అశోక్ లేలాండ్ స్థానికీకరణ, భాగస్వామ్యాలు, EV అవకాశాలతో ఆసియాన్ విస్తరణను యోచిస్తోంది మరియు మధ్యకాలంలో 25,000 ఎగుమతి యూనిట్లను సాధించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాడు.
By Robin Kumar Attri
ఎగుమతి వృద్ధికి అశోక్ లేలాండ్ ఆసియాన్ను లక్ష్యంగా చేసుకున్నారు.
ఎగుమతి లక్ష్యం 25,000 యూనిట్లుగా నిర్ణయించబడింది.
PT పిండాడ్తో భాగస్వామ్యం కుదుర్చుకుంది.
FY26 ఎగుమతులు 13% పెరిగి 18,082 యూనిట్లకు చేరుకున్నాయి.
కొత్త సౌదీ అరేబియా ప్లాంట్ అభివృద్ధిలో ఉంది.
అశోక్ లేలాండ్ఇప్పుడు తన తదుపరి ప్రధాన ఎగుమతి వృద్ధి కేంద్రంగా ఆసియాన్ దేశాలపై దృష్టి సారిస్తోంది. సంస్థ తన విదేశీ వ్యాపారాన్ని పెంచాలని యోచిస్తోంది మరియు స్థానికీకరణ, భాగస్వామ్యాలు మరియు పర్యావరణ వ్యవస్థ-నడిచే విస్తరణ ద్వారా మధ్యకాలికంగా సుమారు 25,000 ఎగుమతి యూనిట్లను లక్ష్యంగా చేసుకుంటుంది.
జిసిసి, ఆఫ్రికా మరియు సార్క్ ప్రాంతాలలో విజయవంతంగా బలమైన ఉనికిని నిర్మించిన తరువాత ఆసియాన్ అశోక్ లేలాండ్ యొక్క తదుపరి “గృహ మార్కెట్” గా మారగలదని కంపెనీ యాజమాన్యం తెలిపింది.
పోస్ట్-ఎర్నింగ్స్ మీడియా ఇంటరాక్షన్ సందర్భంగా మాట్లాడుతూ, మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ మరియు సీఈవో షెను అగర్వాల్ ఇతర ప్రపంచ ప్రాంతాలలో స్కేల్ సాధించిన తరువాత కంపెనీ ఇప్పుడు ఆసియాన్ మార్కెట్ల వైపు తన దృష్టిని మారుస్తోందని చెప్పారు.
అగర్వాల్ ప్రకారం, ఆసియాన్ దేశాలలో పంపిణీ ఛానెల్లను స్థాపించడం ద్వారా కంపెనీ ఇప్పటికే కొంత ప్రారంభ విజయాన్ని సాధించింది.
“మేము టార్గెట్ చేయాలనుకుంటున్న మా తదుపరి హోమ్ మార్కెట్ ఆసియాన్” అని అతను చెప్పాడు.
ఇండోనేషియా ప్రభుత్వ రంగ రక్షణ, మొబిలిటీ సంస్థ అయిన పీటీ పిండాడ్తో అశోక్ లేలాండ్ ఇటీవల అవగాహన ఒప్పందం కుదుర్చుకున్నారు.
ఈ భాగస్వామ్యం రక్షణ, ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ సొల్యూషన్స్లో సహకారంపై దృష్టి సారించనుంది. ఈ సహకారం అశోక్ లేలాండ్ వాణిజ్య వాహనాలతో పాటు ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీలో ఆసియాన్ మార్కెట్లలో తన స్థానాన్ని బలోపేతం చేయడానికి సహాయపడుతుందని అగర్వాల్ చెప్పారు.
దాని ఎగుమతి వ్యూహం సాంప్రదాయ వాహన ఎగుమతులకు భిన్నంగా ఉందని అశోక్ లేలాండ్ తెలిపారు. భారతదేశం నుండి వాహనాలను మాత్రమే రవాణా చేయడానికి బదులుగా, సంస్థ స్థానిక తయారీ, పంపిణీ, సేవా మద్దతు మరియు విడిభాగాలు నెట్వర్క్లతో పూర్తి “గృహ మార్కెట్లను” సృష్టించడంపై దృష్టి పెడుతుంది.
కస్టమర్లు, కార్యకలాపాలను ఆదుకునేందుకు పూర్తి పర్యావరణ వ్యవస్థను నిర్మించిన తర్వాతే కంపెనీ మార్కెట్లోకి ప్రవేశిస్తుందని అగర్వాల్ వివరించారు.
ప్రస్తుతం, అశోక్ లేలాండ్ ప్రపంచవ్యాప్తంగా 40 కి పైగా దేశాలకు వాణిజ్య వాహనాలను ఎగుమతి చేస్తుంది. దేశీయ డిమాండ్ చక్రాలపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడానికి మరియు అదనపు ఆదాయ ప్రవాహాలను సృష్టించడానికి భారత వాణిజ్య వాహన తయారీదారులు ఎగుమతులపై ఎక్కువగా దృష్టి సారిస్తున్నారు.
అశోక్ లేలాండ్ ఇప్పటికే యూఏఈలోని రాస్ అల్ ఖైమాలో స్థానిక అసెంబ్లీ సదుపాయాన్ని నిర్వహిస్తున్నాడు. కంపెనీ తన జీసీసీ విస్తరణ వ్యూహంలో భాగంగా సౌదీ అరేబియాలో కొత్త తయారీ ప్లాంట్ను కూడా ఏర్పాటు చేస్తోంది.
ఈ మార్కెట్లలో భాగాల గిడ్డంగులు మరియు 24/7 సేవా మద్దతు బృందాలతో పాటు అనేక దశాబ్దాలుగా బలమైన పంపిణీ భాగస్వామ్యాలను నిర్మించిందని కంపెనీ తెలిపింది.
కంపెనీ అతిపెద్ద మార్కెట్గా భారత్ కొనసాగుతున్నప్పటికీ రాబోయే మూడు నుంచి ఐదేళ్లలో ఎగుమతులు గణనీయంగా వృద్ధి చెందుతాయని అశోక్ లేలాండ్ ఆశిస్తున్నట్లు చైర్మన్ ధీరజ్ హిందూజా తెలిపారు.
కంపెనీ తన మీడియం టర్మ్ ఎగుమతి లక్ష్యం 25,000 యూనిట్ల దిశగా క్రమంగా పురోగమిస్తోందని ఆయన తెలిపారు.
అశోక్ లేలాండ్ యొక్క ఎగుమతి వ్యాపారం FY26 లో ఆరోగ్యకరమైన వృద్ధిని నమోదు చేసింది. FY25లో 15,255 యూనిట్లతో పోలిస్తే కంపెనీ మొత్తం ఎగుమతులు సంవత్సరానికి 13% పెరిగి 18,082 యూనిట్లకు చేరుకున్నాయి.
ఎగుమతులతో సహా దీని మొత్తం వాణిజ్య వాహన అమ్మకాలు కూడా ఆర్థిక సంవత్సరంలో 13% పెరిగి 2,20,437 యూనిట్లకు చేరుకున్నాయి. ఈ వృద్ధికి ప్రధానంగా జిసిసి మార్కెట్లు, ఆఫ్రికా మరియు సార్క్ ప్రాంతాల నుండి బలమైన డిమాండ్ మద్దతు లభించింది.
భాగస్వామ్యాలు, స్థానికీకరణ మరియు ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ అవకాశాల ద్వారా ఆసియాన్ మార్కెట్లలో దూకుడుగా విస్తరించడం ద్వారా సంస్థ ఇప్పుడు తన ప్రపంచ పాదముద్రను మరింత బలోపేతం చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
ఇవి కూడా చదవండి:FY28 నాటికి ఇన్-హౌస్ EV బ్యాటరీ ప్యాక్ ఉత్పత్తిని ప్రారంభించనున్న అశోక్ లేలాండ్
ఆసియాన్ మార్కెట్లపై బలమైన దృష్టి సారించి అశోక్ లేలాండ్ తన ప్రపంచ ఎగుమతి వ్యాపారాన్ని క్రమంగా బలోపేతం చేస్తోంది. స్థానికీకరణ, వ్యూహాత్మక భాగస్వామ్యాలు మరియు ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ అవకాశాల ద్వారా విస్తరించాలని కంపెనీ యోచిస్తోంది. జీసీసీ, ఆఫ్రికా, సార్క్ ప్రాంతాల నుంచి డిమాండ్ పెరుగుతుండటంతో రాబోయే సంవత్సరాల్లో ఎగుమతులు మరింత పెరుగుతాయని భావిస్తున్నారు. స్థానిక తయారీ మరియు సేవా మద్దతుతో సహా అశోక్ లేలాండ్ యొక్క పర్యావరణ వ్యవస్థ-ఆధారిత విధానం, సంస్థ దీర్ఘకాలిక అంతర్జాతీయ వృద్ధిని పెంపొందించడానికి మరియు దాని 25,000-యూనిట్ ఎగుమతి లక్ష్యానికి దగ్గరగా వెళ్ళడానికి సహాయపడుతుంది.
రచయిత గురించి
Robin Kumar Attri is a content and video professional with 2.7 years of experience in the commercial vehicle domain. At CMV360, he creates news articles and videos covering trucks, tractors, buses, three-wheelers, and infrastructure machines.
Robin Kumar Attri is a content and video professional with 2.7 years of experience in the commercial vehicle domain. At CMV360, he creates news articles and videos covering trucks, tractors, buses, three-wheelers, and infrastructure machines.

Mahindra BLAZO i-TRK: 5 साल में 15 लाख का मुनाफा | बड़े दावों की पूरी सच्चाई

48 घंटे में रिपेयर वरना ₹10000 मिलेंगे रोज | Mahindra BLAZO i-TRK Truck

Desh ke super saarthi

भारत के 5 सबसे Powerful Electric Trucks 2026 | Best EV Trucks in India | Range, Price & Payload

Euler Turbo EV 1000 Maxx: 15 मिनट में चार्ज! 180km रियल रेंज

ట్రక్కుల నుంచి మిలిటరీ వాహనాల వరకు: భారత ఆటో దిగ్గజాలు కంటి మెగా డిఫెన్స్ ఆర్డర్స్

సీఎంవీ360 వీక్లీ ర్యాప్ (24—28 Aug 2026): భారత్బెంజ్ న్యూబాస్, ఈవీవీ ఫండింగ్, 250 కొత్త బస్సులు, పెరుగుతున్న గోధుమలు & పెద్ద రైతు ప్రయోజనాలు

పశ్చిమ బెంగాల్లో భారత్బెంజ్ పెద్ద ఎత్తున విస్తరిస్తుంది! DICV కొత్త హౌరా డీలర్షిప్ను తెరుస్తుంది

భారత్లో లాంచ్ అయిన మహీంద్రా బ్లాజో i-TRK: 'ప్రాఫిట్ కా రాకెట్' మరింత లాభం, అధిక అప్టైమ్ మరియు స్మార్ట్ ఫ్లీట్ కంట్రోల్ను వాగ్దానం చేసింది

భారత్బెంజ్ కార్యకలాపాలను విస్తరించేందుకు తమిళనాడులో ₹4,000 కోట్ల పెట్టుబడులు పెట్టనున్న డీఐసీవీ