डेल्फी टीवीएस टेक कमर्शियल व्हीकल सेगमेंट में विस्तार के लिए 450 करोड़ रुपये का निवेश करेगी

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कंपनी ने भारतीय परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए ट्रैक्टरों के लिए कॉमन रेल सिस्टम बनाए हैं। यह एक ऑयल-लुब्रिकेटेड तकनीक है जो ट्रैक्टरों को मैकेनिकल से कॉमन रेल सिस्टम में बदलने की अनुमति देती है।

Priya Singh

By Priya Singh

Oct 18, 2023 09:16 am IST
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कंपनी ने भारतीय परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए ट्रैक्टरों के लिए कॉमन रेल सिस्टम बनाए हैं। यह एक ऑयल-लुब्रिकेटेड तकनीक है जो ट्रैक्टरों को मैकेनिकल से कॉमन रेल सिस्टम में बदलने की अनुमति देती

है।

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बोर्गवार्नर और टीवी सुंदरम अयंगर एंड संस के संयुक्त उपक्रम डेल्फी-टीवीएस टेक्नोलॉजीज ने अपने ओरागाडम, चेन्नई कारखाने में तीन मिलियन कॉमन रेल इंजेक्शन सिस्टम (CRIS) का उत्पादन किया है।

2009 में टाटा मोटर्स की सफारी 3.0 एल को प्रदान किए गए CRIS के पहले बैच से शुरुआत करते हुए, फर्म ने छह साल में अपना पहला मिलियन, पांच साल में दूसरा और तीन साल में तीसरा हासिल किया।

कंपनी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि दिल्ली टीवीएस टेक्नोलॉजीज लिमिटेड, एक डीजल ऑटोमोबाइल कॉमन रेल सिस्टम, अपनी क्षमताओं को बढ़ाने के लिए लगभग 450 करोड़ रुपये का निवेश करेगी और अन्य सटीक इंजीनियरिंग सामानों में विस्तार करने पर भी विचार कर रही है।

1,800 करोड़ रुपये की कंपनी, जो 8 बिलियन डॉलर के टीवीएस समूह का हिस्सा है, अपने सामान्य रेल सिस्टम के लिए ट्रैक्टर और वाणिज्यिक वाहन श्रेणियों पर भी विचार कर रही है।

“समूह ईंधन से चलने वाले नए डिवीजनों पर भी विचार कर रहा है। समूह की कंपनी लुकास टीवीएस लिथियम-आयन बैटरी का निर्माण करेगी। बिजली नए ईंधन में से एक है,” टी.के. बालाजी, अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक ने कहा।

भले ही कुछ ऑटोमोबाइल निर्माताओं ने डीजल से चलने वाले वाहनों का उत्पादन बंद कर दिया हो, लेकिन उनका दावा है कि कार बाजार की विभिन्न श्रेणियों में अभी भी डीजल से चलने वाले वाहन मौजूद हैं।

उन्होंने कहा कि निगम सामान्य रेल प्रणालियों के लिए ट्रैक्टर बाजार की तलाश कर रहा है। ट्रैक्टर द्वारा इनलाइन सिस्टम का इस्तेमाल किया जा रहा

है।

इसके अलावा, मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी बी. विश्वनाथन ने कहा कि कंपनी ने भारतीय परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए ट्रैक्टरों के लिए सामान्य रेल प्रणाली का निर्माण किया है। यह एक ऑयल-लुब्रिकेटेड तकनीक है जो ट्रैक्टरों को मैकेनिकल से कॉमन रेल सिस्टम में बदलने की अनुमति देती

है।

बालाजी ने कहा कि कंपनी जमीन से सामान बना रही है। इसके अलावा, क्योंकि आम रेल प्रणालियां पूंजी और प्रौद्योगिकी महंगी हैं, इसलिए केवल तीन वैश्विक खिलाड़ी

हैं।

विश्वनाथन के अनुसार, कॉमन रेल सिस्टम एक उच्च परिशुद्धता वाला उत्पाद है जिसका कंपनी नए बाजारों में प्रवेश करने के लिए फायदा उठाना चाहती है।

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