భారతదేశానికి ఇప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులు ఎందుకు అవసరమో ఇక్కడ ఉంది

కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించాల్సిన అత్యవసర అవసరం మరియు వేగవంతమైన సాంకేతిక పురోగతిలతో నడిచే ప్రపంచ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (ఈవీలు) వైపు నాటకీయంగా మారుతోంది. ఎలక్ట్రిక్ కార్లు మరియు బైకులు దృష్టిని ఆకర్షించగా, హెవీ డ్యూటీ యొక్క విద్యుదీకరణ ట్రక్కులు ముఖ్యంగా భారతదేశంలో తదుపరి ప్రధాన లీప్ను సూచిస్తుంది. ఈ వ్యాసం భారతదేశానికి ఎందుకు అవసరమో చర్చిస్తుంది ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులు ఇప్పుడు.

మార్పు అవసరం

రవాణా పరిశ్రమ కార్బన్ ఉద్గారాల యొక్క వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న వనరు, ఈ రంగం యొక్క మొత్తం ఇంధన వినియోగంలో రహదారి రవాణా 90% కలిగి ఉంది. భారతదేశంలో, పట్టణీకరణ మరియు ఇ-కామర్స్ కార్యకలాపాలు పెరగడం ఉద్గారాలను పెంచడానికి దారితీసింది, ఇది శుభ్రమైన రవాణా అవసరాన్ని చూపిస్తుంది, ముఖ్యంగా సరుకు రవాణా కోసం.

భారతదేశం యొక్క 2.8 మిలియన్ ట్రక్కులు ఆన్-రోడ్ వాహనాలలో 2% మాత్రమే, ఇంకా రహదారి రవాణా ఉద్గారాలు మరియు ఇంధన వినియోగంలో 40% పైగా ఉన్నాయి. ఇది నికర జీరో ఆశయాలు ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులను భారతదేశ ఆటో పరిశ్రమకు తదుపరి సరిహద్దుగా చేస్తాయా అనే ప్రశ్నను లేవనెత్తుతుంది.

నెట్ జీరో వైపు డ్రైవింగ్

ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులు భారతదేశం యొక్క వాతావరణ లక్ష్యాలతో పొత్తు పెట్టుకొని కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి మరియు గాలి నాణ్యతను మెరుగుపరచడానికి అవకాశాన్ని అందిస్తున్నాయి. డీజిల్ ఇంజిన్ల మాదిరిగా కాకుండా, ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులు ప్రొపల్షన్ కోసం బ్యాటరీలపై ఆధారపడతాయి, ఇది ప్రయాణించిన అదే దూరానికి తక్కువ శక్తి వినియోగానికి దారితీస్తుంది.

సున్నా-ఉద్గార ట్రక్కులకు అంకితమైన పరివర్తన వల్ల 2050 నాటికి 2.8-3.8 గిగాటోన్నుల సంచిత CO2 పొదుపు జరగవచ్చు, ఇది భారతదేశం యొక్క ప్రస్తుత వార్షిక GHG ఉద్గారాలకు సమానం లేదా మించిపోయింది.

ఇంకా, మారుతున్న శిలాజ ఇంధన ధరలు మరియు పెరుగుతున్న పర్యావరణ చైతన్యంతో, స్థిరమైన మరియు ఆర్థికంగా ఆచరణీయమైన ప్రత్యామ్నాయాల అవసరంపై అవగాహన పెరుగుతోంది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను అవలంబించడం ద్వారా ఇంధన సామర్థ్యాన్ని పెంచడం మరియు దిగుమతి చేసుకున్న చమురుపై రిలయన్స్ తగ్గించడం ద్వారా భారతదేశ ఇంధన వినియోగాన్ని భారీగా తగ్గించవచ్చు.

ప్రస్తుతం, రోడ్డు సరుకు రవాణా చమురు దిగుమతి వ్యయాలలో 25% కంటే ఎక్కువ వాటా కలిగి ఉంది మరియు 2050 నాటికి నాలుగు రెట్లకు పైగా పెరుగుతుందని అంచనా. చమురు వ్యయంలో రూ.116 లక్షల కోట్లు ఆదా చేస్తూ 2050 నాటికి 838 బిలియన్ లీటర్ల డీజిల్ వినియోగాన్ని తొలగించే సత్తా జెట్ దత్తత కలిగి ఉంది.

అయితే, ఈ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లకు శక్తినిచ్చేందుకు పునరుత్పాదక ఇంధన వనరులను అభివృద్ధి చేయడం చాలా కీలకం ఇది లేకుండా, విద్యుత్ ఉత్పత్తి కోసం శిలాజ ఇంధనాలపై దీర్ఘకాలం ఆధారపడటం ద్వారా ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కుల పర్యావరణ ప్రయోజనాలు రాజీ పడవచ్చు.

ఇంటర్నేషనల్ ఎనర్జీ ఏజెన్సీ మరియు నేషనల్ రెన్యూవబుల్ ఎనర్జీ లాబొరేటరీ ప్రకారం, ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులను సౌర మరియు గాలి వంటి పునరుత్పాదక ఇంధన వనరులతో ఛార్జ్ చేయవచ్చు, మొత్తం ఇంధన వినియోగాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది.

కార్బన్ ఉద్గారాలు తగ్గిపోవడం మరియు చమురు దిగుమతులపై తగ్గిన రిలయన్స్ ఈ పరివర్తనను ప్రోత్సహించడానికి ప్రభుత్వాన్ని ప్రేరేపించే ముఖ్యమైన అంశాలు కాగా, ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులు చాలా మందిలో ప్రజాదరణ పొందుతున్నాయి.

ప్రకారంనయి సోచ్ కీ సవారీ, ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కుల గురించి అవగాహన పెంచే ప్రయత్నం, 80 శాతానికి పైగా డ్రైవర్లు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను బయటకు పరీక్షించడానికి ఆసక్తి వ్యక్తం చేశారు. చాలా మంది ఇతరులు క్లచ్ లేని డ్రైవ్ మరియు అధునాతన ఎయిర్ కండిషన్డ్ క్యాబిన్లతో మెరుగైన డ్రైవింగ్ అనుభవం కోసం సంభావ్యతను ప్రస్తావించారు.

“నాయీ సోచ్ కీ సవారీ” వెనుక ఉన్న కాన్సెప్ట్ ఏమిటి మరియు ఇది భారతదేశ వాణిజ్య వాహన పరిశ్రమను ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది?

కృతిక మహాజన్: భారతదేశంలో ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కుల గురించి అవగాహన పెంచే ప్రాజెక్ట్ నయి సోచ్ కీ సవారీ. మేము ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్ స్వీకరణ రేట్లను పెంచడంపై దృష్టి పెడుతున్నాము ఎందుకంటే అవి పర్యావరణ అనుకూలమైనవి.

రవాణా రంగం ఎలా పెరుగుతోంది మరియు సాధారణంగా ట్రక్ డ్రైవర్లు మరియు విమానాల యజమానులకు వాణిజ్య-గ్రేడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఎలా సహాయపడతాయనే దానిపై ఈ కార్యక్రమం మాకు జ్ఞానాన్ని అందించింది. ఇంకా, మా పరిశోధనల ఆధారంగా, రంగంలో ప్రతి మార్పుకు సమాచారం వ్యాప్తి చెందడానికి సమయం అవసరమని మేము గుర్తించాము.

తత్ఫలితంగా, డ్రైవర్లు, మెకానిక్స్, ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లు మరియు ఇంధన పంప్ ఆపరేటర్లు ఉన్నారు తుది వినియోగదారులలో అవగాహన మెరుగుపరచడానికి మేము చురుకుగా ప్రయత్నిస్తున్నాము. వాణిజ్య, వాణిజ్య పరిశ్రమల్లో వీరు ఎక్కువగా పాల్గొంటారు, ఇవి కొన్నిసార్లు శాసనసభాపక్ష చర్చల్లో పట్టించుకోలేదు.

ఈ విషయంలో, ఇప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు ఎలక్ట్రిక్ హెవీ డ్యూటీ వాహనాల గురించి, ముఖ్యంగా పాలసీ లేదా థింక్ ట్యాంక్ స్థాయిలో కొన్ని సంభాషణలు జరుగుతున్నాయి. ఫలితంగా, ఈ చర్చలు జరుగుతున్నప్పుడు, ఈ అండర్సర్వ్డ్ గ్రూపులకు దాని గురించి అవగాహన కల్పించాలని మేము కోరుకుంటున్నాము.

ఈ ప్రాజెక్టు కింద దాదాపు 80 శాతం మంది ఎలక్ట్రిక్ త్రీవీలర్ల ఉనికి గురించి తెలుసుకున్నప్పటికీ ఇలాంటి చర్చల ద్వారా తొలిసారిగా ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కుల గురించి వింటున్నారని మేము కనుగొన్నాము. మొత్తంమీద, మేము వారి జీవితాలను మెరుగు పరచాలని కోరుకుంటున్నాము మరియు చైతన్యం ద్వారా వినియోగదారుల ఉత్పత్తి వినియోగ ప్రక్రియకు పునాదిగా ఉన్నందుకు వారికి కృతజ్ఞతలు తెలుపుతున్నాము.”

ఇవి కూడా చదవండి:భారతదేశంలో సిఎన్జి వర్సెస్ ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులు: ఏది మంచిది మరియు ఎందుకు?

ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్ యొక్క ప్రయోజనాలు

వారి పిల్లల భవిష్యత్తు కోసం పరిశుభ్రమైన మరియు ఆరోగ్యకరమైన వాతావరణాన్ని నిర్మించడంలో సహాయపడటం మరొక ప్రయోజనం. ట్రక్కుల కోసం ఛార్జింగ్ వ్యవధి లాంగ్ హల్స్ సమయంలో తగినంత డౌన్టైమ్ ఉండేలా చూసుకోవాలని కూడా కొందరు సూచించారు.

ఈ పురోగతులతో, ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులకు తరలింపు ఆటోమోటివ్ మరియు లాజిస్టిక్స్ పరిశ్రమలలో లింగ అసమతుల్యతలను పరిష్కరించడానికి గొప్ప అవకాశాన్ని అందిస్తుంది. సాంప్రదాయకంగా పురుషుల ఆధిపత్యం, ఈ పరిశ్రమలు లింగ వైవిధ్యం మరియు చేరికను ప్రోత్సహించే చట్టాలు మరియు కార్యక్రమాల నుండి ప్రయోజనం పొందవచ్చు.

ఇది డ్రైవర్-టు-ట్రక్ నిష్పత్తిని మెరుగుపరచడంలో కూడా సహాయపడుతుంది, ఇది ఇప్పుడు ప్రతి 1,000 ట్రక్కులకు 750 డ్రైవర్లు ఉంది. లక్ష్య శిక్షణ కార్యక్రమాలు మరియు సమ్మిళిత చట్టం ద్వారా మహిళలను సాధికారత చేయడం ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్ విప్లవం యొక్క ప్రయోజనాలను వ్యాప్తి చేయడానికి సహాయపడుతుంది.

డ్రైవర్ల ఉత్సాహం ఉన్నప్పటికీ, ఒప్పించే విమానాల యజమానులు మెరుగైన డ్రైవింగ్ పరిస్థితులు మరియు పర్యావరణ ప్రయోజనాల కంటే చాలా ఎక్కువ అవసరం. శ్రేణి ఆందోళన, భద్రత మరియు పనితీరు గురించి అపార్థాలు, అధిక ముందస్తు ధరలు, తగినంత ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు మరియు ఇతర కస్టమర్ ఆందోళనలు పరిష్కరించకపోతే, మార్పు ఒక సవాలుగా మిగిలిపోతుంది.

అయితే, ఈ సవాళ్లు సృజనాత్మకత మరియు సహకారానికి అవకాశాలను అందిస్తాయి. ఉదాహరణకు, బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ మరియు రెండవ జీవిత ఉపయోగాలలో పురోగతులు కొత్త పరిశ్రమలు మరియు ఉద్యోగ అవకాశాలను ఉత్పత్తి చేసే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. అదేవిధంగా, స్థానికీకరించిన ఛార్జింగ్ ఎంపికల సృష్టి సాంకేతిక ఆవిష్కరణ మరియు వ్యవస్థాపకతను ప్రోత్సహించగలదు.

ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కుల విజయం విస్తృత మరియు స్థిరమైన ఎకాలజీపై ఆధారపడి ఉంటుంది. విద్యుదీకరణకు మారడం వల్ల తయారీదారులు, విమానాల ఆపరేటర్లు, ప్రభుత్వ సంస్థలు మరియు పరిశ్రమలతో సహా అన్ని వాటాదారుల మధ్య సహకార ప్రయత్నం అవసరం అవుతుంది.

తయారీదారులు వివిధ రహదారి పరిస్థితులు మరియు భారీ సరుకుతో వ్యవహరించడం వంటి భారత మార్కెట్ యొక్క ప్రత్యేకమైన అవసరాలకు సరిపోయే వాహనాలను తయారుచేయడంపై దృష్టి పెట్టాలి. సహాయక విధానాలు, ప్రోత్సాహకాలు మరియు మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధిని అమలు చేయడం ద్వారా ప్రభుత్వాలు ఈ మార్పును ప్రోత్సహించడంలో సహాయపడతాయి.

ఫ్లీట్ యజమానులు మరియు ఆపరేటర్లు ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కుల దీర్ఘకాలిక ఆర్థిక ప్రయోజనాలు మరియు కార్యాచరణ సామర్థ్యాలపై అవగాహన కలిగి ఉండాలి. కొత్త టెక్నాలజీని నిర్వహించడానికి డ్రైవర్లకు అవగాహన కల్పించాలి, భద్రత మరియు శిఖర పనితీరును భరోసా ఇవ్వాలి.

వాయు కాలుష్యం మరియు ఆరోగ్య ఆందోళనలను పరిష్కరించడం

భారత్ వాయు నాణ్యత మరింత దిగజారిపోతోందని, రవాణా సమస్యలో పెద్ద భాగం. విస్తృతంగా ఉపయోగించే డీజిల్ ట్రక్కులు నత్రజని ఆక్సైడ్లు (NOx) మరియు నలుక పదార్థం (PM) వంటి హానికరమైన కాలుష్య కారకాలను విడుదల చేస్తాయి. ఈ కాలుష్య కారకాలు పర్యావరణాన్ని దెబ్బతీస్తాయి మరియు ప్రజల ఆరోగ్యానికి హాని కలిగిస్తాయి, ఇది శ్వాస సమస్యలు, గుండె వ్యాధులు మరియు ప్రారంభ మరణాలకు కూడా దారితీస్తుంది.

ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులు క్లీనర్ ప్రత్యామ్నాయాన్ని అందిస్తాయి ఎందుకంటే అవి ఈ హానికరమైన ఉద్గారాలను ఉత్పత్తి చేయవు. భారతదేశం ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులకు మారితే కాలుష్యాన్ని తగ్గించి నగరాలు, గ్రామీణ ప్రాంతాల్లోనూ గాలిని క్లీనర్గా మార్చగలదు. ఈ మార్పు పర్యావరణానికి ప్రయోజనం చేకూరుస్తుంది మరియు ప్రజారోగ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి సహాయపడుతుంది, ఆరోగ్య సంరక్షణ వ్యవస్థలపై ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది.

ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులు కార్గో మొబిలిటీ యొక్క భవిష్యత్తునా?

ట్రకింగ్ పరిశ్రమ వేగవంతమైన వృద్ధిని ఎదుర్కొంటోంది, ఇది టెలిమాటిక్స్, కమ్యూనికేషన్ టెక్నాలజీలు మరియు పెరుగుతున్న సరఫరా మరియు డిమాండ్ ద్వారా నడుపుతోంది.

తత్ఫలితంగా, డీజిల్-శక్తితో నడిచే ట్రక్కులపై భారీగా ఆధారపడే లాజిస్టిక్స్ రంగం, రాబోయే మూడేళ్లలో 8% సమ్మేళన వార్షిక వృద్ధి రేటు (CAGR) వద్ద విస్తరిస్తుందని అంచనా వేయబడింది, ఇది 2025 నాటికి 330 బిలియన్ డాలర్లకు చేరుకుంటుంది.

శిలాజ ఇంధనంతో నడిచే వాణిజ్య వాహనాల డిమాండ్ పెరుగుతూనే ఉంటే కాలుష్య స్థాయిలు గణనీయంగా దిగజారవచ్చని పరిశ్రమ నిపుణులు హెచ్చరిస్తున్నారు.

ఏదేమైనా, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు మారడం కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి మరియు పర్యావరణాన్ని పరిరక్షించడానికి ఆచరణీయ పరిష్కారాన్ని అందిస్తుంది. ఈ అంశాలను బట్టి, ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులు కార్గో చైతన్యం యొక్క భవిష్యత్తుగా మారడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాయి.

ఇవి కూడా చదవండి:భారతీయ రహదారుల కోసం ఉత్తమ హెవీ డ్యూటీ ట్రక్కును ఎలా ఎంచుకోవాలి

CMV360 చెప్పారు

భారతదేశంలో ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కుల అవసరం కాదనలేనిది. ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కుల వైపు వెళ్లడం భారతదేశ రవాణా రంగానికి ఒక పెద్ద అడుగు ముందుకు. సవాళ్లను ఎదుర్కోవడం మరియు కలిసి పనిచేయడం వల్ల దేశానికి క్లీనర్, మరింత స్థిరమైన భవిష్యత్తును నిర్మించడంలో సహాయపడుతుంది.

ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులు వాతావరణ లక్ష్యాలకు మద్దతు ఇవ్వడమే కాకుండా ఆవిష్కరణ మరియు ఆర్థిక వృద్ధికి కొత్త మార్గాలను తెరుస్తాయి. పరిశ్రమ పెరుగుతున్న కొద్దీ, ఆచరణాత్మక పరిష్కారాలను కనుగొనడం మరియు ప్రతి ఒక్కరికీ సమాచారం ఇవ్వబడిందని నిర్ధారించుకోవడం ఈ పరివర్తన సజావుగా పనిచేయడానికి కీలకం అవుతుంది.