భారతదేశంలో 1.1 మిలియన్ పాత కమర్షియల్ వెహికల్స్ స్క్రాపేజ్కు సిద్ధంగా ఉన్నాయని ఐసీఆర్ఏ అంచనా

ముఖ్య ముఖ్యాంశాలు:

• మార్చి 2024 నాటికి 1.1 మిలియన్ ఎం అండ్ హెచ్సీవీలు 15 ఏళ్లు పైబడిన స్క్రాపేజ్ సంభావ్యత ఉన్నాయని ICRA అంచనా వేసింది.
• భర్తీ డిమాండ్ను పెంచే FY2026 నాటికి అదనంగా 5.7 లక్షల వాహనాలు 15 ఏళ్లకు చేరుకోనున్నాయి.
• వెహికల్ స్క్రాపేజ్ విధానం కాలుష్యాన్ని తగ్గించడం, నౌకాదళాలను ఆధునీకరించడం, ముడి సరుకుల ఖర్చులను తగ్గించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
• అమలు పరిమిత సౌకర్యాలు, తక్కువ అవగాహన మరియు కొన్ని ప్రోత్సాహకాలు వంటి సవాళ్లను ఎదుర్కొంటుంది.
• భారతదేశంలో 117 స్క్రాపేజ్ సౌకర్యాలు ఉన్నాయి, భవిష్యత్తులో మరింత ప్రణాళికాబద్ధంగా ఉన్నాయి.

ఇక్రా15 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ వయస్సు ఉన్న మధ్యస్థ మరియు భారీ వాణిజ్య వాహనాల (ఎం అండ్ హెచ్సివిల) జనాభా మార్చి 31, 2024 నాటికి సుమారు 1.1 మిలియన్ యూనిట్లుగా ఉంటుందని అంచనా వేసింది, ఇది గణనీయమైన స్క్రాపేజ్ అవకాశాన్ని సూచిస్తుంది.

అయితే, అటువంటి వాహన వినియోగం యొక్క స్వభావాన్ని పరిశీలిస్తే, వాస్తవ స్క్రాపేజ్ రేటు తక్కువగా ఉండవచ్చు. ఏదేమైనా, ఈ వాహనాల్లో కొన్నింటిని స్క్రాప్ చేసినా, భర్తీ డిమాండ్ను పెంచడం ద్వారా వాహన అమ్మకాలకు ఇది సహాయపడుతుంది.

అంతేకాకుండా, మొదటి దశలో 9 లక్షలకు పైగా ప్రభుత్వ వాహనాలు స్క్రాప్ చేయబడతాయని అంచనా వేయడంతో, ఇది ఆటోమోటివ్ రంగంలో వాహన భర్తీలకు బలమైన డిమాండ్ను సృష్టిస్తుంది. రాబోయే రెండు ఆర్థిక సంవత్సరాల్లో (FY2025 మరియు FY2026) సుమారు 5.7 లక్షల అదనపు వాహనాలు 15 సంవత్సరాల వయోపరిమితిని అధిగమిస్తాయని ఐసీఆర్ఏ అంచనా వేసింది.

ఏదేమైనా, ఇతర వాహన విభాగాలలో స్క్రాపేజ్ సామర్థ్యం పరిమితం, ఎందుకంటే ద్విచక్ర వాహనాలు, ప్రయాణీకుల వాహనాలు మరియు తేలికపాటి వాణిజ్య వాహనాలు (ఎల్సివిలు) సాధారణంగా 15 సంవత్సరాలకు మించి ఉపయోగించబడవు. ఆగస్టు 31, 2024 నాటికి రిజిస్టర్డ్ వెహికల్ స్క్రాపింగ్ సౌకర్యాలు (ఆర్వీఎస్ఎఫ్లు) 44,803 ప్రైవేట్ స్క్రాప్ దరఖాస్తులు మరియు 41,432 ప్రభుత్వ స్క్రాప్ దరఖాస్తులు (రక్షణ మరియు ఇంపౌండ్ వాహనాలతో సహా) మాత్రమే వచ్చాయి.

స్క్రాపేజ్ పాలసీ అని తరచుగా పిలువబడే స్వచ్ఛంద వాహన విమానాల ఆధునీకరణ కార్యక్రమం 2021 మార్చిలో భారతదేశంలో ప్రకటించబడింది మరియు ఏప్రిల్ 1, 2023 ప్రారంభమయ్యే దశల్లో అమలు చేయబడుతోంది. వ్యూహం యొక్క మొదటి దశ 15 సంవత్సరాల కంటే పాత ప్రభుత్వ వాహనాలను తప్పనిసరి స్క్రాపింగ్ను ప్రోత్సహించగా, జూన్ 1, 2024 న ప్రారంభమైన రెండవ దశ, వయస్సు కంటే వాహన ఫిట్నెస్ ఆధారంగా స్క్రాపింగ్ను కోరుతుంది, అందువల్ల స్వచ్ఛంద స్వభావం ఎక్కువ.

ప్రకారంకింజల్ షా,సీనియర్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ మరియు కో-గ్రూప్ హెడ్ - ICRA వద్ద కార్పొరేట్ రేటింగ్స్, “వాహన స్క్రాపేజ్ విధానం దీర్ఘకాలంలో బహుళ ప్రయోజనాలను ఆర్జించే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. పాత కాలుష్య వాహనాలను స్క్రాప్ చేయడం ద్వారా వాయు కాలుష్యాన్ని తగ్గించడానికి ఇది దోహదపడనుండగా, ఇది విమానాల ఆధునీకరణ కార్యక్రమాలను కూడా ప్రోత్సహిస్తుంది, ఇది ఆటో రంగ సంపుటాలను పెంచుతుంది. స్క్రాపేజ్ పాలసీ ఫ్రేమ్వర్క్ కింద మెటల్ రీసైక్లింగ్ ద్వారా ఆటోమోటివ్ ఒరిజినల్ పరికరాల తయారీదారులకు (OEM లు) స్క్రాప్ దిగుమతులు మరియు ముడి పదార్థం వ్యయాలలో గణనీయమైన తగ్గింపును ICRA ఆశిస్తోంది.”

వెహికల్ స్క్రాపేజ్ విధానం అమలు అనేక సవాళ్లను ఎదుర్కొంది, దాని పురోగతిని మందగించింది. పరిమిత సంఖ్యలో రిజిస్టర్డ్ వెహికల్ స్క్రాపింగ్ ఫెసిలిటీస్ (ఆర్వీఎస్ఎఫ్లు), తగినంత ప్రోత్సాహకాలు, ప్రైవేట్ వాహన యజమానులలో పాలసీపై తక్కువ అవగాహన మరియు రిజిస్ట్రేషన్ తేదీ ప్రమాణాలతో సమస్యలు కొన్ని కీలక అంశాలు ఉన్నాయి.

ఉత్తర అమెరికా మరియు పశ్చిమ ఐరోపాలోని దేశాలు స్క్రాప్ చేసిన వాహనాలకు ద్రవ్య పరిహారాన్ని అందిస్తుండగా, భారత విధానం డిస్కౌంట్లు, రోడ్ ట్యాక్స్ రిబేట్లు మరియు రిజిస్ట్రేషన్ ఫీజు మాఫీ వంటి స్వచ్ఛంద ప్రోత్సాహకాలను అందిస్తుంది, ఫిట్నెస్ పరీక్షలు, గ్రీన్ టాక్స్ మరియు పాత వాహనాలకు పెరిగిన పునరుద్ధరణ ఫీజు వంటి తప్పనిసరి చర్యలతో పాటు.

ఆగస్టు 31, 2024 నాటికి, ఆర్వీఎస్ఎఫ్లకు 44,803 ప్రైవేట్ స్క్రాప్ దరఖాస్తులు మరియు 41,432 ప్రభుత్వ స్క్రాప్ దరఖాస్తులు (రక్షణ మరియు ఇంపౌండ్ వాహనాలతో సహా) వచ్చాయని షా తెలిపారు.

భారతదేశంలో ప్రస్తుతం 117 ఆర్వీఎస్ఎఫ్లు ఉన్నాయని, రాబోయే నాలుగైదేళ్లలో అదనంగా 50 నుంచి 70 సౌకర్యాలు తెరవాలని భావిస్తున్నారు. ఈ కేంద్రాలు ఎక్కువగా మెట్రో మరియు టైర్-1 నగరాల్లో ఉన్నాయి, అయితే విధానంపై అవగాహన పెరిగి, అమలు బలపడటంతో దేశవ్యాప్తంగా మరిన్ని సౌకర్యాలు ఏర్పాటు చేయబడతాయి.

ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు ఏర్పాటు చేసిన ఆర్వీఎస్ఎఫ్లతో పాటు, భారతదేశవ్యాప్తంగా అసంఘటిత స్క్రాపింగ్ కేంద్రాలు కూడా ఎండ్-ఆఫ్-లైఫ్ (ఈఎల్వీ) వాహనాల స్క్రాపింగ్ మరియు రీసైక్లింగ్కు దోహదం చేస్తాయి.

ఇవి కూడా చదవండి:ఇ-కామర్స్ డిమాండ్ పెరగడంతో రోడ్ లాజిస్టిక్స్ కోసం ఐసిఆర్ఎ సానుకూల దృక్పథాన్ని

CMV360 చెప్పారు

1.1 మిలియన్ పాత వాణిజ్య వాహనాల అంచనా స్క్రాపేజ్ నౌకాదళాలను ఆధునీకరించడానికి మరియు కాలుష్యాన్ని తగ్గించడానికి అవకాశం అందిస్తుంది. అయితే, పరిమిత సౌకర్యాలు, తక్కువ అవగాహన మరియు బలహీనమైన ప్రోత్సాహకాలు వంటి సవాళ్లు పురోగతిని నెమ్మదిస్తాయి. వెహికల్ స్క్రాపేజ్ విధానం విజయవంతం కావాలంటే, వాహనాల భర్తీ పెంచడానికి మరియు దాని లక్ష్యాలను చేరుకోవడానికి ఈ సమస్యలను పరిష్కరించాలి.