CASE India CEV5-अनुरूप मशीनों, निर्यात वृद्धि, मॉड्यूलर डिज़ाइन और विस्तारित डीलर नेटवर्क के साथ वैश्विक विनिर्माण को मजबूत करता है।
By Robin Kumar Attri
CASE का पीथमपुर संयंत्र CNH की सबसे लचीली वैश्विक सुविधा बन गया है।
नई CEV5-अनुरूप मशीनें यूरोप और उत्तरी अमेरिका के लिए निर्यात के लिए तैयार हैं।
मॉड्यूलर डिजाइन पर ध्यान देने से बाजारों में एक गुणवत्ता मानक सुनिश्चित होता है।
तेज पार्ट्स डिलीवरी सपोर्ट के साथ मजबूत डीलर नेटवर्क का विस्तार।
भविष्य के लॉन्च में वैश्विक बाजारों के लिए मिनी एक्सकेवेटर और स्किड-स्टीयर लोडर शामिल हैं।
जबकि कई ओईएम अनुपालन की बढ़ती लागत और बदलते व्यापार वातावरण से जूझ रहे हैं,केस निर्माण उपकरणभारत के प्रति अपनी प्रतिबद्धता का विस्तार कर रहा है। हाल ही में मध्य के पीथमपुर में केस न्यू हॉलैंड कंस्ट्रक्शन इक्विपमेंट इंडिया प्राइवेट लिमिटेड की निर्माण सुविधा की यात्रा के दौरानप्रदेश, एमरे करज़ली, सीएनएच कंस्ट्रक्शन सेगमेंट के उपाध्यक्षAPAC के लिए, और शलभ चतुर्वेदी, प्रबंध निदेशक, भारत और SAARC ने उत्पाद नवाचार और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला लचीलापन में भारत की बढ़ती भूमिका के बारे में जानकारी साझा की।
मुख्य आकर्षण CEV5-अनुरूप उपकरणों की एक नई लाइन का प्रदर्शन था। ये मशीनें न केवल भारत के नवीनतम उत्सर्जन नियमों को पूरा कर रही हैं, बल्कि वैश्विक बाजारों के लिए भी तैयार हैं, जो उच्च प्रतिरूपकता, गुणवत्ता और निर्यात क्षमता प्रदान करती हैं।
कराज़ली ने CASE के पीथमपुर संयंत्र को CNH के संपूर्ण वैश्विक नेटवर्क में “सबसे लचीला” बताया। यूरोप और उत्तरी अमेरिका के संयंत्रों के विपरीत, पीथमपुर का प्रोडक्शन मॉडल अंतिम समय में ऑर्डर में बदलाव, लेट-स्टेज कस्टमाइज़ेशन और कम फ्रोज़न पीरियड्स का समर्थन करता है।यह लचीलापन, जो भारी उपकरण निर्माण में दुर्लभ है, भारत को APAC क्षेत्र में CNH की लगभग 80% ज़रूरतों के लिए पसंदीदा सोर्सिंग बेस बनाता है।
इस सुविधा की सफलता का श्रेय कुशल श्रम, मजबूत स्थानीय कार्य नीति और उच्च मिश्रित, कम मात्रा की मांगों को सटीकता के साथ पूरा करने के लिए रात में भी अनुकूलन करने और काम करने की इच्छुक टीमों को दिया जाता है।
कम्पेक्टर और बैकहो लोडर सहित निर्माण उपकरणों की नई रेंज, भारत के CEV5 उत्सर्जन मानकों को पूरी तरह से पूरा करती है।ये नियम भारत को यूरोप, इज़राइल और दक्षिण कोरिया जैसे उन्नत बाजारों के साथ संरेखित करते हैं।
चतुर्वेदी ने बताया कि इस संरेखण से निर्यात के नए अवसर खुलते हैं, खासकर यूरोप और उत्तरी अमेरिका के लिए। आज, भारत में बने CASE के लगभग 10% निर्माण उपकरण पहले से ही निर्यात किए जा रहे हैं।
CASE एक “एक-गुणवत्ता” सिद्धांत का अनुसरण करता है, जहां भारत और निर्यात बाजारों के लिए मशीनें एक ही संरचनात्मक प्लेटफॉर्म पर बनाई जाती हैं। वैश्विक गुणवत्ता मानकों को सुनिश्चित करने के लिए उत्सर्जन मानदंड, सुरक्षा सुविधाओं या घटकों जैसी विशिष्ट बाजार आवश्यकताओं के लिए मॉड्यूलर समायोजन किए जाते हैं।

जबकि BS-V तकनीक में बदलाव से लागत अधिक आती है, CASE गुणवत्ता बनाए रखने के लिए प्रतिबद्ध है। वे तीन मुख्य रणनीतियों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं:
गहरा स्थानीयकरण
बिक्री के बाद मजबूत समर्थन
ग्राहक के अनुकूल फाइनेंस मॉडल
भले ही BS5 मशीनों की लागत अधिक होती है, लेकिन वे प्रति घंटे 2 से 3 लीटर डीजल की बचत करती हैं और पूर्वानुमानित रखरखाव के लिए IoT-सक्षम इंजन के साथ आती हैं।
CASE शिल्पी, विजेता और हुनर जैसे प्रशिक्षण कार्यक्रमों में भी निवेश कर रहा है, ताकि स्थानीय तकनीशियनों और ऑपरेटरों को नई पीढ़ी की मशीनों के प्रबंधन के कौशल से लैस किया जा सके, जिससे एक मजबूत जमीनी स्तर पर समर्थन प्रणाली का निर्माण किया जा सके।
भारत अब CASE के लिए एक वैश्विक उत्पादन आधार है, जो न केवल भारत के लिए बल्कि दक्षिण पूर्व एशिया, अफ्रीका, मध्य पूर्व और उत्तरी अमेरिका के लिए भी मशीनों की आपूर्ति करता है। CNH कीट्रैक्टर,पीथमपुर और नोएडा संयंत्रों के हार्वेस्टर और निर्माण उपकरण वर्षों से दुनिया भर में अपनी जगह बना रहे हैं।
कराज़ली ने इस बात पर ज़ोर दिया कि भारत का फ़ायदा सिर्फ़ श्रम लागत नहीं है, जो चीन की तुलना में कम है, जहाँ श्रम अब 4 से 5 गुना अधिक महंगा है, बल्कि भारत की प्रतिभा पूल और सहायक नीतियां भी हैं। CNH की रणनीति में, भारत वैश्विक विस्तार के लिए एक लॉन्चपैड के रूप में कार्य करता है, जबकि चीन मुख्य रूप से अपने घरेलू बाजार की सेवा करता है।
भारतीय संयंत्र से घरेलू बिक्री और निर्यात के बीच संतुलित 50-50 राजस्व विभाजन इस रणनीति की सफलता को दर्शाता है।
चतुर्वेदी ने बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए तेजी से नेटवर्क विस्तार पर प्रकाश डाला। भारत माला कॉरिडोर, उत्तर-पूर्व सड़क विकास और आंध्र प्रदेश में राज्य के नेतृत्व वाली पहल जैसी प्रमुख परियोजनाएं उपकरण की ज़रूरतों को बढ़ा रही हैं।
CASE उच्च क्षमता वाले लेकिन अयोग्य बाजारों में प्रवेश कर रहा है। उनका डीलर नेटवर्क अब पूरे भारत में 60 शहरों को कवर करता है और APAC क्षेत्र, ऑस्ट्रेलिया, न्यूजीलैंड और दक्षिण पूर्व एशिया में फैला हुआ है।।
इंदौर में कंपनी के केंद्रीय गोदाम में 100 करोड़ रुपये के स्पेयर पार्ट्स हैं, जो दूरदराज के इलाकों में भी 24-48 घंटों के भीतर डिलीवरी सुनिश्चित करते हैं। डिजिटल टूल और टेलीमैटिक्स प्लेटफ़ॉर्म ईंधन प्रबंधन, मशीन ट्रैकिंग और निवारक रखरखाव को और बेहतर बनाते हैं — यह सब ग्राहक ऐप के माध्यम से सुलभ है।

CASE की मशीनें मजबूत टेलीमैटिक्स इंटीग्रेशन के साथ आती हैं। हालांकि, छोटे भारतीय खरीदारों के बीच इसे अपनाना कम है, केवल 30% ही अपने IoT SIM सब्सक्रिप्शन को नवीनीकृत करते हैं। इसके बावजूद, CASE के बैकएंड सिस्टम उपयोगकर्ताओं को गलतियों के बारे में ट्रैक करना और सचेत करना जारी रखते हैं, जिसका उद्देश्य ग्राहकों को सक्रिय रखरखाव की आदतों की ओर ले जाना है।।
CASE जैसे नए उत्पाद लॉन्च करने की तैयारी कर रहा हैमिनी एक्सकेवेटरऔर स्किड-स्टीयर लोडर। हाल ही में स्वीकृत मिनी एक्सकेवेटर कार्यक्रम, APAC और उत्तरी अमेरिका में बढ़ती मांग को पूरा करेगा। ये कॉम्पैक्ट, बहुमुखी मशीनें शहरी और हल्के निर्माण कार्य के लिए एकदम सही हैं, यह एक ऐसा सेगमेंट है जो भारत में भी लोकप्रिय हो रहा है।
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CNH का पीथमपुर प्लांट अब केवल एक भारतीय सुविधा नहीं बल्कि एक वैश्विक बेंचमार्क बन गया है। चूंकि उत्सर्जन मानक कड़े होते हैं और आपूर्ति श्रृंखलाएं अधिक अप्रत्याशित हो जाती हैं, इसलिए भारत की लागत-प्रतिस्पर्धा, विनियामक परिपक्वता और मॉड्यूलर उत्पादन का संयोजन CNH के विश्वव्यापी परिचालनों के लिए इसे महत्वपूर्ण बनाता है।
घरेलू बिक्री से मेल खाने वाले निर्यात के साथ, CASE सिर्फ निर्माण मशीनों से अधिक का निर्माण कर रहा है - यह एक वैश्विक पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण कर रहा है, जो स्थानीय उत्कृष्टता पर आधारित है लेकिन दुनिया के लिए तैयार है।
लेखक के बारे में
Robin Kumar Attri is a content and video professional with 2.7 years of experience in the commercial vehicle domain. At CMV360, he creates news articles and videos covering trucks, tractors, buses, three-wheelers, and infrastructure machines.
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