மறுதயாரிக்கப்பட்ட கூறுகளை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலமும், பொருள் பயன்பாடு மற்றும் உமிழ்வுகளைக் குறைப்பதன் மூலமும் ஸ்கானியா டிரக் உற்பத்திக்கு முன்னோடியாகும்
By Robin Kumar Attri

ஒரு அற்புதமான சாதனையில்,ஸ்கேனியாஉலகின் முதலாவது ஆகிவிட்டதுபாரவண்டிமறுபயன்பாட்டு கூறுகளை நேரடியாக அதன் முக்கிய சட்டமன்றத் வரியில் ஒருங்கிணைக்க உற்பத்தியாளர். இந்த முக்கிய மைல்கல்லின் ஒரு பகுதியாக அடையப்பட்டதுஐரேகியர் திட்டம், இது டிரக் உற்பத்தியை மிகவும் நிலையானதாக மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.இந்த திட்டம் KTH ராயல் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் டெக்னாலஜி மற்றும் ஸ்காண்டிநேவிய டிரான்ஸ்மிஷன் சர்வீஸ் ஏபி ஆகியவற்றுடன் இணைந்து மேற்கொள்ளப்பட்டது, மேலும் இது ஸ்வீடனின் கண்டுப.
செப்டம்பர் 2023 முதல் மே 2024 வரை இயங்கிய ஐரேகியர் திட்டம், கியர்பாக்ஸ்களை மறுஉற்பத்தி செய்வதில் கவனம் செலுத்தியது. புதிய பகுதிகளை மட்டுமே நம்பியிருக்கும் பாரம்பரிய முறைகளைப் போலல்லாமல், புதிய கூறுகளுக்குத் தேவையான அனைத்து கடுமையான தரச் சோதனைகளையும் கடந்த கியர்பாக்ஸை உருவாக்க இந்த திட்டம் பழைய பகுதிகளை மீண்டும் பயன்படுத்தியது. கியர்பாக்ஸ் புதியதைப் போலவே சோதனைகளுக்கு உட்பட்டது, 100 க்கும் மேற்பட்ட தரம் மற்றும் செயல்பாட்டு அளவுருக்களை பூர்த்திமறுதயாரிக்கப்பட்ட கியர்பாக்ஸ் “புதியதைப் போலவே சிறந்தது” என்பதை முடிவுகள் உறுதிப்படுத்தின.
இந்த திட்டத்தின் மிக முக்கியமான சாதனைகளில் ஒன்று அதன் சுற்றுச்சூழல் தாக்கம். பாகங்களை மீண்டும் பயன்படுத்துவதன் மூலம், மறுதயாரிக்கப்பட்ட கியர்பாக்ஸ் சுமார் 50% குறைவான பொருளைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் முற்றிலும் புதிய கூறுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட கியர்பாக்ஸுடன் ஒப்பிடும்போது 45% குறைவான கார்பன் உமிழ்வுகளை உருவாக்குகிறது மறுவடிவமைப்பு கழிவுகளை எவ்வாறு குறைக்கும் என்பதையும், வாகனத் தொழிலுக்கு மிகவும் நிலையான எதிர்காலத்திற்கும் பங்களிக்கும் என்பதை இது நிரூபிக்கிறது.
புதிய தயாரிப்புகளை உருவாக்க பழைய பகுதிகளைப் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கிய மறுஉற்பத்தி, காலநிலை இலக்குகளை அடைவதற்கும் வட்ட பொருளாதாரத்தை ஆதரிப்பதற்கும் ஒரு முக்கிய மூலோபாயமாக கவனத்தை ஈர்க்கிறது. இந்த செயல்முறை வளங்களின் பற்றாக்குறையைக் குறைக்க உதவும், மேலும் இது உற்பத்திக்கு மிகவும் நிலையான அணுகுமுறையாகவும் காணப்படுகிறது. இருப்பினும், இப்போது வரை, வாகனத் துறையில் மறுஉற்பத்தி பெரும்பாலும் சந்தைக்குப் பிந்தைய பாகங்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஐரேகியர் திட்டத்தின் வெற்றி மறுதயாரிக்கப்பட்ட கூறுகள் புதிய வாகன உற்பத்தி வரிகளில் ஒருங்கிணைக்கப்படுவதற்கு வழியைத் தருகிறது, இது மிகவும் நிலையான உற்பத்தி நடைமுறைகளை நோக்கிய மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது.

ஃப்ரெட்ரிக் நில்சன், ஸ்கேனியாவின் நிலைத்தன்மை தலைவர், திட்டத்தைப் பற்றிய தனது உற்சாகத்தை வெளிப்படுத்தினார்,” என்று கூறினார்இந்த மறுதயாரிக்கப்பட்ட கியர்பாக்ஸ் தரத்தை தியாகம் செய்யாமல் கனரக வாகன உற்பத்தியை எவ்வாறு நிலையானதாகவும் வட்டமாகவும் மாற்றலாம் என்பதற்கு ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு.“
KTH நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த உதவி பேராசிரியர் ஃபராசி ஆசிப்சேர்த்தது,”இந்த திட்டம் மறுஉற்பத்தியை வழக்கமான உற்பத்தியில் ஒருங்கிணைக்க முடியும் என்பதைக் காட்டுகிறது. குறைவான வளங்களைப் பயன்படுத்தும் மற்றும் குறைவான உமிழ்வுகளை உற்பத்தி செய்யும் வட்ட உற்பத்தி அமைப்புகளை உருவாக்குவதற்கான ஒரு பெரிய படியாகும்.”
ஓலா ஸ்டீல்போ, ஸ்காண்டிநேவிய டிரான்ஸ்மிஷன் சேவை ஏபி, ஒத்துழைப்பை புகழ்ந்து,” என்று கூறினார்,நாங்கள் 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக கியர்பாக்ஸை மறுஉற்பத்தி செய்து வருகிறோம், ஆனால் மறுதயாரிக்கப்பட்ட பாகங்கள் சந்தைக்குப் பிந்தைய பயன்பாட்டிற்காக மட்டுமல்ல என்பதை இந்த திட்டம் நிரூபிக்கிறது. இது எதிர்காலத்திற்கான தரமாக மாறக்கூடும்.“
ஸ்கேனியாவின் சாதனை டிரக் துறையில் மறுஉற்பத்தியை பரவலாக ஏற்றுக்கொள்வதற்கான திறனை எடுத்துக்காட்டுகிறது. மறுபயன்பாட்டு பகுதிகளை பிரதான சட்டமன்றக் கோட்டில் ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், தரம் அல்லது செயல்திறனை சமரசம் செய்யாமல் நிலையான நடைமுறைகளை பின்பற்ற முடியும் என்பதை இந்த இந்த அணுகுமுறை அதிக வட்ட உற்பத்தி அமைப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும், இது வாகனத் தொழிலுக்கு அதன் சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தைக் குறைக்க உதவும், உற்பத்தியின் உயர் தரத்தை
மேலும் படிக்கவும்:அப்பல்லோ டயர்ஸின் சென்னை ஆலை எரிசக்தி மேலாண்மை ந
ஐரேகியர் திட்டத்துடன் ஸ்கேனியாவின் வெற்றி கனரக வாகன உற்பத்திக்கு மிகவும் நிலையான எதிர்காலத்தை நோக்கி ஒரு முக்கியமான படியைக் குறிக்கிறது. கூறுகளை மீண்டும் பயன்படுத்துவதன் மூலமும், பொருள் பயன்பாடு மற்றும் உமிழ்வுகளைக் குறைப்பதன் மூலமும், டிரக் உற்பத்தியை மிகவும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்ததாக மாற்றுவதில் நிறுவனம் இந்த திட்டம் முழு வாகனத் துறையையும் ஒத்த நடைமுறைகளைத் தழுவுவதற்கு ஊக்கமளிக்கும், சுத்தமான, நிலையான போக்குவரத்துத் துறையை உருவாக்க உதவும்

भारत के 5 सबसे Powerful Electric Trucks 2026 | Best EV Trucks in India | Range, Price & Payload

Euler Turbo EV 1000 Maxx: 15 मिनट में चार्ज! 180km रियल रेंज

Truck Launches in India From Jan - March 2026 (Q1 2026)

Tata Motors का सबसे बड़ा ट्रक लॉन्च | Girish Wagh Exclusive on 17 New Trucks

Tata 407 Gold Review Is This The BEST Truck Vehicle For You

27 ஆம் ஆண்டில் அதிகரித்து வரும் எரிபொருள் செலவுகளுக்கு மத்தியில் இந்தியாவின் சாலை தளவாடத் துறை விளி

மும்பை-புனே நடைபாதை மேம்படுத்தல்கள் வணிக வாகனங்களுக்கான பெரிய எரிபொருள் மற்றும் உமிழ்வு சேமிப்புக்கு

வணிக EV புரட்சி? EMO Energy கனரக லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகளுக்கான நுண்ணறிவு பேட்டரி தள

FADA சில்லறை சிவி விற்பனை மே 2026:83,823 அலகுகள் விற்கப்பட்டன, டாடா மோட்டார்ஸ் சந்தை தலைமையை 35.32% பங்குடன் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது

ப்ளூ எனர்ஜி மோட்டார்ஸ் 100 மில்லியன் பச்சை கிலோமீட்டர்களைக் கடந்து, இந்தியாவின் சுத்தமான