ట్రాక్టర్లు
ట్రక్కులు
- బడ్జెట్ ప్రకారం కనుగొనండి
- రకం ప్రకారం కనుగొనండి
తెలుగు
New Delhiవీల్ బ్యాలెన్సింగ్ అంటే ఏమిటి? వీల్ బ్యాలెన్సింగ్ గురించి మీరు తెలుసుకోవలసిన ప్రతిదీ
By Priya Singh
వీల్ బ్యాలెన్సింగ్ అంటే ఏమిటి? వీల్ బ్యాలెన్సింగ్ గురించి మీరు తెలుసుకోవలసిన ప్రతిదీ
ఆటోమొబైల్ చక్రం ఖచ్చితంగా సమతుల్యంగా ఉన్నప్పుడు ట్రక్కును డ్రైవింగ్ చేయడం మృదువైనది. కానీ, ఇది సరిగ్గా సమతుల్యత లేకపోతే, ట్రక్ లేదా మరే ఇతర వాహనాన్ని నడిపేటప్పుడు మీరు ఒక కుదుపు అనుభవించవచ్చు. స్టీరింగ్ వీల్ లేదా సీట్లో వణుకు అనుభూతి చెందుతుంది. అదేవిధంగా, చక్రం ఖచ్చితంగా సమలేఖనం చేయకపోతే, అది టైర్ అలాగే స్టీరింగ్ వీల్ డౌన్ ధరించవచ్చు, డ్రైవింగ్ కష్టతరం చేస్తుంది.
ఫలితంగా, చక్రాల అమరిక మరియు బ్యాలెన్సింగ్ అవసరం. అది లేకుండా, మీ రైడ్ అసౌకర్యంగా ఉంటుంది, మరియు మీరు ప్రమాదాలకు ఎక్కువ అవకాశం ఉంటుంది. ఫలితంగా, సమీపంలోని ఆటోమోటివ్ సర్వీస్ షాప్ లేదా టైర్స్ సర్వీస్ ద్వారా తనిఖీ చేయడం ఉత్తమ ఎంపిక.
వీల్ అలైన్మెంట్ మరియు బ్యాలెన్సింగ్ను అర్థం చేసుకోవడానికి, ఈ నిబంధనలు దేనిని సూచిస్తాయి మరియు అవి మీ వాహనం మరియు జీవితాన్ని ఎలా ప్రభావితం చేస్తాయో మీరు మొదట అర్థం చేసుకోవాలి.
ఇది టైర్ మరియు వీల్ అసెంబ్లీ యొక్క మిశ్రమ బరువులను సమం చేసే సాంకేతికత, తద్వారా ఇది అధిక వేగంతో సజావుగా తిరుగుతుంది. ఇరుసు చుట్టూ బరువును సమానంగా పంపిణీ చేయడమే ఆలోచన. చక్రం తిరుగుతున్నప్పుడు, ద్రవ్యరాశి యొక్క అసమానతలు దానిని హాప్ లేదా వబ్బుల్కు దారితీస్తాయి, దీనివల్ల రైడ్ ఆటంకాలు ఏర్పడతాయి, సాధారణంగా నిలువు మరియు
పార్శ్వ కంపనాలు.
కొన్నిసార్లు, వీల్ బ్యాలెన్సింగ్ సమస్యలు మీ టైర్లు డౌన్ ధరిస్తాయి, అలాగే మీ షాక్ అబ్జార్బర్స్, స్ట్రట్స్, మరియు స్టీరింగ్ వీల్. మీ చక్రాలు రెండు అన్ని సమయాల్లో సమతుల్యంగా ఉండాలి లేకపోతే మీ వాహనం యొక్క పనితీరు నష్టపోతుంది మరియు మీ సేవా ఖర్చులు పెరుగుతాయి.
వీల్ బ్యాలెన్సింగ్ అనేది చక్రం మరియు టైర్ మధ్య సంబంధానికి మాత్రమే సంబంధించినది. ఇది చక్రం మరియు టైర్ యొక్క బరువులను సమతుల్యం చేసే ప్రక్రియను సూచిస్తుంది. సమకాలీకరణలో బరువు మరియు అమరిక సమన్వయాన్ని ఉంచడానికి చక్రాల అమరికతో కలిపి బ్యాలెన్సింగ్ ఎల్లప్పుడూ జరుగుతుంది.
ఒక చ@@
క్రం తిరుగుతున్నప్పుడు, దాని స్పిన్నింగ్ అక్షం వెంట బరువు తగిన సమతుల్యత ఉండాలి; లేకపోతే, చక్రం కంపించే మరియు వొబ్బుల్ అవుతుంది. అసమతుల్య బరువులను నివారించడానికి వీల్ బ్యాలెన్సింగ్ అవసరం
.
సంప్రదాయ చక్రం బ్యాలెన్సింగ్ చక్రం మరియు టైర్ యొక్క బరువును సమానంగా విభజించడం అనివార్య మరమ్మతు చేసేవాడు స్పిన్నింగ్ వీల్పై దాన్ని సమతుల్యం చేసినప్పుడు బరువును కొలవవచ్చు. చక్రం అసమతుల్యంగా ఉండే సామర్థ్యం ఉంది. సేవకుడు దానిని సమతుల్యం చేయడానికి చిన్న బరువును జోడిస్తాడు. బరువు సమానంగా పంపిణీ చేయబడినప్పుడు, టైర్ భ్రమణం సున్నితంగా ఉంటుంది.
కంప్యూటరైజ్డ్ వీల్ బ్యాలెన్సింగ్ ద్వారా వైబ్రేషన్, జెర్క్ ఫ్రీ డ్రైవింగ్ అందించనున్నారు. ఇది సున్నితత్వాన్ని కూడా మెరుగుపరుస్తుంది, ఇది ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థకు ప్రయోజనం చేకూరుస్తుంది. ఇది చేతితో చేయబడదు, కానీ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం ద్వారా, ఇది లోపాలు మరియు మానవ లోపం లేకుండా ఉంటుంది.
నిర్దిష్ట వేగంతో కంపనం అనేది మీ ట్రక్ యొక్క టైర్లు సమతుల్యత నుండి బయటపడటానికి చాలా స్పష్టమైన లక్షణాలలో ఒకటి.
వీల్ అలైన్మెంట్ అనేది వాహనంలోని చక్రాలన్నీ సరిగ్గా సమలేఖనం చేయబడతాయని సూచిస్తుంది. ఈ సెట్టింగులు సాధారణంగా వాటిని సరిగ్గా సమలేఖనం చేయడానికి ఒక ట్రక్ లేదా కారు యొక్క సమయం మరియు వినియోగం అంతటా సర్దుబాటు చేయబడతాయి. కొత్త టైర్లను ఇన్స్టాల్ చేయడం, కొత్త సస్పెన్షన్ లేదా టైర్ దుస్తులు మీ చక్రాల అమరికను తనిఖీ చేయవలసిన కొన్ని కారణాలు మాత్రమే.
సిద్ధాంతపరంగా, ఒక టైరులోని కాస్టర్, కాంబర్ మరియు టూ యొక్క రేఖాగణిత కోణాలు సరిగ్గా ఉన్నాయని నిర్ధారించే చర్య ఇది. మీకు ఈ కోణాలు తెలియకపోతే, చింతించకండి, ఇది క్రింద వివరించబడింది. మీరు క్రమం తప్పక పూర్తి అమరిక పొందుతారు నిర్ధారించుకోండి ఉండాలి, బాగా ఎంత తరచుగా, మరిన్ని వివరాల కోసం చదవండి.
టో-ఇన్: అసమాన చక్రం అమరికను గుర్తించడానికి TOE కోణాన్ని ఉపయోగించడం ఒక పద్ధతి. రెండు టైర్ల ముందు భాగాలు ఒకదానికొకటి ఎదుర్కొన్నప్పుడు, అది సానుకూల బొటనవేలు; అవి వ్యతిరేక దిశలను ఎదుర్కొన్నప్పుడు, అది ప్రతికూల బొటనవేలు. టైర్ యొక్క జీవితాన్ని పొడిగించడానికి సరైన బొటనవేలు కోణం అవసరం.
కాంబెర్: కాంబెర్ అనేది డిగ్రీలలో కొలుస్తారు చక్రం యొక్క కోణం. కాంబర్ను మూడు రకాలుగా వర్గీకరించారు: సానుకూల, ప్రతికూల మరియు సున్నా. పై విభాగం బయటికి వాలుతున్నప్పుడు, అది సానుకూలంగా ఉంటుంది; లోపలికి వాలుతున్నప్పుడు, అది ప్రతికూలంగా ఉంటుంది. వెంటనే మరమ్మతులు చేయకపోతే టైరు ధరిపోతుంది. దీని కారణంగా టైర్ యొక్క సగటు జీవితం తగ్గుతుంది. ఇది టైర్ ట్రెడ్ దెబ్బతినడానికి మరియు స్టీరింగ్ సమస్యలకు కారణమవుతుంది.
వినియోగదారులు తరచూ చక్రాల అమరికను చక్రాలకు సర్దుబాటుగా తప్పుగా అర్థం చేసుకుంటారు. చక్రాల అమరిక అనేది టైర్లు రహదారితో పరిచయం చేసే తగిన కోణాన్ని సృష్టించడానికి వాహనం యొక్క సస్పెన్షన్ను సర్దుబాటు చేసే ప్రక్రియ.
చక్రాల అమరిక మరియు బ్యాలెన్సింగ్ సగటున ప్రతి 6000-8000కిమీలకు, అలాగే కొత్త సెట్ టైర్లను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు నిర్వహించాలి.
ఈ అంశాలలో చిన్న నిర్లక్ష్యం సమస్యలకు దారితీస్తుంది. తరచూ పరస్పరం ఉపయోగించబడే వీల్ బ్యాలెన్స్ మరియు అమరిక పూర్తిగా భిన్నమైన పదాలు మరియు పద్ధతులు. అని చెప్పిన తరువాత, రెండూ అవసరమైనవి మరియు మీ వాహనంలో సున్నితమైన మరియు సురక్షితమైన రైడ్ కోసం ఇలాంటి జాగ్రత్తలతో వ్యవహరించాలి
.
రచయిత గురించి
Hi there! I'm Priya. From trucks to vans and everything in between, I'm here to provide you with up-to-date information, expert analysis, and actionable insights. Let's navigate the world of commercial vehicles together!
Googleలో CMV360 ను జోడించండి
