టాటా మోటార్స్ అటానమస్ సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ వెహికల్ కాన్సెప్ట్

ముఖ్య ముఖ్యాంశాలు:

• టాటా యు అనేది ప్రయాణీకుల మరియు కార్గో రవాణా రెండింటి కోసం రూపొందించిన అటానమస్ సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కాన్సెప్ట్ వాహనం
• ఇది హబ్-మౌంటెడ్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లతో కాంపాక్ట్ డిజైన్ను కలిగి ఉంది, కానీ బ్యాటరీ వివరాలు ఇంకా వెల్లడించబడలేదు.
• ప్రయాణీకులు అంకితమైన అనువర్తనాన్ని ఉపయోగించి రైడ్లను బుక్ చేసుకోవచ్చు, ఇది టాక్సీ సేవ లాగా పని చేస్తుంది.
• స్వయంచాలక వ్యవస్థ ప్రత్యక్ష ప్యాకేజీ డిపాజిట్లను ప్రారంభిస్తుంది, గిగ్ కార్మికులు తుది డెలివరీలను నిర్వహిస్తారు.
• ఈ భావన 2030 లేదా తరువాత ఉత్పత్తికి చేరుకుంటుందని భావిస్తున్నారు.

టాటా మోటార్స్వస్తువులు మరియు ప్రయాణికులను రెండింటినీ రవాణా చేయడానికి రూపొందించిన అటానమస్ సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కాన్సెప్ట్ వాహనానికి పేటెంట్ దాఖలు చేసింది. అటానమస్ సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కాన్సెప్ట్ వాహనానికి టాటా యు అని పేరు పెట్టారు. బెంగళూరులోని స్ట్రేట్ స్కూల్ ఆఫ్ డిజైన్లో కేవలం ఆరు నెలల్లోనే ఈ వాహనాన్ని అభివృద్ధి చేశారు. అజయ్ జైన్ (టాటా మోటార్స్), ఎడ్మండ్ స్పిట్జ్ (హెడ్ ఆఫ్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ డిజైన్, స్ట్రేట్ స్కూల్), మరియు థామస్ దాల్ (డీన్, స్ట్రాట్ స్కూల్) సహా టాటా మోటార్స్ మరియు డిజైన్ పాఠశాల నిపుణుల ఆధ్వర్యంలో డిజైనర్లు అన్సుమాన్ మల్లిక్ మరియు అత్మాజ్ వర్మ దీనిని రూపొందించారు.

3,700 మిమీ పొడవు, 1,500 మిమీ వెడల్పు, మరియు 1,800 మిమీ ఎత్తు కొలతలు కలిగిన కాంపాక్ట్ వాహనం యొక్క కాన్సెప్ట్ టాటా యు. ఇది హబ్-మౌంటెడ్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లను కలిగి ఉంది, కానీ దాని బ్యాటరీ సామర్థ్యం మరియు పరిధి గురించి వివరాలు ఇంకా వెల్లడించబడలేదు. టాటా యు ప్రోటోటైప్లో రెండు ప్రధాన విభాగాలు ఉన్నాయి: ఇ-కామర్స్ పొట్లాలను నిల్వ చేయడానికి ఒక కేంద్ర ప్రాంతం మరియు ప్రయాణీకులను రవాణా చేయడానికి వెనుక విభాగం.

వివిధ పరిమాణాల ప్రొడక్ట్ బాక్సులను మోసుకెళ్లడం ద్వారా ఈ-కామర్స్ రంగాన్ని ఆదుకునేలా టాటా యూ వాహనాన్ని రూపొందించారు. ఇది గిడ్డంగుల నుండి నేరుగా పెట్టెలను తీయగలదు మరియు ప్రాధాన్యత ఆధారంగా డెలివరీలను కేటాయించే ఆటోమేటిక్ సార్టింగ్ సిస్టమ్ను కలిగి ఉంటుంది.

టాటా యు కూడా ఉబెర్ వంటి రైడ్-హైలింగ్ యాప్ల మాదిరిగా పనిచేయగలదు. టాటా యు యొక్క వెనుక విభాగంలో ఇద్దరు ప్రయాణీకుల వరకు వసతి కల్పించగలదు. ప్రయాణీకులు తమ గమ్యాన్ని ఒక అనువర్తనంలో నమోదు చేస్తారు, మరియు ఒక వాహనం ఆ మార్గంలో వెళుతుంటే, వారు హాప్ చేయవచ్చు. యాప్ ద్వారా చెల్లింపులు చేసుకోవచ్చు, రైడ్ సులభంగా మరియు సున్నితంగా మారుతుంది. వాహనం ఒకేసారి ఇద్దరు ప్రయాణీకులను తీసుకెళ్లగలదు.

టాటా యు “వంతెనలు” అని పిలిచే ప్రత్యేకంగా అమర్చిన ఆటో వ్యవస్థలను కలిగి ఉంది, ప్రత్యక్ష ప్యాకేజీ డిపాజిట్లను ప్రారంభించడం మరియు వినియోగదారుల కోసం వేచి సమయాలను తగ్గించడం. సిస్టమ్ ఒక అనువర్తనం ద్వారా గిగ్ కార్మికులతో కూడా అనుసంధానించబడి ఉంది, నియమించబడిన స్టాప్ల నుండి పొట్లాలను తీయడానికి మరియు తుది డెలివరీని పూర్తి చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. గిగ్ కార్మికులు టాటా యు వ్యవస్థ ద్వారా వారు పూర్తి చేసే ప్రతి డెలివరీకి కమీషన్ను సంపాదిస్తారు, ఇది సౌకర్యవంతమైన సంపాదన అవకాశంగా మారుతుంది. ప్రస్తుతం, టాటా యు ఒక కాన్సెప్ట్గా మిగిలిపోయింది, కానీ ఇది మొబిలిటీలో ఆవిష్కరణ కోసం టాటా మోటార్స్ యొక్క దృష్టిని హైలైట్ చేస్తుంది. వాహనం వాణిజ్యపరంగా అందుబాటులో ఉండటానికి ముందు 2030 లేదా తరువాత ఉత్పత్తి కాలక్రమం అంచనా వేయబడింది.

ఇవి కూడా చదవండి: ఏప్రిల్ 2025 నుండి సివిలకు 2% వరకు ధర పెంపును ప్రకటించిన టాటా మోటార్స్

CMV360 చెప్పారు

సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ టాక్సీలు, డెలివరీ సేవలను ఒకే వాహనంలో మిళితం చేసే టాటా యు ఓ మంచి ఆలోచన. ప్రయాణం మరియు డెలివరీలను సులభతరం చేయడానికి ఇది స్మార్ట్ టెక్నాలజీని ఉపయోగిస్తుంది. గిగ్ కార్మికులు ప్యాకేజీలను పంపిణీ చేయడం ద్వారా కూడా డబ్బు సంపాదించవచ్చు. ప్రస్తుతం, ఇది కేవలం ఒక భావన, కానీ అది నిజమైనదిగా మారితే, భవిష్యత్తులో మనం కదిలే మరియు విషయాలను పంపే విధానాన్ని మార్చగలదు.