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ट्रकों से लेकर सैन्य वाहनों तक: भारत के ऑटो जायंट्स आई मेगा डिफेंस ऑर्डर्स

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टाटा, अशोक लेलैंड, भारत फोर्ज और बीईएमएल प्रमुख रक्षा कार्यक्रमों को लक्षित कर रहे हैं, भारत के घरेलू सैन्य विनिर्माण पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत कर रहे हैं और दीर्घकालिक विकास के अवसरों को अनलॉक कर रहे हैं।

Robin Kumar Attri

By Robin Kumar Attri

Aug 29, 2026 07:19 am IST
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ट्रकों से लेकर सैन्य वाहनों तक: भारत के ऑटो जायंट्स आई मेगा डिफेंस ऑर्डर्स

मुख्य हाइलाइट्स

  • टाटा, अशोक लेलैंड, भारत फोर्ज और बीईएमएल भारत के रक्षा गतिशीलता क्षेत्र में गहराई से विस्तार कर रहे हैं।

  • अशोक लेलैंड ₹30,000 करोड़ के QRSAM कार्यक्रम से लाभान्वित होने की स्थिति में है।

  • टाटा 1,770 लड़ाकू वाहनों के लिए ₹1.5 लाख करोड़ के FRCV कार्यक्रम में शामिल है।

  • FY26 में BEML की रक्षा और एयरोस्पेस राजस्व हिस्सेदारी 35% तक पहुंच गई।

  • रक्षा आदेश उच्च कार्यशील पूंजी आवश्यकताओं के बावजूद दीर्घकालिक दृश्यता प्रदान करते हैं।

रक्षा निर्माण में आत्मनिर्भरता के लिए भारत का जोर देश की अग्रणी ऑटोमोटिव और हेवी इंजीनियरिंग कंपनियों के लिए प्रमुख अवसर पैदा कर रहा है। आशिका इंस्टीट्यूशनल इक्विटीज की एक शोध रिपोर्ट के अनुसार, कंपनियों सहितटाटा,अशोक लीलैंड, भारत फोर्ज और बीईएमएल प्रमुख रक्षा ठेकेदार और सिस्टम इंटीग्रेटर्स बनने के लिए घटक आपूर्ति से आगे बढ़ रहे हैं।

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यह बदलाव तब आता है जब सैन्य वाहन और भूमि प्रणालियां अधिक प्रौद्योगिकी-संचालित हो जाती हैं, जिसमें सॉफ्टवेयर, सेंसर, इलेक्ट्रॉनिक्स और उन्नत इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर पारंपरिक इंजीनियरिंग के साथ-साथ बड़ी भूमिका निभाते हैं।

Tata, Ashok Leyland और Bharat Forge ने रक्षा उपस्थिति का विस्तार किया

भारत की प्रमुख वाणिज्यिक वाहन और इंजीनियरिंग कंपनियां आने वाले बड़े रक्षा कार्यक्रमों से लाभान्वित होने के लिए खुद को तैयार कर रही हैं।

अशोक लेलैंड विशेष मोबाइल मिसाइल लॉन्च वाहनों को विकसित करने और आपूर्ति करने के लिए अपने हेवी-ड्यूटी ट्रक प्लेटफार्मों का उपयोग कर रहा है। कंपनी को आगामी ₹30,000 करोड़ की क्विक रिएक्शन सरफेस-टू-एयर मिसाइल (QRSAM) कार्यक्रम से लाभ होने की उम्मीद है।

इस बीच, भारत फोर्ज हाई-मोबिलिटी लॉन्च प्लेटफॉर्म की आपूर्ति के लिए भारी फोर्जिंग और उन्नत इंजीनियरिंग में अपनी विशेषज्ञता का लाभ उठा रहा है। कंपनी एडवांस्ड मीडियम कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (AMCA) प्रोटोटाइप प्रोग्राम में भी भाग ले रही है।

टाटा समूह की भारत के रक्षा पारिस्थितिकी तंत्र में और भी व्यापक उपस्थिति है। यह प्रस्तावित ₹1.5 लाख करोड़ के फ्यूचर रेडी कॉम्बैट व्हीकल (FRCV) कार्यक्रम का एक प्रमुख औद्योगिक लाभार्थी है, जिसमें 1,770 अगली पीढ़ी के लड़ाकू वाहनों की खरीद शामिल है।

टाटा ₹1.2 लाख करोड़, ₹1.5 लाख करोड़ के मल्टी-रोल फाइटर एयरक्राफ्ट (MRFA) कार्यक्रम में भी शामिल है और रणनीतिक मिसाइल प्लेटफार्मों के लिए विशेष लॉन्चिंग सिस्टम बनाती है।

BEML ने खनन से रक्षा और एयरोस्पेस पर ध्यान केंद्रित किया

राज्य के स्वामित्व वाली BEML, जिसे पहले भारत अर्थ मूवर्स लिमिटेड के नाम से जाना जाता था, इस परिवर्तन के सबसे मजबूत उदाहरणों में से एक का प्रतिनिधित्व करता है।

ऐतिहासिक रूप से, BEML खनन और निर्माण उपकरण, आर्थिक चक्रों के प्रति संवेदनशील व्यवसायों पर बहुत अधिक निर्भर था। हालांकि, कंपनी अब रक्षा और एयरोस्पेस पर अपना ध्यान लगातार बढ़ा रही है।

आशिका की रिपोर्ट के अनुसार, वित्त वर्ष 26 में BEML के राजस्व में खनन खंड का हिस्सा घटकर 41% हो गया, जबकि इसका रक्षा और एयरोस्पेस डिवीजन बढ़कर 35% हो गया।

BEML भारी 12x12 हाई-मोबिलिटी वाहन (HMV) और पिनाका और ब्रह्मोस जैसे सिस्टम के लिए उपयोग किए जाने वाले विशेष ट्रांसपोर्टर प्लेटफॉर्म बनाती है। मध्यम अवधि में इसके रक्षा व्यवसाय से लगभग ₹1,500 करोड़ से ₹2,000 करोड़ उत्पन्न होने का अनुमान है।

कंपनी ने 62,700 करोड़ के प्रचंड लाइट कॉम्बैट हेलीकॉप्टर (LCH) कार्यक्रम के लिए 48 फ्यूजलेज बनाने के लिए हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) के साथ साझेदारी के माध्यम से एयरोस्पेस सेगमेंट में भी प्रवेश किया है।

रक्षा आदेश लंबी अवधि के विकास की पेशकश करते हैं

जबकि रक्षा निर्माण मजबूत मांग की दृश्यता प्रदान करता है, यह परिचालन चुनौतियों के साथ भी आता है। आशिका इंस्टीट्यूशनल इक्विटीज नोट करती है कि रक्षा वाहन निर्माताओं को आमतौर पर पारंपरिक ऑटोमोटिव कंपनियों की तुलना में अधिक कार्यशील पूंजी आवश्यकताओं का सामना करना पड़ता है।

वाणिज्यिक वाहन निर्माण के विपरीत, जो अक्सर जस्ट-इन-टाइम इन्वेंट्री सिस्टम पर निर्भर करता है, रक्षा उत्पादन के लिए कंपनियों को विशेष इन्वेंट्री बनाए रखने की आवश्यकता होती है। सरकारी कार्यक्रमों के भुगतान विस्तारित, मील के पत्थर पर आधारित शेड्यूल का भी पालन कर सकते हैं।

हालांकि, बड़े और लंबी अवधि के रक्षा अनुबंध कंपनियों को बहु-वर्षीय ऑर्डर दृश्यता प्रदान कर सकते हैं और चक्रीय वाणिज्यिक वाहन मांग पर उनकी निर्भरता को कम कर सकते हैं।

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CMV360 कहते हैं

भारत का रक्षा स्वदेशीकरण अभियान इसके ऑटोमोटिव और हेवी इंजीनियरिंग उद्योग के लिए विकास के नए अवसर पैदा कर रहा है। टाटा, अशोक लेलैंड, भारत फोर्ज और बीईएमएल के उन्नत सैन्य प्लेटफार्मों में विस्तार के साथ, रक्षा गतिशीलता इन कंपनियों के लिए तेजी से महत्वपूर्ण और लचीला व्यापार खंड बन सकती है।

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