FY2024 ने नई उपलब्धि हासिल की: भारतीय इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री में 41% की वृद्धि

मुख्य हाइलाइट्स:
• FY2024 ने रिकॉर्ड तोड़ दिया और भारतीय EV की बिक्री 41% बढ़कर 1.66 मिलियन यूनिट तक पहुंच गई।
• मार्च 2024 लगभग 197,000 ईवी की बिक्री के साथ एक नई ऊंचाई पर पहुंच गया, जिसने वार्षिक रिकॉर्ड बनाया।
• सरकार ने अप्रैल से जुलाई 2024 तक EV के लिए 500 करोड़ रुपये की EMPS सब्सिडी योजना पेश की।
• 10,000 रुपये प्रति यूनिट तक की सब्सिडी का उद्देश्य सब्सिडी की समाप्ति से पहले बिक्री को बढ़ावा देना है।
• थ्री-व्हीलर सेगमेंट में साल-दर-साल 57% की वृद्धि हुई है, जो स्वच्छ परिवहन के लिए भारत की प्रतिबद्धता को दर्शाता है।

FY2024 भारतीय इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बाजार के लिए एक अच्छे नोट पर समाप्त हुआ। भारतीय इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बाजार ने विभिन्न वाहन खंडों में बिक्री का नया रिकॉर्ड हासिल किया। इस साल इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर की 12 महीने की सबसे अच्छी बिक्री हुई, थ्री-व्हीलर , और यात्री वाहन उप-खंड। मार्च 2024 में बिक्री लगभग 197,000 यूनिट की नई ऊंचाई पर पहुंच गई। FY2023 की 1.66 मिलियन यूनिट की खुदरा बिक्री पिछले वर्ष की तुलना में 41% की वृद्धि दर्शाती है।

भारत की वाहन वेबसाइट पर जारी खुदरा आंकड़ों के अनुसार, 1 अप्रैल, 2023 और 31 मार्च, 2024 के बीच भारत में कुल 16,65,270 EV खरीदे गए, जो FY2024 में प्रति दिन बेचे जाने वाले 4,562 EV बनाम FY2023 में 3,242 EV के बराबर है। यह पेट्रोल, डीजल और CNG की उच्च लागत के बावजूद, FY2024 के दौरान EV के लिए निरंतर उपभोक्ता और बाजार की मांग को दर्शाता है। हालांकि, लंबे ब्रेक के बाद, मार्च 2024 की शुरुआत में CNG की कीमतों में काफी कमी आई थी।

मार्च 2024 भारत के EV उद्योग के लिए एक अविश्वसनीय महीना था। घरेलू EV उद्योग ने उल्लेखनीय प्रदर्शन किया, FY24 के अंतिम महीने में 197,000 से अधिक यूनिट्स की बिक्री हुई और कुल संख्या रिकॉर्ड 1.66 मिलियन यूनिट तक पहुंच गई।

सरकार ने EMPS की शुरुआत की

FAME II सब्सिडी योजना के साथ, जो 31 मार्च, 2024 को समाप्त हो गई, और उद्योग सरकार को EV सब्सिडी का विस्तार करने के लिए प्रेरित कर रहा है, 13 मार्च को सरकार द्वारा इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रमोशन प्लान 2024 (EMPS) नामक एक नई योजना शुरू की गई। 500 करोड़ रुपये की कुल लागत के साथ, यह 1 अप्रैल से 31 जुलाई, 2024 तक चार महीने के लिए इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर और थ्री-व्हीलर्स के लिए प्रोत्साहन प्रदान करना जारी रखेगा।

EMPS का उद्देश्य 372,000 EV को फंड देना है, जिसमें 333,000 दोपहिया और 38,828 तिपहिया वाहन (25,238 L5 श्रेणी के EV और 13,590 रिक्शा और ई-कार्ट) शामिल हैं। जबकि ई-टू-व्हीलर्स को 5,000 रुपये प्रति किलोवाट-घंटे (kWh) की सब्सिडी मिलती है, अधिकतम सीमा 10,000 रुपये प्रति यूनिट (333 करोड़ रुपये तक सीमित) है। इसी तरह, ई-रिक्शा और कार्ट को 5,000 रुपये प्रति kWh की सब्सिडी मिलती है, जिसमें अधिकतम 25,000 रुपये प्रति यूनिट (33.97 करोड़ रुपये तक सीमित) होती है।

कम सब्सिडी के परिणामस्वरूप, 1 अप्रैल, 2024 से ई-टू- और थ्री-व्हीलर दोनों की कीमतों में वृद्धि होने की संभावना है, जिसके परिणामस्वरूप मार्च में खुदरा बिक्री में बाढ़ आ जाएगी।

थ्री-व्हीलर सेगमेंट लीड द चार्ज

इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स सेगमेंट, जिसमें यात्री और कार्गो परिवहन मॉडल शामिल हैं, ने 630,080 इकाइयां बेचीं, जो साल दर साल 57% अधिक है (FY2023:402,098 यूनिट), जो FY2023 में कुल EV बिक्री का 38% है।

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फ्यूचर आउटलुक

भारत, दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल बाजार, कई वैश्विक बाजारों में से एक है जो ईवी जागरूकता को सक्रिय रूप से बढ़ावा दे रहा है और अपनी प्रमुख वायु प्रदूषण समस्या को हल करने के लिए इसे अपनाता है। भारत दुनिया के 20 से अधिक प्रदूषित शहरों का घर है। 2030 तक, सरकार को उम्मीद है कि ईवीएस का वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री में 70%, यात्री वाहनों का 30%, यात्री वाहनों का 40% हिस्सा होगा। बसों , और दो और तीन पहिया वाहनों का 80%।

CMV360 कहते हैं

FY2024 भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक उल्लेखनीय वर्ष था, जिसकी बिक्री पूरे बोर्ड में रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गई। नई सब्सिडी और सरकारी सहायता के साथ, EV का भविष्य उज्ज्वल दिख रहा है, जिससे स्वच्छ और हरित परिवहन भविष्य का मार्ग प्रशस्त हो रहा है।