Ad
Ad
இயந்திர வகை
இயந்திர திறன் (cc)
சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை
முறுக்கு (என். எம்)
சக்தி (ஹெச்பி)
எரிபொருள் வகை
வகை
கியர்பாக்ஸ்
உமிழ்வு விதிமுறை
கிளட்ச் வகை
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி)
தரப்படுத்தல் (%)
உடல் வகை
கேபின் வகை
சேஸ்
சஸ்பென்ஷன் - முன்
இடைநீக்கம் - பின்புறம்
திருப்பும் ஆரம் (மிமீ)
நீளம் (மிமீ)
மொத்த வாகன எடை (கிலோ)
உயரம் (மிமீ)
வீல்பேஸ் (மிமீ)
தரை கிளியரன்ஸ் (மிமீ)
எரிபொருள் தொட்டி திறன் (ltr)
டெக் நீளம் (அடி)
ஜிவிடபிள்யூ (கிலோ)
பிரேக்குகள்
முன் டயர் அளவு
டயர்களின் எண்ணிக்கை
டயர் அளவு (பின்புறம்)
பவர் ஸ்டீயரிங்
ஓட்டுநரின் இருக்கை உயரத்தை சரிசெய்யவும்
பார்க்கிங் பிரேக்
முன் ஆக்சில்
பின்புற அச்சு
விண்ணப்பம்
இயந்திர வகை
4 டி 34 ஐ
எம்டி டெக், ஈஜிஆர்+எஸ்சிஆர் தொழில்நுட்பத்துடன்
இயந்திர திறன் (cc)
3900
3500
சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை
4
4
முறுக்கு (என். எம்)
460
525
சக்தி (ஹெச்பி)
147
138
எரிபொருள் வகை
டீசல்
டீசல்
வகை
கையேடு
கையேடு
கியர்பாக்ஸ்
6-வேகம்
6-வேகம்
உமிழ்வு விதிமுறை
பிஎஸ்-VI
பிஎஸ்-VI
கிளட்ச் வகை
ஒற்றை உலர் தட்டு, ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாடு
376 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஆர்கானிக் கிள
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி)
80
80
தரப்படுத்தல் (%)
24.26
---
உடல் வகை
தனிப்பயனாக்கக்கூட
டெக் உடல்
கேபின் வகை
நாள் கேபின்
நாள் கேபின்
சேஸ்
கேபின் கொண்ட சேஸ்
கேபின் கொண்ட சேஸ்
சஸ்பென்ஷன் - முன்
மல்டிலீஃப் வசந்த
அரை நீள்வட்ட
இடைநீக்கம் - பின்புறம்
மல்டிலீஃப் வசந்த
அரை நீள்வட்ட
திருப்பும் ஆரம் (மிமீ)
6700
---
நீளம் (மிமீ)
6380
---
மொத்த வாகன எடை (கிலோ)
12800
14050
உயரம் (மிமீ)
2500
---
வீல்பேஸ் (மிமீ)
3360
4500
தரை கிளியரன்ஸ் (மிமீ)
245
210
எரிபொருள் தொட்டி திறன் (ltr)
171
190
டெக் நீளம் (அடி)
14.59 அடி
19 அடி, 20 அடி, 22 அடி, 24 அடி
ஜிவிடபிள்யூ (கிலோ)
12800
14050
பிரேக்குகள்
நியூமேடிக் கால் இயக்கப்படும் இரட்டை வரி
ஏர் பிரேக்குகள்
முன் டயர் அளவு
8.25 எக்ஸ் 20
8.25 ஆர் 20
டயர்களின் எண்ணிக்கை
6
6
டயர் அளவு (பின்புறம்)
8.25 எக்ஸ் 20
235/75 ஆர் 17.5
பவர் ஸ்டீயரிங்
ஆம்
---
ஓட்டுநரின் இருக்கை உயரத்தை சரிசெய்யவும்
ஆம்
---
பார்க்கிங் பிரேக்
ஆம்
ஆம்
முன் ஆக்சில்
4.5 என்றால்
போலி 'ஐ' பிரிவு, தலைகீழ் எலியட் வகை
பின்புற அச்சு
டானா எஸ் 145
ஹெவி டியூட்டி
விண்ணப்பம்
பெர்சியளிக்கக்கூடிய பொருட்கள்
பழங்கள் மற்றும் காய்கறிகள், பார்சல் மற்றும் தளவாடங்கள், இணைய
Ad
Ad
Ad
Ad