மஹிந்திரா டிரக் & பஸ் FY19 ஆம் ஆண்டின் செயல்திறனை 27 ஆம் ஆண்டில் விட அதிகமாக இருக்கும் நோக்கம்

முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்:

• மஹிந்திரா டிரக் & பஸ் தனது FY19 உச்ச செயல்திறனை FY27 இல் மீறுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
• ஜலாஜ் குப்தா சந்தை விரிவாக்கத்திற்கான விரிவான தயாரிப்பு மூலோபாய சாலை வரைபடத்தை
• இந்திய டிரக் சந்தை கனமான 48 டன் லாரிகளை நோக்கி மாறி வருகிறது.
• மஹிந்திரா அதிக டனேஜ் பிரிவுகளுக்கான ஆறு சிலிண்டர் எஞ்சின்களில் கவனம் செலுத்துகிறது, இது சக்தி
• மஹிந்திரா 28 மற்றும் 35 டன் டிப்பர் பிரிவுகளில் நுழைந்தது மற்றும் விரைவில் 48 டன் டிப்பர்களை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது.

மஹிந்திரா டிரக் & பஸ் , ஒரு பிரிவு மஹிந்திரா குழு , தயாரிப்பு இடைவெளிகளைக் குறைப்பதையும், வளர்ந்து வரும் சந்தை போக்குகளை ஒரு மூலோபாய பார்வையுடன் பயன்படுத்துவதையும் FY19 ஆம் ஆண்டில் இருந்து அவர்களின் உச்ச செயல்திறனை FY27 ஆக மீறுவதே அவர்களின் குறிக்கோள்.

ஜலாஜ் குப்தாமஹிந்திரா & மஹிந்திரா லிமிடெட் நிறுவனத்தின் வணிக வாகனங்களின் வணிக தலைவர், அவர்களின் ஆக்ரோஷமான லட்சியங்களை வலியுறுத்தி, FY19 இலிருந்து முந்தைய சிறந்த விஷயங்களை மீறும் “விரிவான தயாரிப்பு உத்தி

குப்தா இந்தியாவின் வேகமாக வளர்ந்து வரும் நுண்ணறிவைப் பாரவண்டி நிறுவனங்கள். FY19 இல், கனரக லாரிகளில் பாதி பல அச்சுகளைக் கொண்டிருந்தன. 2024 க்குள், புதிய, கனரக 48 டன் கொண்ட லாரிகளில் மூன்றில் ஒரு பகுதி மட்டுமே பல அச்சுகளைக் கொண்டுள்ளன பாரவண்டிகள் 55% கணக்கில் உள்ளது. வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகள் எவ்வளவு விரைவாக மாறுகின்றன என்பதை இந்த நடவடிக்கை நிரூ

கடுமையான விதிமுறைகள் மற்றும் சந்தை மாற்றங்கள்

2025 இல் கட்டாய ஏசி மற்றும் சிறிய வாகனங்களுக்கான ஏபிஎஸ் போன்ற புதிய விதிமுறைகள் சந்தையில் சிக்கலான தன்மையை சேர்க்கின்றன. மஹிந்திராவின் மூலோபாயம் அடுத்த பெரிய வாடிக்கையாளர் தேவையை கணிப்பதில் முக்கியமானது. ஹெவி-டியூட்டி டிரக் சந்தை வெப்பமடைந்து வருகிறது, இன்ஜின் தேர்வு ஒரு முக்கியமான காரணியாகும்.

பெரும்பாலான வீரர்கள் தங்கள் கனமான வாகனங்களில் நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரங்களை மஹிந்திரா சக்தி மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றிற்கான வாடிக்கையாளர் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக ஆறு சிலிண்டர் இயந்திரங்களுடன் அதிக டனேஜ் பிரிவுகளில் கவனம் செலுத்தி, “தேர்ந்தெடுக்கவும்

டிப்பர்கள் மற்றும் உயர் டன்னேஜ் பிரிவுகள்

டிப்பர் சந்தையும் அதிக டனேஜை நோக்கி மாறி வருகிறது. பாரம்பரியமாக, எரிபொருள் திறன் கொண்ட நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரங்களுடன் இலகுவான டிப்பர்கள் ஆதிக்கம் இருப்பினும், கனரக வேலைக்கு, வலுவான ஆறு சிலிண்டர் இயந்திரம் அவசியம்.

மஹிந்திரா சமீபத்தில் எம்-டுராவுடன் அதிக அளவிலான 28 மற்றும் 35 டன் டிப்பர் பிரிவுகளில் நுழைந்தது, முந்தைய பலவீனத்தை நிவர்த்தி செய்து வலுவான அடித்தளத்தை ஏற்படுத்தியது. இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஹெவிவெயிட் 48 டன் டிப்பர் பிரிவில் வாகனங்களை அறிமுகப்படுத்த அவர்கள் திட்டமிட்டுள்ளனர், அடுத்த ஆண்டு முழு அறிமுகத்துடன்.

உறுதியான பயன்பாடுகள் மற்றும் சந்தை வாய்ப்புகள்

திடக்கழிவு மேலாண்மை, சக்ஷன் கப் ஜெட்டிங் இயந்திரங்களுடன் நகரத்தை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் ஆம்புலன்ஸ் போன்ற மொபைல் மருத்துவ அலகுகள் உள்ளிட்ட நம்பிக்கைக்குரிய

ஸ்மார்ட் நகரங்கள் மற்றும் தூய்மை ஆகியவற்றுக்கு அதிகரித்து வரும் முக்கியத்துவம் காரணமாக இந்த பகுதிகள் குறிப்பிடத்தக்க திறனைக் எல்லை சாலை மற்றும் துணை இராணுவ படைகளிலிருந்து கேரியர்கள் மற்றும் டிப்பர்களுக்கான தேவை உள்ளது, இருப்பினும் இதன் அளவு குறைவாக உள்ளது.

கட்டுமான உபகரணங்கள் மற்றும் பஸ் பகுதிகள்

இதில் பஸ் பிரிவு, மஹிந்திராவின் வணிகத்தில் 90% பள்ளியிலிருந்து வருகிறது பேருந்துகள் , மீதமுள்ள 10% ஊழியர்களின் போக்குவரத்திலிருந்து. முன் கதவு பேருந்துகளை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் ஊழியர்கள் பிரிவில் தனது இருப்பை விரிவுபடுத்துவதை நிறுவனம் நோக்க

கட்டுமான உபகரணங்கள் துறையில், மஹிந்திரா போக்குவரத்து மிக்சர்கள், மோட்டார் கிரேடர்கள் மற்றும் பேக்ஹோ லோடர்களில் வாய்ப்புகளைக் காண்கிறது. மோட்டார் தரம் பெற்றவர்களில் இந்தியாவில் மஹிந்திரா முதன்மை இடத்தைப் பெற்றுள்ளது, Q1 FY25 இல் 27% சந்தைப் பங்கைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பேக்ஹோ லோடர்களில் 2.7% சந்தைப் பங்குடன் ஐந்தாவது இடத்தில் உள்ளது.

இரண்டு துணை உத்தி

குப்தா அவர்களின் மூலோபாயத்தை விளக்குகிறார்: “ஒன்று என்னவென்றால், நீங்கள் தயாரிப்புகளின் முகவரி திறனை அதிகரிக்கிறீர்கள். இரண்டாவதாக, சந்தையில் எங்களிடம் எதுவாக தயாரிப்புகள் இருந்தாலும், தொழில் வளர்ச்சியை மீறி உங்கள் சந்தைப் பங்கை மேம்படுத்த முடியுமா?”

மேலும் படிக்கவும்:மஹிந்திரா பிஎஸ்6 OBD II டிரக்குகளுக்கு மைலேஜ் உத்தரவாதத்தை

CMV360 கூறுகிறார்

மஹிந்திரா டிரக் & பஸின் லட்சிய இலக்குகள் மற்றும் மூலோபாய வரைபடம் வளர்ந்து வரும் சந்தை மற்றும் வாடிக்கையாளர் தேவைகள் குறித்த வலுவான பு அதிக டனேஜ் பிரிவுகளில் கவனம் செலுத்தி புதிய விதிமுறைகளை நிவர்த்தி செய்வதன் மூலம், அவை கடந்த கால செயல்திறனை மீறும் வகையில்

வலுவான இயந்திரங்களுக்கான அவர்களின் அர்ப்பணிப்பு மற்றும் புதிய பயன்பாடுகளாக விரிவாக்கம் செய்வது ஒரு முன்னோக்கி சிந்திக்கும் அணுகுமுறையை நிரூபிக்கிறது, இது கனரக டிரக் மற்றும் கட்டுமான உபகரணத் துறைகளை