New DelhiAd
Ad
Ashok Leyland 4225 10x2 Mav Haulage Vs Tata Signa 5530s ట్రక్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
ఇంజిన్ రకం
ఇంజిన్ కెపాసిటీ (cc)
సిలిండర్ల సంఖ్య
టార్క్ (ఎన్ఎమ్)
పవర్ (HP)
ఇంధన రకం
రకం
గేర్బాక్స్
ఉద్గార ప్రమాణం
క్లచ్ రకం
పనితీరు & డ్రైవ్ట్రైన్
గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం)
గ్రేడెబిలిటీ (%)
బాడీ & సస్పెన్షన్
శరీర రకం
క్యాబిన్ రకం
చట్రం
సస్పెన్షన్ - ఫ్రంట్
సస్పెన్షన్ - వెనుక
టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ)
కొలతలు & సామర్థ్యం
స్థూల వాహన బరువు (Kg)
వీల్బేస్ (మిమీ)
గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ)
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (ltr)
డెక్ పొడవు (అడుగులు)
జివిడబ్ల్యు (కిలోలు)
చక్రాలు, టైర్ & బ్రేకులు
బ్రేకులు
ఫ్రంట్ టైర్ పరిమాణం
వెనుక టైర్ పరిమాణం
టైర్ల సంఖ్య
టైర్ పరిమాణం (వెనుక)
సౌకర్యం & సౌలభ్యం
పవర్ స్టీరింగ్
స్టీరింగ్
భద్రత
పార్కింగ్ బ్రేక్
ఫ్రంట్ యాక్సిల్
వెనుక యాక్సిల్
ఇతరులు
అప్లికేషన్
ఇంజిన్ రకం
iGen6 టెక్నాలజీతో సిరీస్ CRS
కమ్మిన్స్ ఐఎస్బిఇ 6.7 ఎల్
ఇంజిన్ కెపాసిటీ (cc)
5300
6700
సిలిండర్ల సంఖ్య
4
6
టార్క్ (ఎన్ఎమ్)
900
1100
పవర్ (HP)
250
300
ఇంధన రకం
డీజిల్
డీజిల్
రకం
మాన్యువల్
మాన్యువల్
గేర్బాక్స్
9-స్పీడ్
8 స్పీడ్
ఉద్గార ప్రమాణం
బిఎస్-VI
బిఎస్-VI
క్లచ్ రకం
395 మిమీ డయా - సింగిల్ డ్రై ప్లేట్, ఎయిర్ అసిస్టెడ్ హైడ్రాలిక్ బూస్టర్తో సిరామిక్ క్లచ్
430 మిమీ డయా పుష్ రకం సింగిల్ ప్లేట్ డ్రై ఫ్రిక్షన్ సేంద్రీయ లైనింగ్
గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం)
80
80
గ్రేడెబిలిటీ (%)
32.41
---
శరీర రకం
అనుకూలీకరించదగిన శరీరం
డెక్ బాడీ
క్యాబిన్ రకం
డే క్యాబిన్
డే క్యాబిన్
చట్రం
క్యాబిన్తో చట్రం
క్యాబిన్తో చట్రం
సస్పెన్షన్ - ఫ్రంట్
సెమీ ఎలిప్టిక్ మల్టీ లీఫ్/పారాబోలిక్ స్ప్రింగ్స్ (ఐచ్ఛిక)
పారాబోలిక్ ఆకు
సస్పెన్షన్ - వెనుక
స్లిప్పర్ ముగిసిన సస్పెన్షన్తో కాని రియాక్టివ్ సస్పెన్షన్ (ఐచ్ఛిక)
బోగీ మరియు బెల్ క్రాంక్ సస్పెన్షన్
టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ)
11850
---
స్థూల వాహన బరువు (Kg)
42000
55000
వీల్బేస్ (మిమీ)
6600
3890
గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ)
253
---
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (ltr)
375
365
డెక్ పొడవు (అడుగులు)
27.8
---
జివిడబ్ల్యు (కిలోలు)
42000
55000
బ్రేకులు
ఎయిర్ బ్రేకులు
ఎయిర్ బ్రేకులు
ఫ్రంట్ టైర్ పరిమాణం
295/90 ఆర్ 20
295/90 ఆర్ 20
వెనుక టైర్ పరిమాణం
295/90 ఆర్ 20
295/90 ఆర్ 20
టైర్ల సంఖ్య
14
16
టైర్ పరిమాణం (వెనుక)
295/90 ఆర్ 20 - 16 పీఆర్
295/90 ఆర్ 20
పవర్ స్టీరింగ్
అవును
స్టీరింగ్
పవర్ స్టీరింగ్
పార్కింగ్ బ్రేక్
అవును
అవును
ఫ్రంట్ యాక్సిల్
నకిలీ నేను విభాగం - రివర్స్ ఇలియట్ రకం ఐచ్ఛిక యూనిటైజ్డ్ వీల్ బేరింగ్స్/యాంటీ రోల్ బార్
టాటా హెవీ డ్యూటీ 7 టి రివర్స్ ఎలియట్ రకం
వెనుక యాక్సిల్
పూర్తిగా ఫ్లోటింగ్ సింగిల్ స్పీడ్ రియర్ యాక్సిల్ ఐచ్ఛిక యూనిటైజ్డ్ వీల్ బేర
టాటా సింగిల్ రిడక్షన్ 21T RA109 SRT టెండమ్ యాక్సిల్
అప్లికేషన్
మార్కెట్ లోడ్, ట్యాంకర్, సిమెంట్, ఐరన్ అండ్ స్టీల్, కాన్స్
Ad
Ad
జనాదరణ పొందిన ట్రక్కులను సరిపోల్చండి
తాజా వార్తలు
Ad
Ad