फुली चार्ज्ड लाइव इवेंट: नए इलेक्ट्रिक लाइट कमर्शियल वाहनों का लॉन्च

भारत में, बस और ट्रक विद्युतीकृत हो रहे हैं, लेकिन हल्के वाणिज्यिक वाहन खंडों में अभी भी इलेक्ट्रिक वाहनों की कमी है।

इलेक्ट्रिक लाइट कमर्शियल व्हीकल (ईएलसीवी) के कई वाहन क्षेत्रों में फैलने के बाद जो प्रमुख कमियां हैं, उनमें से एक प्रमुख खामियों को भरना बाकी है। भारत में, बस और ट्रक विद्युतीकृत हो रहे हैं, लेकिन हल्के वाणिज्यिक वाहन खंडों

में अभी भी इलेक्ट्रिक वाहनों की कमी है।

ऑस्ट्रेलिया में हालात बदल रहे हैं और 2023 आकार ले रहा है। सिडनी में आयोजित होने वाले फुली चार्ज्ड इवेंट में एक इलेक्ट्रिक लाइट कमर्शियल व्हीकल “ET60” लॉन्च किया जाएगा

। ईएलसीवी

श्रेणी में मर्सिडीज ईवीटो वैन, एलडीवी ई-डिलीवर 9, और स्काईवेल ईसी 11 वैन पहले से ही विदेशी बाजारों में उपलब्ध हैं। ये वैन 1.5 से 2-टन में उपलब्ध हैं। जल्द ही, फोर्ड ई-ट्रांजिट और रेनो मास्टर ई-टेक

दुर्भाग्य से, उस सेगमेंट का अब तक का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा गायब है: 1t वैन और कैब-चेसिस। छोटे उद्यमों और नगरपालिका सरकारों के बीच लोकप्रिय, हाल के वर्षों में अधिक किफायती विकल्पों की श्रेणी कम हो गई है, खासकर ICE (आंतरिक दहन इंजन) संस्करणों में। लेकिन ऐसे संकेत हैं कि हवा की दिशा बदल रही है

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सिडनी में इस वीकेंड के फुली चार्ज्ड लाइव इवेंट में इस श्रेणी में ELCV के एक नए सेट की शुरुआत देखने को मिलेगी। शुरुआती रेंज में 1t लाइट वैन और सिंगल कैब लाइट ट्रक शामिल होंगे

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स्काईवेल EC11 1.7t वैन और 12 सीट बस पहले से ही सड़क पर होने के कारण, अब यह चीनी निर्माता विक्ट्री की पेशकशों के साथ 1t बाजार में विस्तार करने की योजना बना रही है।

शो की इकाइयां बाएं हाथ से चलने वाली हैं और केवल मूल्यांकन और पहले ऑस्ट्रेलियाई होमोलोगेशन के लिए हैं - लेकिन वे इस बात का ठोस विचार हैं कि एडीआर द्वारा अनुमोदित राइट-हैंड ड्राइव वेरिएंट के रूप में आने पर क्या उम्मीद की जाए।

अंतिम संस्करणों में संभावित खरीदार कौन सी सुविधाएँ और समायोजन देखना चाहते हैं, इस पर फ़ीडबैक मांगने के लिए प्रदर्शित उदाहरण लाए गए थे.

EC2 वैन और EC1 लाइट ट्रक के विनिर्देश:

EC2 वैन और EC1 लाइट ट्रक में ट्रे के लिए 1000 किलोग्राम पेलोड और वैन के लिए 965 किलोग्राम, 'लगभग 250 किमी' की रेंज वाली 41kWh की बैटरी और बुनियादी वाहन कार्यों के संचालन के लिए एक सेंट्रल टच-स्क्रीन है।

इंटीरियर मामूली है, जिसमें केवल दो सीटें हैं, लेकिन अधिकांश के लिए केबिन आश्चर्यजनक रूप से विशाल है। हालांकि स्टीयरिंग कॉलम चलने योग्य नहीं है, ड्राइवर की सीट में ड्राइवर के आकार और बैठने की स्थिति की एक विस्तृत श्रृंखला को समायोजित करने के लिए सभी आवश्यक संशोधन शामिल

हैं।

वैन का लोड वॉल्यूम 4.8 क्यूबिक मीटर है, और सिंगल कैब ट्रे 2.8 मीटर तक की लंबाई को समायोजित करने के लिए काफी लंबी है। मोटर और रिडक्शन गियर यूनिट को सीधे डिफ पर लगाया जाता है और पीछे के पहियों को चलाया जाता है। शुरुआत में, केवल वैन और सिंगल कैब उपलब्ध होंगे, लेकिन मांग के आधार पर, डुअल-कैब को बाद में जोड़ा जा सकता

है।

चूंकि यह श्रेणी 2023 और 2024 तक गर्म होगी, इसलिए बहुप्रतीक्षित Ford e-Transit bespoke 1t वैन अगले साल की शुरुआत में आएगी। हालांकि वैन में विक्ट्री की तुलना में लंबी ड्राइविंग रेंज और अधिक प्रीमियम सुविधाएं होंगी, लेकिन इसकी कीमत विक्ट्री के मुकाबले प्रतिस्पर्धी रूप से नहीं होगी

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