दिल्ली सरकार ने ₹12,952 करोड़ के परिवहन बजट का खुलासा किया, EV बसों पर ध्यान केंद्रित किया

मुख्य हाइलाइट्स:

• दिल्ली सरकार ने सार्वजनिक परिवहन के लिए ₹12,952 करोड़ आवंटित किए हैं।
• दिल्ली का लक्ष्य दुनिया के दूसरे सबसे बड़े इलेक्ट्रिक बस बेड़े का घर बनना है।
• दिल्ली मेट्रो को विस्तार के लिए ₹2,929.66 करोड़ मिलेंगे।
• महिलाओं के लिए मुफ्त बस की सवारी के लिए एक नई प्रणाली गुलाबी टिकट के बजाय डिजिटल कार्ड का उपयोग करेगी।
• परिवहन विशेषज्ञ बढ़े हुए बजट का समर्थन करते हैं।

दिल्ली सरकार ने सार्वजनिक परिवहन के लिए ₹12,952 करोड़ के बजट की घोषणा की है, जो कुल बजट का लगभग 13% है। यह पिछले साल की तुलना में दोगुने से भी अधिक राशि है। योजना में 5,000 नए जोड़ना शामिल हैइलेक्ट्रिक बसें, मेट्रो प्रणाली का विस्तार करना और परिवहन कर्मचारियों के लिए सहायता प्रदान करना। इसका लक्ष्य कनेक्टिविटी में सुधार करना और दिल्ली को स्थायी शहरी परिवहन में अग्रणी बनाना है।

मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने घोषणा की कि दिल्ली दुनिया के दूसरे सबसे बड़े इलेक्ट्रिक बस बेड़े का घर बनने के लिए तैयार है। वर्तमान में, 2,152 इलेक्ट्रिक के साथ दिल्ली वैश्विक स्तर पर तीसरे स्थान पर हैबसों, 1,752 DTC द्वारा संचालित और 400 DIMTS क्लस्टर योजना के तहत संचालित हैं। वर्ष के अंत तक 5,000 से अधिक इलेक्ट्रिक बसों को जोड़ने की योजना के साथ, दिल्ली इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में नेतृत्व करने की राह पर है।

शेन्ज़ेन, चीन, दुनिया में सबसे बड़े इलेक्ट्रिक बस बेड़े के लिए जाना जाता है, जिसमें लगभग 16,000 इलेक्ट्रिक बसें हैं। दिल्ली सरकार ने दिल्ली मेट्रो के विस्तार के लिए ₹2,929.66 करोड़ भी आवंटित किए हैं, जो पिछले साल के ₹500 करोड़ से काफी अधिक है। इस फंडिंग से तीन प्रमुख कॉरिडोर पर काम में तेजी आएगी, जहां लगभग 60% निर्माण पहले ही पूरा हो चुका है।

वर्तमान में, दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) 289 स्टेशनों के साथ 394.25 किमी नेटवर्क संचालित करता है। चरण 4 के तहत, DMRC छह कॉरिडोर में 103 किलोमीटर नई लाइनों का निर्माण कर रहा है। तीन मेट्रो कॉरिडोर पहले से ही निर्माणाधीन हैं: जनकपुरी वेस्ट से आरके आश्रम मार्ग तक मैजेंटा लाइन एक्सटेंशन, मजलिस पार्क से मौजपुर तक पिंक लाइन एक्सटेंशन और एयरोसिटी से तुगलकाबाद तक नई गोल्डन लाइन। इसके अतिरिक्त, तीन और कॉरिडोर प्री-टेंडरिंग चरण में हैं, जिनमें लाजपत नगर से साकेत जी ब्लॉक तक एक नई लाइन, इंद्रप्रस्थ से इंद्रलोक तक ग्रीन लाइन एक्सटेंशन और रिठाला-नरेला-नाथूपुर रेड लाइन शामिल हैं। गुप्ता के मुताबिक, इस वित्तीय वर्ष में इन पर काम शुरू होगा।

महिलाओं के लिए मुफ्त बस की सवारी जारी रहेगी, लेकिन एक नई प्रणाली के साथ जो प्रति उपयोगकर्ता एक डिजिटल कार्ड जारी करती है, जो कई गुलाबी टिकट देने की पिछली प्रथा की जगह लेती है। गुप्ता ने भ्रष्टाचार को बढ़ावा देने के लिए पुरानी व्यवस्था की आलोचना की। उन्होंने कहा, “कोई भी मुफ्त कल्याण योजना बंद नहीं की जाएगी।” केंद्रीय वित्त पोषित शहरी परिवहन परियोजनाओं के लिए अतिरिक्त ₹1,000 करोड़ आवंटित किए गए हैं। परिवहन क्षेत्र में ऑटो और टैक्सी चालकों, गिग श्रमिकों और अन्य अर्ध-कुशल श्रमिकों के लिए नए कल्याण बोर्ड भी स्थापित किए जाएंगे।

दिल्ली सरकार का लक्ष्य परिवहन को अधिक सुविधाजनक, प्रदूषण मुक्त और विश्व-स्तरीय बनाना है। हाल ही में CAG ऑडिट के जवाब में, जिसमें भारी राजस्व अनुदान के बावजूद 2021-22 में दिल्ली परिवहन निगम के लिए संचयी नुकसान के रूप में ₹60,741 करोड़ का उल्लेख किया गया था, गुप्ता ने प्रतिज्ञा की कि राज्य परिवहन क्षेत्र में डिजिटल सुधारों के माध्यम से बेहतर जवाबदेही सुनिश्चित करेगा।

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परिवहन विशेषज्ञों ने सेक्टर के लिए बजट आवंटन में वृद्धि की प्रशंसा की है। इंटरनेशनल काउंसिल ऑफ़ क्लीन ट्रांसपोर्ट (ICCT) के प्रबंध निदेशक (भारत) अमित भट्ट ने ₹12,952 करोड़ के परिव्यय का स्वागत किया। उन्होंने कहा कि 5,000 नई इलेक्ट्रिक बसों और मेट्रो विस्तार में निवेश से दिल्ली के वायु प्रदूषण को कम करने में मदद मिलेगी, क्योंकि इसमें परिवहन का बड़ा योगदान है। हालांकि, उन्होंने लास्ट माइल कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने में प्रगति की आवश्यकता पर जोर दिया।