की बचत करता है।

वित्त वर्ष 2023 में

नंबर 2 ई-थ्री-व्हीलर ओईएम वाईसी इलेक्ट्रिक ने अप्रैल में 2,773 यूनिट के साथ अपनी स्थिति बनाए रखी। कंपनी 5 e3w ऑफर करती है। YC इलेक्ट्रिक वाहन के लाभ प्रारंभिक उत्पाद लागत को कम करते हैं

यात्री परिवहन के लिए, कंपनी यात्री सुपर, यात्री डीलक्स और यात्री प्रदान करती है। कार्गो परिचालन के लिए, कंपनी ई-लोडर और यात्री कार्ट प्रदान करती

है।

यात्री ईवी के लिए वाईसी इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमत सीमा 125,000 रुपये से शुरू होकर 170,000 रुपये तक है। कार्गो ईवी के लिए वाईसी इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमत सीमा 130,000 रुपये से शुरू होकर 165,000 रुपये तक है।

सेरा इलेक्ट्रिक (1,818), दिल्ली इलेक्ट्रिक (1,716), पियाजियो वाहन (1,405), और मिनी मेट्रो (1,006) ने 1,400 से अधिक इकाइयां बेची हैं।

अप्रैल 2023 में शीर्ष 05 E3W ओईएम

इलेक्ट्रिक बसें: 79 यूनिट, साल दर साल 52% की कमी

पीएम इलेक्ट्रो मोबिलिटी 16 यूनिट बेचती है, जबकि ओलेक्ट्रा ग्रीनटेक 27 बेचती है

अप्रैल 2023 में, ओलेक्ट्रा ग्रीनटेक 27 इकाइयों के साथ आगे है, इसके बाद पीएम इलेक्ट्रो मोबिलिटी 16 इकाइयों के साथ आगे है। प्रत्येक 13 यूनिट के साथ, JBM ऑटो और अशोक लीलैंड की EV शाखा (स्विच मोबिलिटी) तीसरे स्थान के लिए बंधी हुई हैं। मायत्रा मोबिलिटी एकमात्र अन्य ओईएम था, जिसकी पिछले महीने की रिटेल में 10 इकाइयां थीं

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अप्रैल 2022 में बेची गई 165 इलेक्ट्रिक बसों की तुलना में, एक साल बाद यह संख्या 52% घटकर 79 वाहन रह गई है, जो संभवतः टाटा मोटर्स द्वारा केंद्र और राज्य सरकारों की किसी भी नई अधिग्रहण निविदाओं में भाग लेने में विफलता के कारण हुई है।

अप्रैल 2023 में इलेक्ट्रिक बसों की रिटेल बिक्री।

निष्कर्ष

भारत आईसी इंजन वाले वाहनों से ईवी की ओर रुख कर रहा है, और 2030 तक इसकी मोबिलिटी जरूरतों में ईवीएस की हिस्सेदारी 30% होने की उम्मीद है। FAME कार्यक्रम, सरकारी सब्सिडी, और वाहन उप-खंडों में उत्पादों का एक विस्तृत पोर्टफोलियो घरेलू उद्योग के विकास को गति

दे रहा है।

पर्यावरण के अनुकूल परिवहन का उपयोग करने के महत्व के बारे में उपभोक्ता जागरूकता बढ़ाना, साथ ही लंबी अवधि में ईवी स्वामित्व लागत की वॉलेट-अनुकूल प्रकृति, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी अपनाने का एक महत्वपूर्ण कारक साबित हो रही है। यह तब भी हो रहा है जब देश भर में अतिरिक्त EV चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के निर्माण में निजी क्षेत्र का योगदान

है।