2025లో కమర్షియల్ వెహికల్ ఇండస్ట్రీ వృద్ధి మందగించనుందని ఐసీఆర్ఏ తెలిపింది

ముఖ్య ముఖ్యాంశాలు:

• FY2025లో దేశీయ సివి హోల్సేల్ వాల్యూమ్లలో 4-7% తగ్గుదల నమోదవుతుందని ఐసీఆర్ఏ అంచనా వేసింది.
• FY2024 1% టోకు మరియు 3% రిటైల్ అమ్మకాల వృద్ధిని చూసింది.
• సాధారణ ఎన్నికలకు ముందు మోడల్ ప్రవర్తనా నియమావళి, మౌలిక సదుపాయాల కార్యకలాపాలు తగ్గడం వల్ల మందగమనం ఏర్పడింది.
• OEM ల లాభాల మార్జిన్లు FY2025 లో 8.5% -9.5 శాతానికి పడిపోతాయని భావిస్తున్నారు.
• మీడియం మరియు భారీ CV వాల్యూమ్లు 4-7%, మరియు తేలికపాటి CV వాల్యూమ్లు FY2025 లో 5-8% తగ్గుముఖం పట్టవచ్చు.

భారత్లోని దేశీయ వాణిజ్య వాహన (సీవీ) పరిశ్రమ 2025 ఆర్థిక సంవత్సరంలో తిరోగమనాన్ని ఎదుర్కొంటుందని రేటింగ్ ఏజెన్సీ ఐసీఆర్ఏ అంచనా వేసింది. టోకు వాల్యూమ్లు 4-7% తగ్గుతాయని భావిస్తున్నారు. 2024 ఆర్థిక సంవత్సరానికి టోకు 1%, రిటైల్ అమ్మకాలలో 3% నిరాడంబరంగా వృద్ధి సాధించిన తర్వాత ఈ సూచన వస్తుంది.

FY2024 లో మిశ్రమ పనితీరు

పరిశ్రమ FY2024 మొదటి అర్ధభాగంలో బలమైన వృద్ధిని చూసింది, కాని ఇది నెమ్మదిగా నాల్గవ త్రైమాసికం ద్వారా కౌంటర్బ్యాలెన్స్ చేయబడింది, ఇది టోకు వాల్యూమ్లలో 4% తగ్గుదలను చూసింది. సాధారణ ఎన్నికలకు ముందు మోడల్ ప్రవర్తనా నియమావళి అమలు, మౌలిక సదుపాయాల కార్యకలాపాలు నెమ్మదిగా సాగడం సహకరించే అంశాలు ఉన్నాయి.

కింజల్ షా, FY2022 మరియు FY2023లలో గణనీయమైన వృద్ధి నమోదైనప్పటికీ, FY2024లో ఊపందుకుంది మందగించిందని ఐక్రా రేటింగ్స్లో సీనియర్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ మరియు కో-గ్రూప్ హెడ్ గుర్తించారు. సార్వత్రిక ఎన్నికల సమయంలో కొన్ని రంగాల్లో తాత్కాలిక ఆర్థిక మందగమనం కారణంగా ఫై 2025లో ముంచుతుందని షా ఆశిస్తున్నారు. అయితే వాహనాల వృద్ధాప్య విమానాల కారణంగా భర్తీ డిమాండ్ బలంగా ఉంటుందని భావిస్తున్నారు.

సంప్రదాయ ఇంధనాలు, ప్రధానంగా డీజిల్, సివి పరిశ్రమపై ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుందని, 90% పైగా చొచ్చుకుపోయిందని షా హైలైట్ చేశారు. సిఎన్జి, ఎల్ఎన్జి మరియు విద్యుత్తుతో సహా ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాలు 9% ను కలిగి ఉంటాయి. ముఖ్యంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు బస్సులు, తేలికపాటి వాణిజ్య వాహనాల్లో చొచ్చుకుపోవడం అధికంగా ఉంటుంది.

దీర్ఘకాలిక ఔట్లుక్

స్వల్పకాలిక క్షీణత ఉన్నప్పటికీ, సివి పరిశ్రమకు దీర్ఘకాలిక అవకాశాలు సానుకూలంగా ఉన్నాయి. మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధిలో నిరంతర పెట్టుబడులు, పెరిగిన మైనింగ్ కార్యకలాపాలు మరియు మెరుగైన రహదారి అనుసంధానం భవిష్యత్ వృద్ధిని నడిపిస్తాయని భావిస్తున్నారు.

తయారీదారులపై ఆర్థిక ప్రభావం

సివి తయారీదారులకు ఆపరేటింగ్ లాభాల మార్జిన్లు తగ్గుతాయని ICRA అంచనా వేసింది, FY2025 లో వాటిని 8.5% -9.5% గా అంచనా వేసింది. తక్కువ వాల్యూమ్లు మరియు పెరిగిన ధరల పోటీ దీనికి కారణం. అధిక పరిశ్రమ వాల్యూమ్లు, తగ్గిన డిస్కౌంట్ మరియు అనుకూలమైన వస్తువుల ధరల కారణంగా FY2024 లాభాల మార్జిన్లలో మెరుగుదల కనిపించింది.

ప్రధానంగా ఉత్పత్తి అభివృద్ధి, టెక్నాలజీ అప్గ్రేడ్ల కోసమే మూలధన వ్యయాలు ఫివాయ్2025లో రూ.37 బిలియన్ల నుంచి రూ.59 బిలియన్లకు పెరగవచ్చని అంచనా వేస్తున్నారు.

సెగ్మెంట్-వారీ ట్రెండ్లు

మధ్యస్థ మరియు భారీ వాణిజ్య వాహనాలు (ఎం & హెచ్సివిలు):అధిక బేస్ ప్రభావం మరియు ఎన్నికల సంబంధిత ప్రభావాలచే ప్రభావితమయ్యే FY2025 లో వాల్యూమ్లు 4-7% తగ్గుతాయని భావిస్తున్నారు. FY2024 ఈ విభాగంలో 4% వృద్ధిని సాధించింది.

తేలికపాటి వాణిజ్య వాహనాలు (LCV లు): నుండి పోటీ కారణంగా FY2025 కోసం 5-8% క్షీణత అంచనా వేయబడింది ఎలక్ట్రిక్ త్రీ వీలర్స్ మరియు ఇ-కామర్స్ లో మందగమనం. ఈ విభాగం FY2024 లో 3% క్షీణతను చూసింది.

బస్సెగ్మెంట్: కోసం భర్తీ డిమాండ్ బస్సులు FY2025లో గణనీయమైన ట్రాక్షన్ను అనుసరించి, పూర్వ కోవిడ్ స్థాయిలను అధిగమించి, FY2025లో 2-5% వృద్ధిని పెంచుతుందని భావిస్తున్నారు.

ఇవి కూడా చదవండి:బ్యాటరీ స్వాపింగ్ నెట్వర్క్ కోసం సన్ మొబిలిటీ మరియు ఇండియన్ఆయిల్ చేతులు కలిపాయి

CMV360 చెప్పారు

2025 కోసం వాణిజ్య వాహన పరిశ్రమలో అంచనా వేసిన మందగమనం విస్తృత ఆర్థిక మరియు రాజకీయ అంశాలకు రంగం యొక్క సున్నితత్వాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది. స్వల్పకాలిక దృక్పథం సవాలుగా కనిపించినప్పటికీ, కొనసాగుతున్న మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి మరియు సాంకేతిక పురోగతి కారణంగా పరిశ్రమ యొక్క దీర్ఘకాలిక వృద్ధి సామర్థ్యం బలంగా ఉంది.