वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री ठोस होने की उम्मीद है, लेकिन यह उनके पूर्व-COVID शिखर से काफी नीचे है।

बुनियादी ढांचे और विकास में वृद्धि ने, आर्थिक गतिविधियों में वृद्धि के साथ, हल्के वाणिज्यिक वाहनों को छोड़कर, पूरे बोर्ड में ट्रकों की बिक्री को बढ़ावा दिया है।

उद्योग के अनुमानों के अनुसार, ट्रकों और बसों की मांग अधिक बनी हुई है और अगले महीने सख्त प्रदूषण मानकों को अपनाने के बाद इसके आगे बढ़ने की संभावना है, हालांकि इस वित्तीय वर्ष में ऐसे वाहनों की कुल बिक्री 2018-19 के रिकॉर्ड से कम होने की उम्मीद है।

बुनियादी ढांचे और विकास में वृद्धि ने आर्थिक गतिविधियों में वृद्धि के साथ, हल्के वाणिज्यिक वाहनों को छोड़कर, जिनकी मांग में कुछ कमी देखी गई है, पूरे बोर्ड में ट्रकों की बिक्री को बढ़ावा दिया है। विशेषज्ञों का कहना है कि 1 अप्रैल, 2023 से लागू होने वाली स्क्रैपेज नीति से बेड़े के उपयोग में सुधार और उच्च प्रतिस्थापन मांग में तेजी आई है

।

वित्तीय वर्ष के अंत की घटना के अलावा, जो आम तौर पर मार्च में अधिक खरीदारी की ओर ले जाती है, क्योंकि ट्रांसपोर्टर मूल्यह्रास लाभ का लाभ उठाने के लिए खरीदते हैं, वे भविष्यवाणी करते हैं कि उत्सर्जन मानकों में बदलाव से पहले पूर्व-खरीद से ट्रक की बिक्री को बढ़ावा मिलेगा।

इंडस्ट्री ग्रुप एसोसिएशन ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स के अध्यक्ष विनोद अग्रवाल के अनुसार, बस और ट्रक बाजारों के कुछ उप-खंडों को छोड़कर, अधिकांश श्रेणियों का समापन वित्त वर्ष 19 की तुलना में 2022-23 कम होने का अनुमान है।

उन्हें उम्मीद है कि वित्त वर्ष 19 में 557,000 यूनिट की तुलना में इस वित्तीय वर्ष में स्थानीय और विदेशी बाजारों में 463,000 ट्रक और बसें भेजी जाएंगी। इंडिया रेटिंग रिसर्च में कॉरपोरेट्स की सहायक निदेशक श्रुति साबू के अनुसार, वाणिज्यिक वाहन (CV) वॉल्यूम की बिक्री वित्त वर्ष 24 के अंत तक ही पूर्व-COVID स्तर तक पहुंचने

की संभावना है।

यह पिछले वर्ष CV निर्माताओं द्वारा लागू की गई 10% मूल्य वृद्धि के शीर्ष पर है। चूंकि सेगमेंट के उपभोक्ता मूल्य के प्रति अधिक संवेदनशील हैं, इसलिए उनका मानना है कि इससे कुछ पूर्व-खरीदारी हो सकती है। विश्लेषकों के अनुसार, नए उत्सर्जन मानकों को लागू करने से पहले टाटा मोटर्स ने ट्रकों की बिक्री में पूर्व-खरीद की प्रवृत्ति देखी

है।