కాలిఫోర్నియా యొక్క ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్ ఆశయాలు ట్రంప్ కింద రోడ్బ్లాక్ను తాకాయి

ముఖ్య ముఖ్యాంశాలు:

• డీజిల్ ట్రక్కులను ఎలక్ట్రిక్ వాటితో భర్తీ చేయాలనే కాలిఫోర్నియా ప్రణాళికను అధ్యక్షుడు ట్రంప్ విధానాలు ఆలస్యం చేశాయి.
• రాష్ట్రానికి సమాఖ్య మాఫీ అవసరమైంది, కాని ట్రంప్ పరిపాలన దానిని ఆమోదించే అవకాశం లేదు.
• ఖరీదైన బ్యాటరీలు, సుదీర్ఘ ఛార్జింగ్ సమయాలు, మౌలిక సదుపాయాలు లేకపోవడం వల్ల ప్రణాళిక సాధ్యాసాధ్యాలను కొందరు నిపుణులు ప్రశ్నించారు.
• కాలిఫోర్నియా ట్రక్కర్లకు కొత్త నియమాలు మరియు ప్రోత్సాహకాలతో ప్రయత్నాన్ని కొనసాగిస్తోంది.
• 2045 నాటికి డీజిల్ ట్రక్కులను తొలగించడం, ఉద్గారాలు మరియు ఆరోగ్య ప్రమాదాలను తగ్గించడం లక్ష్యం.

అధ్యక్షుడు ట్రంప్ యొక్క విధానాలు కాలిఫోర్నియాలో ఒక ప్రధాన ప్రయత్నంతో సహా అనేక గ్రీన్ ఎనర్జీ ప్రాజెక్టులకు సవాలుగా ఉండవచ్చు. వేలాది డీజిల్ను భర్తీ చేయడానికి రాష్ట్రానికి పెద్ద ప్రణాళికలు ఉన్నాయి ట్రక్కులు విద్యుత్ వాటితో. ఇతర రాష్ట్రాలు, ఇతర దేశాలు కూడా నిశితంగా అనుసరించిన ఈ ప్రణాళిక గత ఏడాది ఒక పెద్ద అడుగు ముందుకు వేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

పోర్టుల్లోకి మరియు వెలుపల సరుకును తరలించే 30,000 ట్రక్కులలో కొన్ని కార్బన్ డయాక్సైడ్ను విడుదల చేయని ట్రక్కులకు మారాలని ఇది అవసరం. అయితే ఈ ప్రతిష్టాత్మక ప్రణాళికకు ట్రంప్ ఎన్నిక ఇప్పటికే ఎదురుదెబ్బ తగిలింది.

మిస్టర్ ట్రంప్ ఎన్నికైన తరువాత, కాలిఫోర్నియా తన ప్రణాళికను రద్దు చేయవలసి వచ్చింది. ఈ ప్రణాళికకు సమాఖ్య మాఫీ అవసరమైంది, కాని చమురు పరిశ్రమతో సన్నిహితంగా ఉన్న కొత్త ప్రభుత్వం దానిని తిరస్కరించే అవకాశం ఉంది. ఇది కాలిఫోర్నియాను ట్రకింగ్ కంపెనీలు తమ నౌకాదళాలను శుభ్రం చేయకుండా ఆపింది. కాలిఫోర్నియా దాని చెడు గాలి నాణ్యత కారణంగా ఎల్లప్పుడూ కఠినమైన టెయిల్పైప్ నియమాలను కలిగి ఉన్నందున ఇది పెద్ద దెబ్బ. తమ ప్రయత్నం ముగియలేదని కాలిఫోర్నియా అధికారులు అంటున్నారు. వారు ఇతర నియమాలతో మరియు ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులకు మారడానికి ట్రక్కర్లకు ప్రోత్సాహకాలను అందించడం ద్వారా దానిని కొనసాగించాలని యోచిస్తున్నారు.

ట్రంప్ ఎన్నికలకు ముందు కూడా ఈ ప్రణాళికలో సమస్యలు ఉన్నాయని కొందరు నిపుణులు తెలిపారు. కోసం బ్యాటరీలు ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులు చాలా ఖరీదైనవి. అవి ఛార్జ్ చేయడానికి చాలా సమయం పడుతుంది. అదనంగా, తగినంత ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు లేవు. “ఇది చాలా ప్రతిష్టాత్మకమైనది” అని డేవిస్లోని కాలిఫోర్నియా విశ్వవిద్యాలయంలో ప్రొఫెసర్ డేనియల్ స్పెర్లింగ్ అన్నారు, అతను స్థిరమైన రవాణాపై దృష్టి పెడుతుంది.

“మాకు చేయవలసిన పని చాలా ఉందని మాకు తెలుసు, కాని దాన్ని పూర్తి చేయడానికి మాకు సాధనాలు కూడా ఉన్నాయి” అని లియాన్ ఎం రాండోల్ఫ్ అన్నారు. ఆమె కాలిఫోర్నియా ఎయిర్ రిసోర్సెస్ బోర్డు కుర్చీ, ఇది రాష్ట్రంలో శుభ్రమైన గాలి ప్రమాణాలను నిర్దేశిస్తుంది. జనవరిలో లాంగ్ బీచ్ పోర్ట్ సమీపంలో ట్రక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ ప్రారంభంలో ఆమె మాట్లాడారు.

కాలిఫోర్నియా ట్రక్ తయారీదారులు రాష్ట్రంలో ఎక్కువ సున్నా-ఉద్గార భారీ ట్రక్కులను విక్రయించాల్సిన అవసరం ఉంది. ఈ నియమం ట్రంప్ పరిపాలన ద్వారా సవాళ్ల నుంచి మెరుగ్గా రక్షించబడుతుంది. నియమం ప్రవేశపెట్టిన తరువాత, భవిష్యత్తులో చట్టపరమైన యుద్ధాల్లో ఏమి జరిగినా, తయారీదారులు దానిని అనుసరించడానికి అంగీకరించారు.

ప్రతిఫలంగా, కాలిఫోర్నియా నియమాన్ని తక్కువ కఠినంగా చేయడానికి అంగీకరించింది. పోర్ట్ ట్రక్కులను విద్యుదీకరించడానికి కాలిఫోర్నియా యొక్క ప్రణాళిక చాలా ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది. ఈ ట్రక్కుల నుంచి వచ్చే పొగలు సమీప పరిసరాల్లో చిన్ననాటి ఆస్తమా వంటి ఆరోగ్య సమస్యలను కలిగిస్తాయి. కాలిఫోర్నియాలోని హెవీ డ్యూటీ ట్రక్కులు ప్రతి సంవత్సరం న్యూజిలాండ్ దేశం మొత్తం వలె వాతావరణ మార్పులకు ప్రధాన కారణం అయిన కార్బన్ డయాక్సైడ్ను విడుదల చేస్తాయి.

ఈ ట్రక్కులు బ్యాటరీతో నడిచే సెమీస్ ఒకే ఛార్జ్పై కవర్ చేయగల దూరాలను ప్రయాణిస్తాయి, సుమారు 200 మైళ్ళు. సరైన నియమాలు మరియు ప్రోత్సాహకాలతో, క్యారియర్లు, ట్రక్ తయారీదారులు, ఛార్జింగ్ కంపెనీలు మరియు యుటిలిటీలు ఎలక్ట్రిక్ ట్రకింగ్ నెట్వర్క్ను నిర్మించడానికి కలిసి పనిచేస్తాయని లక్ష్యం. ఈ నెట్వర్క్ కాలిఫోర్నియా 2045 నాటికి రాష్ట్రం నుండి డీజిల్ ట్రక్కులను తొలగించే పెద్ద లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడానికి సహాయపడుతుంది.