వచ్చే ఆర్థిక సంవత్సరంలో రూ.8 లక్షల కోట్లకు చేరే వాహన ఫైనాన్సింగ్: స్థిరమైన వృద్ధిని అంచనా వేసిన క్రిసిల్

మార్చి 31, 2023 నాటికి, CV లు పరిశ్రమపై ఆధిపత్యం చెలాయిస్తున్నాయి, నిర్వహణ కింద వాహన ఫైనాన్సింగ్ ఆస్తులలో (AUM) సుమారు 50% ఉన్నాయి.

నాన్ బ్యాంకింగ్ ఫైనాన్షియల్ కంపెనీలు (ఎన్బీఎఫ్సీలు) నిర్వహించే వెహికల్ ఫైనాన్సింగ్ ఆస్తులు మార్చి 31, 2025 నాటికి రూ.8 లక్షల కోట్ల మార్కును దాటే సన్నద్ధమయ్యాయని క్రిసిల్ రేటింగ్ స్ ఇటీవలి విశ్లేషణలో అంచనా వేసింది. ఈ ప్రొజెక్షన్ మార్చి 31, 2023 నాటికి నమోదైన రూ.5.9 లక్షల కోట్ల నుండి గణనీయమైన పెరుగుదలను సూచిస్తుంది, సమ్మేళన వార్షిక వృద్ధి రేటు (సీఏజీఆర్) సుమారు 17%

.

స్థిరమైన స్థూల ఆర్థిక కార్యకలాపాలకు కారణమైన ఆస్తి నాణ్యతలో నిరంతర మెరుగుదల యొక్క నిరీక్షణకు సానుకూల దృక్పథం మద్దతు ఇస్తుంది. రుణ ఖర్చులు ఇటీవల పెరుగుతున్నప్పటికీ, లాభదాయకత స్థిరంగా ఉంటుందని అంచనా వేయబడింది, ఇది క్రెడిట్ ఖర్చులు తగ్గిపోవడం ద్వారా నడుపుతుంది. ఏదేమైనా, నికర వడ్డీ మార్జిన్ (ఎన్ఐఎం) లో సంభావ్య కుదింపు కూడా హోరిజోన్లో ఉంది.

వాణిజ్య వాహనాలు (సివిలు), కార్లు, యుటిలిటీ వాహనాలు (యువిలు) మరియు ద్వి/త్రీ వీలర్లకు పెరుగుతున్న డిమాండ్ ద్వారా వృద్ధి పథానికి ఆజ్యం పోతుంది. అంతేకాకుండా మౌలిక సదుపాయాల వ్యయానికి ప్రభుత్వం ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం ఫైనాన్సింగ్ కార్యకలాపాలలో ఉప్పెనకు దోహదపడుతుందని భావిస్తున్నారు.

మార్చి 31, 2023 నాటికి, CV లు పరిశ్రమపై ఆధిపత్యం చెలాయిస్తున్నాయి, నిర్వహణ కింద వాహన ఫైనాన్సింగ్ ఆస్తులలో (AUM) సుమారు 50% ఉన్నాయి. కార్లు మరియు యువిలు 29% వద్ద దగ్గరగా అనుసరిస్తాయి, ద్వి-/త్రీ వీలర్లు 11% వద్ద, మరియు ట్రాక్టర్లు 10% వద్ద. ఈ విభాగాల వారీగా పంపిణీ వాహన ఫైనాన్సింగ్లో మొత్తం వృద్ధికి విభిన్న విభాగాల సహకారాన్ని హైలైట్ చేస్తుంది

.

CRISIL రేటింగ్స్ వద్ద సీనియర్ డైరెక్టర్ అజిత్ వెలోనీ ప్రకారం, “సివి ఫైనాన్స్ 2023-25 కంటే సంవత్సరానికి 12-14% పెరుగుతుందని భావిస్తున్నారు, ఇది సిమెంట్, స్టీల్ మరియు కన్స్యూమర్ డ్యూరబుల్స్ వంటి తుది వినియోగదారు పరిశ్రమలలో వృద్ధి ద్వారా నడుపుతుంది. ప్రీమియం మోడల్ అమ్మకాలు పెరిగాయి మరియు ద్విచక్ర వాహనాలకు అంచనా వేయబడిన పెద్ద ఎత్తున భర్తీ పరిమాణం కారణంగా, కార్లు/యువిలు మరియు టూ/త్రీవీలర్ల ఫైనాన్సింగ్ కూడా సంవత్సరానికి 23-25% గణనీయమైన వృద్ధిని సాధిస్తుంది. అక్రమమైన రుతుపవనాల ఫలితంగా సంవత్సరానికి 8-10% నెమ్మదిగా ట్రాక్టర్ ఫైనాన్సింగ్ అభివృద్ధి చెందుతుంది.

“

కొత్త వాహనాల పెరుగుతున్న ధరల ద్వారా నడిచే వాడిన వాహన ఫైనాన్సింగ్ యొక్క పెరుగుతున్న ప్రజాదరణ ద్వారా అసెట్స్ అండర్ మేనే జ్మెంట్ (ఏయూఎం) లో వృద్ధి విజృంభించింది. వాడిన వాహన ఫైనాన్సింగ్ వాటా గత నాలుగు సంవత్సరాలలో సుమారు 40% నుండి సుమారు 33% కి పెరిగింది, ఆకట్టుకునే కాంపౌండ్ వార్షిక వృద్ధి రేటు (సిఏజిఆర్)

దాదాపు 13%.

Also Read: టాటా స్టార్బస్ 4/12 EV కోసం M3 కేటగిరీలో ARAI యొక్క మొదటి PLI-AUTO సర్టిఫికెట్ను అందుకుంది టాటా మోటార్స్

దీనికి విరుద్ధంగా, కొత్త వాహన ఫైనాన్సింగ్ అదే కాలంలో సుమారు 4% CAGR ను చూసింది. ప్రాధాన్యతలో ఈ మార్పు AUM యొక్క మొత్తం విస్తరణకు దోహదపడింది. AUM వృద్ధితో పాటు, వాహన ఫైనాన్షియర్ల క్రెడిట్ ప్రొఫైల్స్ మునుపటి ఆర్థిక సంవత్సరం నుండి ఆస్తి నాణ్యతలో స్థిరమైన మెరుగుదల నుండి ప్రయోజనం పొందాయి

.

“మొత్తం ఆర్థిక కార్యకలాపాలతో ఆస్తి నాణ్యత యొక్క బలమైన పరస్పర సంబంధాన్ని బట్టి, మొత్తం 90+ రోజుల గత కారణంగా దాదాపు 50 bps ద్వారా మెరుగుపడాలి 4.2% ఈ ఆర్థిక మరియు తదుపరి ఆర్థిక ఇదే స్థాయిలో కొనసాగాలి. సెగ్మెంట్లలో మెరుగుదలలు అంచనా వేయబడినప్పటికీ, ట్రాక్టర్ కేటగిరీలో ఆస్తి నాణ్యతను క్రమం తప్పకుండా పర్యవేక్షించాల్సి ఉంటుంది ఎందుకంటే ఇది వర్షాకాల నమూనాలు, వ్యవసాయ ఉత్పత్తి మరియు గ్రామీణ కార్యకలాపాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది” అని క్రిసిల్ రేటింగ్స్ డైరెక్టర్ మాలవిక భూతికా

అన్నారు.

రంగం యొక్క AUM లో 90% కి పైగా ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న క్రిసిల్-రేటెడ్ వెహికల్ ఫైనాన్షియర్ల విశ్లేషణ సానుకూల ధోరణిని వెల్లడిస్తుంది, మొత్తం 90+ రోజుల గడిచిన కారణంగా (dpd) మెట్రిక్ సుమారు 120 బేసిస్ పాయింట్లు మెరుగుపడి గత ఆర్థిక సంవత్సరంలో 4.7% కు చేరుకుంది.