பிரதமர் இ-டிரைவ் திட்டம்: மின்சார லாரிகளுக்கான மானியத் திட்டத்தை அரசு

முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்:

• பிஎம் இ-டிரைவ் நிறுவனத்தின் கீழ் 2026 ஆம் ஆண்டில் 5,643 மின்சார லாரிகளை ஆதரிக்க ₹ 500 கோடி.
• டிரக் வகை, பேட்டரி அளவு மற்றும் ஜிவிடபிள்யூ வரம்பின் அடிப்படையில் ₹ 9.6 லட்சம் வரை மானியம்.
• செல்லுபடியாகும் வைப்புச் சான்றிதழுடன் பழைய வாகனத்தை ஸ்கிராப் செய்த பிறகு வாங்கிய மின்சார லாரிகள் மட்டுமே
• தகுதி பெற லாரிகளுக்கு குறைந்தபட்சம் 5 ஆண்டு உத்தரவாதம் இருக்க வேண்டும்
• இரண்டு மற்றும் முச்சக்கர வாகனங்களுக்கான மானியங்கள் ஏப்ரல் 2025 இல் குறைக்கப்பட்டு, மார்ச் 2026 க்குப் பிறகு முடிவடையும்.

சுத்தமான மற்றும் நிலையான சரக்கு இயக்கத்தை நோக்கிய ஒரு பெரிய படியாக, இந்திய அரசு அதிகாரப்பூர்வமாக மானியம் மற்றும் தகுதி வழிகாட்டுதல்களை வெளியிட்டுள்ளமின் லாரிகள்பிரதமர் இ-டிரைவ் திட்டத்தின் கீழ் இந்த திட்டம் இந்தியாவின் பெரிய EV பணியின் ஒரு பகுதியாகும் மற்றும் முந்தைய FAME முயற்சிகளைப் பின்பற்றுகிறது. மின்சாரத்தை தள்ளுவதே இதன் நோக்கம்பாரவண்டிகோரிக்கை ஊக்கத்தொகைகள் மூலம் அவற்றை மிகவும் மலிவு விலையாக மாற்றுவதன் மூலம்

FY2026 இல் மின்சார லாரிகளுக்கான பட்ஜெட்

பிரதான இ-டிரைவ் திட்டத்தின் கீழ் 10,900 கோடி மொத்த பட்ஜெட்டில் இருந்து, 2026 ஆம் ஆண்டில் 5,643 மின்சார லாரிகள் சாலைகளில் செல்ல உதவுவதற்காக ₹ 500 கோடி சிறப்பாக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இது தளவாட ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் வணிக கடற்படை உரிமையாளர்களுக்கு சுத்தமான மாற்றுகளுக்கு மாற உதவும், குறிப்பாக நடுத்தர முதல் கனரக டிரக் வகைகளில்.

மானியத்தை யார் பெற முடியும்?

3.5 டனுக்கும் மேல் எடையுள்ள மின்சார லாரிகள் மற்றும் 55 டன் வரை மானியங்களைப் பெறலாம். இந்த தொகை ஒரு கிலோவாட் பேட்டரி அளவுக்கு ₹ 5,000 அல்லது டிரக்கின் முன்னாள் தொழிற்சாலை விலையில் 10% எது குறைவாக இருந்தாலும் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், வாங்குபவர் ஸ்கிராப்பேஜ் பாலிசியின் கீழ் ஒரு பழைய வாகனத்தை ஸ்கிராப் செய்த பிறகு வழங்கப்படும் வைப்புச் சான்றிதழை (CD) சமர்ப்பித்தால் மட்டுமே மானியங்களைப் பெற முடியும். இது பிரதமர் இ-டிரைவ் திட்டத்தை அரசாங்கத்தின் வாகன அகற்றல் கொள்கையுடன் நெருக்கமாக இணைக்கிறது.

மின்சார லாரிகளுக்கான வகை வாரியான மானிய வரம்புகள்

N1 வகை (3.5 முதல் 12 டன் ஜிவிடபிள்யூ):

• 3.5 முதல் 7.5 டன் - ₹ 2.7 லட்சம் வரை
• 7.5 முதல் 12 டன் - ₹ 3.6 லட்சம் வரை

N2 வகை (12 முதல் 55 டன் ஜிவிடபிள்யூ):

• 12 முதல் 18.5 டன் - ₹ 7.8 லட்சம் வரை
• 18.5 முதல் 35 டன் - ₹ 9.6 லட்சம் வரை
• 35 முதல் 55 டன் - ₹ 9.3 லட்சம் வரை

தகுதிக்கு குறைந்தபட்ச உத்தரவா

நீண்ட கால மதிப்பு மற்றும் ஆயுள் உறுதிப்படுத்த, லாரிகள் பின்வரும் குறைந்தபட்ச உத்தரவாத நிபந்தனைகளை

• பேட்டரி: 5 ஆண்டுகள் அல்லது 5,00,000 கிமீ
• மின்சார மோட்டார் மற்றும் வாகன உடல்: 5 ஆண்டுகள் அல்லது 2,50,000 கிமீ

இந்த தரங்களை பூர்த்தி செய்யும் லாரிகள் மட்டுமே மானியத்திற்கு தகுதியுடையதாக இருக்கும்.

பிரதமர் இ-டிரைவ் திட்டம் பற்றி

பிரதமர் இ-டிரைவ் திட்டம் அக்டோபர் 1, 2024 அன்று நடைமுறைக்கு வந்தது, இது நீட்டிக்காவிட்டால் மார்ச் 31, 2026 வரை செல்லுபடியாகும். இது FAME (கலப்பின மற்றும் மின்சார வாகனங்களின் வேகமான தத்தெடுப்பது மற்றும் உற்பத்தி) திட்டங்கள் மற்றும் குறுகிய கால மின்சார இயக்கம் ஊக்குவிப்பு திட்டம் (EMPS) இரண்டையும் மாற்றுகிறது

எலக்ட்ரிக் இரு சக்கர வாகனங்கள்முச்சக்கர வாகனங்கள், மற்றும்பேருந்துகள்முதல் கட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டன, மின்சார லாரிகள், ஆம்புலன்ஸ்கள் மற்றும் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு ஆகியவற்றுக்கான வழிகாட்டுதல்கள் இப்போது இறுதி சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு வழிகாட்டுதல்களில் மின் அமைச்சகம் இன்னும் செயல்படுகிறது

மொத்த வரவு செலவுத் திட்டம் மற்றும் இலக்குகள்

₹10,900 கோடி பட்ஜெட்டில்:

• மின்சார இரு சக்கர வாகனங்கள், முச்சக்கர வாகனங்கள், ஆம்புலன்ஸ்கள் மற்றும் லாரிகளுக்கு தேவை அடிப்படையிலான சலுகைகளை வழங்க மொத்தம் ₹ 3,679 கோடி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
• ₹7,171 கோடிமின்சார பஸ்தத்தெடுப்புதல், பொது சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சோதனை

ஒட்டுமொத்த இலக்குகள்:

• 24.79 லட்சம் எலக்ட்ரிக் இரு சக்கர
• 3.16 லட்சம் முச்சக்கர வாகனங்கள்
• 14,028 மின்சார பேருந்துகள் மற்றும் லாரிகள்
• 88,500 EV சார்ஜிங் புள்ளிகள்

இரு சக்கர மற்றும் முச்சக்கர வாகனங்களுக்கான மானியங்கள் குறைக்கப்படுகின்றன

முதல் ஆண்டில், அரசாங்கம் வழங்கியது:

• இரு சக்கர வாகனங்கள்: ஒரு கிலோவாட் மணிக்கு ₹ 5,000 (ஒரு வாகனத்திற்கு ₹ 10,000 மட்டுமே)
• மின்சார ரிக்காக்கள்: ஒரு கிலோவாட் மணிக்கு ₹ 5,000 (ஒரு வாகனத்திற்கு ₹ 25,000 மட்டுமே)
• பயணிகள் மற்றும் சரக்கு மின் ஆட்டோக்கள்: ஒரு கிலோவாட் மணிக்கு ₹ 5,000 (ஒரு வாகனத்திற்கு ₹ 50,000 மட்டுமே)

ஏப்ரல் 2025 முதல், இந்த சலுகைகள் பாதியாக குறைக்கப்பட்டன. இரு சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் முச்சக்கர வாகனங்கள் முதிர்ச்சியடைந்துள்ளன என்றும், மார்ச் 2026 க்குப் பிறகு அவற்றுக்கான மானியங்கள் நிறுத்தப்படும் என்று அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர். 10% க்கும் குறைவான EV ஊடுருவல் கொண்ட வாகன வகைகள் மட்டுமே தொடர்ந்து ஆதரவைப் பெறலாம்.

வைப்பு சான்றிதழின் முக்கியத்துவம் (CD)

டிரக் மானியங்களைக் கோருவதற்கு வைப்புச் சான்றிதழ் (சிடி) அவசியம். 2022 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட வாகன ஸ்கிராப்பிங் கொள்கையின் கீழ் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஸ்கிராப்பிங் மையத்தின் மூலம் ஒரு பயனர் பழைய வாகனத்தை ஸ்கிராப்பிங் செய்யும்போது இது வழங்கப்படுகிறது. இந்த சிடியை கோர பயன்படுத்தலாம்:

• பதிவு கட்டண தள்ளுபடிகள்
• சாலை வரி சலுகைகள்
• OEM தள்ளுபடிகள் (பல பிராண்டுகளிலிருந்து 3% வரை)

இந்த முயற்சி EV தத்தெடுப்பை ஊக்குவிப்பது மட்டுமல்லாமல், பழைய மாசுபடுத்தும் வாகனங்கள் சாலையில் இருந்து எடுக்கப்படுவதையும் உறுதி

மேலும் படிக்கவும்: பிரதம மின் இ-டிரைவ் திட்டத்தின் கீழ் 10,900 இ-பேருந்துகளுக்கு இந்தியா மிக பெரிய டெண்டர்

CMV360 கூறுகிறார்

பிரதமி இ-டிரைவ் திட்டத்தின் மூலம், இந்தியாவின் சரக்கு இயக்கம் மற்றும் பொது போக்குவரத்தை மின்மயமாக்குவதற்கு அரசாங்கம் வலுவான நிலைப்பாட்டை எடுத்து வருகிறது. இந்த திட்டம் மின்சார லாரிகளை ஆதரிக்கிறது மற்றும் மானியத்தை பழைய வாகனங்களை அகற்றுவதற்கு இணைக்கிறது, இது சுத்தமான போக்குவரத்து மற்றும் சுத்தமான சூழல் இருப்பினும், இரு சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் முச்சக்கர வாகனங்களுக்கான மானியங்களை படிப்படியாக திரும்பப் பெறுவது, குறிப்பாக இலகுவான வாகனப் பிரிவுகளில் இந்தியா சுய-நிலைத்திருக்கும் EV சந்தையை நோக்கி நகர்கிறது என்பதை காட்டுகிறது இந்த மாற்றம் காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்தும், நீண்ட காலத்திற்கு தளவாட செலவுகளைக் குறைக்கும் மற்றும் இந்தியாவில் சுத்தமான போக்குவரத்து சுற்றுச்சூழல் அமைப்பிற்கான நிலையை அமைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.