यदि राज्य भुगतान करने में विफल रहते हैं, तो ई-बस विक्रेताओं को केंद्रीय सहायता मिल सकती है

भुगतान गारंटी पद्धति की अनुपस्थिति को निजी क्षेत्र द्वारा एक बड़ी चिंता के रूप में देखा गया है, जबकि राज्य सरकारों ने आपूर्तिकर्ताओं द्वारा दी गई ऊंची कीमतों के कारण इलेक्ट्रिक बसों की अक्षमता के मुद्दे पर जोर दिया है।

केंद्र इलेक्ट्रिक बस प्रदाताओं को राज्य परिवहन उपक्रमों द्वारा भुगतान चूक से बचाने के तरीकों पर विचार कर रहा है, जैसे कि वित्तीय सहायता। एक सरकारी अधिकारी ने कहा कि आपूर्तिकर्ताओं के सामने आने वाले जोखिमों को कम करने के लिए क्या किया जा सकता है, इस बारे में चर्चा हुई है, उन्होंने कहा कि वित्तीय जोखिमों को कम करने वाली नई व्यवस्थाओं पर चर्चा की गई है

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यह निर्णय कन्वर्जेंस एनर्जी सर्विसेज लिमिटेड (CESL) द्वारा शुरू किए गए 5,000 करोड़ के आपूर्ति अनुबंध को अस्वीकार करने के बाद लिया गया है। CESL राज्य के स्वामित्व वाली **एनर्जी एफिशिएंसी सर्विसेज लिमिटेड** (EESL) की सहायक कंपनी

है। अधिकारी

ने कहा, “मेज पर एक विकल्प यह है कि एक जोखिम शमन कोष स्थापित किया जाए, जो बहुपक्षीय वित्तपोषण पर आधारित हो।” उन्होंने कहा, “एक अन्य दृष्टिकोण बस ऑपरेटरों को बस किराया राजस्व की परवाह किए बिना हर साल राज्य से एक निश्चित राशि की वसूली करने की अनुमति देता है,”

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भुगतान गारंटी पद्धति की अनुपस्थिति को निजी क्षेत्र की एक बड़ी चिंता के रूप में देखा गया है, जबकि राज्य सरकारों ने आपूर्तिकर्ताओं द्वारा दी गई ऊंची कीमतों के कारण इलेक्ट्रिक बसों की अक्षमता के मुद्दे पर जोर दिया है।

अपनी बड़ी ग्रीन मोबिलिटी रणनीति के तहत, केंद्र सार्वजनिक परिवहन के लिए इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) तैनात करने के लिए उत्सुक है।

अधिकारी के अनुसार, सभी पक्षों के साथ बातचीत के बाद प्रदान की जा सकने वाली सहायता का प्रकार निर्धारित किया जाएगा। एक अधिकारी के अनुसार, केंद्र इसमें राज्य सरकारों को भी शामिल कर सकता है

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CESL राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक बस कार्यक्रम के तहत इलेक्ट्रिक बसों और पुरानी डीजल बसों की डिलीवरी के लिए ऑफ़र मांगेगा।

इसके

बाद, इन नई बसों की आपूर्ति CESL स्टेट ट्रांसपोर्ट यूटिलिटीज (STU) द्वारा की जाती है, जो बस किराए से प्राप्त धन के साथ लंबी अवधि में खरीद और चलाने की लागत का भुगतान करते हैं। अंतिम ग्राहकों के लिए लागत को नियंत्रण में रखने के लिए एसटीयू प्रति यात्री बस का किराया निर्धारित करता है। व्यापार क्षेत्र का मानना है कि यह इलेक्ट्रिक बस आपूर्तिकर्ताओं को खतरे में डालता है और एसटीयू को पूरी तरह