இந்தியாவில் எலக்ட்ரிக் பேருந்துகள் மற்றும் லாரிகளுக்கான நிதி ஆதரவை MHI ஆராய

முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்:

• மே 20 அன்று புதுதில்லியில் MHI உயர் மட்ட கூட்டத்தை நடத்தியது

• மின்சார பேருந்துகள் மற்றும் லாரிகளுக்கான நிதி ஆதரவு விவா

• கூட்டத்தில் முக்கிய வங்கிகள் மற்றும் போக்குவரத்து ஆபரேட்டர்கள் கலந்து கொண்ட

• கடன் உத்தரவாதம் மற்றும் வட்டி வழங்கல் வழிமுறைகள் முன்மொழிய

• இந்தியாவின் டிகார்பனைசேஷன் மற்றும் நிகர பூஜ்ய இலக்குகளை முயற்சிக்க

கனரக தொழில் அமைச்சகம் (MHI) ஏற்றுக்கொள்வதை அதிகரிக்க புதிய நிதி ஆதரவு நடவடிக்கைகளை ஆராய்கிறதுமின் பேருந்துகள்மற்றும்மின் லாரிகள்இந்தியாவின் தனியார் வணிக வாகனத் துறையில். போக்குவரத்து ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் கடல் உரிமையாளர்களுக்கு நிதியுதவி எளிதாக்குவதற்கான வழிகளைப் பற்றி விவாதிக்க அமைச்சகம் மே 20 அன்று புது தில்லியில் உயர் மட்ட கூட்டத்தை

எச். டி குமாரசுவாமி தலைமையிலான இந்த கூட்டத்தில் முக்கிய பொது மற்றும் தனியார் துறை வங்கிகள், போக்குவரத்து சங்கங்களின் பிரதிநிதிகள்,பஸ்மற்றும்பாரவண்டிஆபரேட்டர்கள் மற்றும் தனியார் பயண நிறுவனங்கள்.

வங்கிகள் மற்றும் தொழில் பங்குதாரர்கள் கலந்து

இந்திய ஸ்டேட் வங்கி (SBI), பஞ்சாப் தேசிய வங்கி (PNB), கனரா வங்கி, மத்திய வங்கி ஆஃப் இந்தியா, எச்டிஎஃப்சி வங்கி மற்றும் SIDBI உள்ளிட்ட பல முன்னணி நிதி நிறுவனங்கள் கலந்து கொண்டன.

மின்சார வணிக வாகனங்களை வாங்கும் போது தனியார் ஆபரேட்டர்கள் எதிர்கொள்ளும் நிதி சவால்கள் மற்றும் வேகமாக தத்தெடுப்பதை ஆதரிப்பதற்கான சாத்தியமான

கடன் உத்தரவாதம் மற்றும் வட்டி ஆதரவு விவா

இந்த கூட்டத்தின் போது, கடன் உத்தரவாதத் திட்டங்கள் மற்றும் வட்டி வழங்கல் வழிமுறைகள் உள்ளிட்ட பல முன்மொழியப்பட்ட நடவடிக்கைகளை அமைச்சகம் விவாதி

கடன் உத்தரவாதத் திட்டங்கள் வங்கிகள் மற்றும் நிதி நிறுவனங்களுக்கான கடன் அபாயங்களைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன, மேலும் மின்சார பேருந்துகள் மற்றும் லாரிகளுக்கு கடன் வழங்குவதை எளிதாக்குகிறது வட்டி துணை ஆதரவு தனியார் வாங்குபவர்களுக்கு கடன் செலவுகளைக் குறைக்க உதவும், ஆபரேட்டர்கள் மீதான ஒட்டுமொத்த நிதி சுமையைக்

MHI இன் கூற்றுப்படி, இந்த நடவடிக்கைகள் அதிகமான கடற்படை உரிமையாளர்களையும் போக்குவரத்து நிறுவனங்களையும் மின்சார வணிக வாகனங்களை நோக்கி

சுத்தமான போக்குவரத்து இலக்குகளுக்கு மின்சார வணிக

பொது போக்குவரத்தில் பேருந்துகள் தொடர்ந்து முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன என்பதை அமைச்சகம் எடுத்துக்காட்டியுள்ளது, அதே நேரத்தில் லாரிகள் நாடு முழுவதும் சரக்கு இயக்கத்தில் பெரும் பங்கைக் கையாளுகின்றன.

வணிக வாகன பிரிவு எரிபொருள் நுகர்வு, சாலை போக்குவரத்து உமிழ்வு மற்றும் துகள்கள் மாசுபாடு ஆகியவற்றுக்கு கணிசமாக பங்களிக்கிறது என்றும் MHI குறிப்பிட்டுள்ள இதன் காரணமாக, பேருந்துகள் மற்றும் லாரிகளின் மின்மயமாக்கல் இந்தியாவின் டிகார்பனைசேஷன் மற்றும் நிகர பூஜ்ய உமிழ்வு இலக்குகளை நோக்கி ஒரு முக்கியமான படியாக கருதப்படுகிறது.

தத்தெடுப்பு தடைகளை அகற்ற அரசாங்கம்

அரசாங்க துறைகள், வங்கிகள், நிதி நிறுவனங்கள், போக்குவரத்து ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் தொழில் பங்குதாரர்கள் ஆகியோரை ஒன்றிணைத்து மின்சார வணிக வாகன பிரிவுக்கு நடைமுறை நிதி தீர்வுகளை உருவாக்க இந்த முயற்சியின் நோக்கம்

இந்தியாவில் மின்சார பேருந்துகள் மற்றும் லாரிகளை ஏற்றுக்கொள்வதை குறைக்கும் முக்கிய தடைகளை நிவர்த்தி செய்வதற்கும், சுத்தமான மற்றும் நிலையான போக்குவரத்தை நோக்கிய மாற்றத்தை ஆதரிப்பதற்கான பரந்த முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியாகும்

மேலும் படிக்கவும்:போஷ், வீல்ஸ் இந்தியா மற்றும் பிரேக்ஸ் இந்தியா ஆகியவை 2026 க்குள் வணிக வாகன விமான அமைப்புகளுக்கான கூட்டு முயற்சியை

CMV360 கூறுகிறார்

இந்தியாவில் மின்சார வணிக வாகனங்கள் ஏற்றுக்கொள்வதை விரைவுபடுத்துவதில் அரசாங்கத்தின் கவனத்தை கனரக தொழில் அமைச்சின் சமீ கடன் உத்தரவாதத் திட்டங்கள் மற்றும் வட்டி மானியங்கள் போன்ற நிதி ஆதரவைப் பற்றி விவாதிப்பதன் மூலம், தனியார் ஆபரேட்டர்களுக்கான நிதி தடைகளைக் குறைப்பதை அமைச்சகம் இந்த நடவடிக்கை மின்சார பேருந்துகள் மற்றும் லாரிகளை பரவலாக ஏற்றுக்கொள்வதை ஊக்குவிக்கும், சுத்தமான போக்குவரத்தை ஆதரிக்கும், உமிழ்வைக் குறைக்கும் மற்றும் இந்தியாவை அதன் நீண்டகால டிகார்பனைசேஷன் மற்றும் நிகர பூஜ்ய இலக்க