बुलवर्क ने BEAST 9696 E को EXCON 2025 में लॉन्च किया, जो 96 kWh बैटरी, 60 kW डुअल-मोटर सिस्टम, फास्ट चार्जिंग और ऑटोमेशन-रेडी फीचर्स के साथ भारत का सबसे शक्तिशाली इलेक्ट्रिक ट्रैक्टर है।
By Robin Kumar Attri
EXCON 2025 में भारत के सबसे शक्तिशाली इलेक्ट्रिक ट्रैक्टर का अनावरण किया गया।
60 kW डुअल-मोटर सिस्टम और 96 kWh बैटरी।
फास्ट चार्जिंग: लगभग 2 घंटे में 0-100%।
₹3 लाख की वार्षिक बचत के साथ 80% तक कम रनिंग कॉस्ट।
ऑटोमेशन के लिए तैयार डिज़ाइन के साथ शुरुआत से निर्मित।
Bullwork Mobility ने EXCON 2025 के पहले दिन BEAST 9696 E के लॉन्च के साथ एक मजबूत प्रभाव डाला, जिसे कंपनी भारत का सबसे शक्तिशाली और तकनीकी रूप से उन्नत कहती है इलेक्ट्रिक ट्रैक्टर। यह लॉन्च भारत के उभरते इलेक्ट्रिक फार्म मशीनरी बाजार के लिए एक प्रमुख मील का पत्थर है।
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परिवर्तित या रेट्रोफिटेड इलेक्ट्रिक ट्रैक्टरों के विपरीत, BEAST 9696 E को पूरी तरह से बुलवर्क के इन-हाउस इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर पर बिल्कुल नए सिरे से बनाया गया है। बुलवर्क मोबिलिटी के स्ट्रेटेजिक सोर्सिंग एंड सप्लाई चेन लीडर मोहम्मद अदनान ने लॉन्च की घोषणा की और ट्रैक्टर को “दृढ़ विश्वास के साथ बनाई गई क्रांति, जो चार साल के गहन अनुसंधान और विकास और उत्पाद विकास को दर्शाती है” के रूप में वर्णित किया।
बुलवर्क ने BEAST को कई उद्योग-प्रथम तकनीकों से सुसज्जित किया है:
पेटेंट किया हुआ 60 kW डुअल-मोटर ड्राइव सिस्टम
विशाल 96 kWh बैटरी पैक
फास्ट चार्जिंग: लगभग 2 घंटे में 0-100%
भारत में सबसे अच्छी लिफ्टिंग और ढुलाई क्षमता
ड्राइव-बाय-वायर और ऑटोनॉमस-रेडी हार्डवेयर
स्मार्ट वर्क मोड और 3-स्पीड ई-शिफ्टर
सटीक खेती के लिए e-ADDC तकनीक
कंपनी का कहना है कि ट्रैक्टर डीजल मॉडल की तुलना में 80% तक कम परिचालन लागत प्रदान कर सकता है। भारी उपयोगकर्ताओं के लिए, ईंधन खर्च शून्य होने और रखरखाव में कमी के कारण, यह प्रति वर्ष ₹3 लाख तक की बचत में तब्दील हो सकता है।

बुलवर्क ने BEAST 9696 E को निम्न के साथ उन्नत स्वचालन का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया है:
स्मार्ट ट्रैक्शन कंट्रोल
थर्मल-प्रबंधित पावर सिस्टम
लॉन्ग-ड्यूटी साइकिल-ऑप्टिमाइज़्ड इलेक्ट्रॉनिक्स
यह ट्रैक्टर को ऑटोमेशन के लिए तैयार मशीन के रूप में पेश करता है कृषि, उपयोगिता कार्य, और औद्योगिक संचालन।
BEAST प्रोजेक्ट भारत के EV मशीनरी क्षेत्र में सबसे व्यापक इंजीनियरिंग प्रयासों में से एक को दर्शाता है। विकास प्रक्रिया में शामिल हैं:
दुनिया भर में 2600+ विक्रेताओं का मूल्यांकन
शीर्ष स्तरीय आपूर्तिकर्ताओं के साथ रणनीतिक साझेदारी
शुरू से ही 10+ प्रमुख इंजीनियरिंग प्रणालियों का निर्माण
इंजीनियरिंग, परीक्षण, सत्यापन और आपूर्ति श्रृंखला को मजबूत करने के 4 साल
अदनान ने कहा कि परियोजना के पीछे की तीव्रता को उजागर करते हुए BEAST को “स्लीपलेस नाइट्स, रीडिज़ाइन, टेस्ट फेल्योर, सप्लाई चेन बैटल और प्रदर्शन-टू-कॉस्ट ऑप्टिमाइज़ेशन” के माध्यम से आकार दिया गया था। हेमंत कुमार, विनय रघुराम, श्रीहर्षा शेषनारायण और नव्या एन जैसे इंजीनियरिंग नेताओं ने अनुसंधान एवं विकास, परीक्षण, सोर्सिंग और उत्पादन में प्रमुख भूमिका निभाई।
ICCT और JMK के शोध के अनुसार, वित्त वर्ष 2024—25 तक भारत में शून्य पंजीकृत इलेक्ट्रिक ट्रैक्टर थे। कम उत्सर्जन, कम शोर, और बहुत कम चलने की लागत जैसे लाभों के बावजूद, उच्च प्रारंभिक कीमतों और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी के कारण इसे अपनाना सीमित कर दिया गया है।
इस पृष्ठभूमि में, BEAST 9696 E का लक्ष्य भारत के EV ट्रैक्टर सेगमेंट की दिशा बदलना है, जो बाजार के लिए एक उन्नत, उच्च प्रदर्शन विकल्प पेश करता है जो अभी भी अपने शुरुआती विकास के चरण में है।
अनावरण के दौरान, अदनान ने जोर देकर कहा कि BEAST एक मशीन से कहीं अधिक है—यह EV इंजीनियरिंग में भारत के नेतृत्व का प्रतीक है।
“भारत आगे नहीं बढ़ रहा है। भारत अग्रणी है। भविष्य इलेक्ट्रिक है,” उन्होंने कहा।
बुलवर्क मोबिलिटी, जो इलेक्ट्रिक लोडर, स्वायत्त वाहन और यूटिलिटी ईवी भी विकसित करती है, कृषि, वेयरहाउसिंग, मोबिलिटी और सामग्री प्रबंधन में विद्युतीकरण को बढ़ावा देने की योजना बना रही है।
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बुलवर्क बीस्ट 9696 ई का लॉन्च भारत के इलेक्ट्रिक फार्म मशीनरी क्षेत्र के लिए एक बड़ी सफलता है। अपने शक्तिशाली डुअल-मोटर सिस्टम, बड़ी बैटरी क्षमता, फास्ट चार्जिंग और ऑटोमेशन-रेडी प्लेटफॉर्म के साथ, BEAST ने प्रदर्शन और नवाचार के लिए एक नया मानदंड स्थापित किया है। जैसे ही भारत इलेक्ट्रिक फार्मिंग समाधानों की खोज शुरू करता है, यह ट्रैक्टर बुलवर्क मोबिलिटी को अग्रणी बनाता है, जिसका लक्ष्य कृषि और औद्योगिक क्षेत्रों में दक्षता, स्थिरता और उन्नत तकनीक लाना है।
लेखक के बारे में
Robin Kumar Attri is a content and video professional with 2.7 years of experience in the commercial vehicle domain. At CMV360, he creates news articles and videos covering trucks, tractors, buses, three-wheelers, and infrastructure machines.
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