மஹிந்திரா லாஸ்ட் மைல் மொபிலிட்டி சில ஆண்டுகளுக்குள் ஐபிஓவுக்கு வருகிறது, எம்டி அனிஷ்

முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்:
• மஹிந்திரா & மஹிந்திரா தனது லாஸ்ட் மைல் மொபிலிட்டி வணிகத்தை ரூபாய் 1000 கோடி முதலீட்டில்
• மஹிந்திரா அக்செலோ முதலில் மூலதன சந்தைகளுக்குள் நுழையும், அதைத் தொடர்ந்து லாஸ்ட் மைல்
• எம் அண்ட் எம் ஆண்டு 2023-24 ஆம் ஆண்டில் கடைசி மைல் இயக்கத்தில் 100,000 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களை விற்றது.
• நிறுவனம் ஜஹீராபாத்தில் புதிய தயாரிப்புகள் மற்றும் திறனில் முதலீடு செய்கிறது.
• மின்சார முச்சக்கர சக்கர வாகனங்கள் சந்தையில் ஊடுருவல் அதிகரித்து வரும் போட்டிகள் இருந்தபோதிலும் 40-50% அதிகரிக்கும் என்று

மஹிந்திரா & மஹி வெளிப்புற முதலீட்டாளர்களிடமிருந்து சுமார் 1000 கோடி ரூபாயின் பெரிய பணம் செலுத்தப்படுவதைத் தொடர்ந்து, வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் அதன் மிகவும் வெற்றிகரமான லாஸ்ட் மைல் மொபிலிட்டி பிசினஸ்

Q4 FY24 முடிவுகளின் அழைப்பின் போது, மஹிந்திரா & மஹிந்திராவின் எம். டி,அனிஷ் ஷா, நிறுவனத்தின் மூலதன சந்தை மூலோபாயத்தை முன்னிலைப்படுத்தியது. மறுசுழற்சி கையான மஹிந்திரா அக்செலோ நிதிச் சந்தைகளில் தனது வாக்குறுதியை முதன்முதலில் நிறைவேற்றும் என்று அவர் கூறினார். அதைத் தொடர்ந்து, குறிப்பிட்ட காலவரிசைகள் வெளிப்படுத்தப்படவில்லை என்றாலும், லாஸ்ட் மைல் மொபிலிட்டி பிசினஸ் தனது மூலதன சந்தையில் ஒரு ஐபிஓ மூலம் அறிமுகம் செய்ய வாய்ப்புள்ளது என்று ஷா கூறினார்.

வளர்ச்சி மற்றும் சந்தை செயல்திறன்

எம் அண்ட் எம் இன் கடைசி மைல் மொபிலிட்டி கை 2023-34 நிதியாண்டில் 100,000 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களை விற்றது. படிராஜேஷ் ஜெஜூரிகர், மஹிந்திரா & மஹிந்திராவின் வாகன மற்றும் பண்ணை பிரிவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி, மின்சார முச்சக்கர வாக முந்தைய இரண்டு ஆண்டுகளில் வணிகம் நான்கு மடங்கு அதிகரித்துள்ளது, மேலும் நிறுவனம் குறிப்பிடத்தக்க சந்தைப் பங்கைப் பராமரிக்கிறது.

“எங்களுக்கு ஆக்ரோஷமான வளர்ச்சி இலக்குகள் உள்ளன. எனவே, அடுத்த தலைமுறை தளங்கள் மற்றும் எதிர்காலத்திற்கான புதிய தயாரிப்புகளில் வேலை செய்யப்படுகிறது. முதலீடு அனைத்தும் ஜஹீராபாத் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பில் வளங்களையும் தயாரிப்புகளையும் உருவாக்குவதில் செல்கின்றன,” என்று ஜெஜூரிகர் கூறினார்.

லாஸ்ட் மைல் மொபைலிட்டி மின்சார முச்சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் சிறியது மினி லாரிகள் வளர்ந்து வரும் ஈ-காமர்ஸ் தொழிலின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய.

சந்தை இயக்கவியல் மற்றும் போட்டி

மின்சார முச்சக்கர வாகனங்கள் (E3W) பிரிவில் அதிகரித்த போட்டியின் தாக்கத்தை ஜெஜூரிக்கர் குறிப்பிட்டார், தற்போது குறைந்த இரட்டை இலக்கங்களில் வளர்ச்சி இருப்பதைக் குறிப்பிட்டார்.

“வகை ஊடுருவல் 11 சதவீதம் மட்டுமே என்று நாங்கள் உணர்கிறோம். கட்டாயமான வாடிக்கையாளர் மதிப்பு முன்மொழிவு காரணமாக இந்த வகை மின்மயமாக்குவதற்கான மிகப்பெரிய வாய்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. எவ்வளவு அதிகமான பங்கேற்பாளர்கள் பங்கேற்கிறார்கள், அவ்வளவு வேகமாக மின்மயமாக்குவதற்கான வாய்ப்பு அதிகம் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்,

அதிகமான வீரர்கள் சந்தையில் நுழையும் போது, சந்தைப் பங்கு சற்று குறையக்கூடும் என்று எம் & எம் எதிர்பார்க்கிறது, ஆனால் ஒட்டுமொத்த வளர்ச்சி வேகம் துரிதப்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கிறது, இது தொழில்துறையின் பரிணாமத்திற்கு முக்கியமானது.

சமீபத்தில் தொடங்கப்பட்டதாக நிறுவனம் தெரிவித்தது ட்ரோ மெட்டல் பாடி முச்சக்கர வாகனம் மிகவும் நேர்மறையான பதிலைப் பெற்றுள்ளது. எதிர்காலத்தில் மின்சார முச்சக்கர வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 40-50% விரிவாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்றும் ஜெஜூரிகர் கூறினார்.

“இப்போது, அது நடக்கும்போது, ஏற்கனவே ஒரு புதிய போட்டியாளர் இருப்பதால் சந்தைப் பங்கு குறையும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம், ஆனால் ஒன்றாக வேலை செய்வது வளர்ச்சி வேகத்தை மறுதொடக்கம் செய்யலாம் என்று நாங்கள் உணர்கிறோம். இதன் விளைவாக, சந்தைப் பங்கு ஆரோக்கியமான மட்டத்தில் உறுதிப்படுத்தப்படும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம். ஆனால் தொகுதிகளில் குவாண்டம் வளர்ச்சி தான் நாம் எதிர்பார்க்கிறோம்,” என்று அவர் கூறினார்.

மேலும் படிக்கவும்:எலக்ட்ரிக் முச்சக்கர வாகனம் எல் 5 விற்பனை அறிக்கை ஏப்ரல் 2024: MLMM சிறந்த தேர்வாக வெளிவருகிறது.

CMV360 கூறுகிறார்

மஹிந்திரா & மஹிந்திராவின் முதலீடுகள் மற்றும் ஐபிஓ திட்டங்கள் மின்சார வாகன சந்தையில் அதன் அர்ப்பணிப்பைக் லாஸ்ட் மைல் மொபிலிட்டி வணிகத்தில் கணிசமான வளர்ச்சி, குறிப்பாக மின்சார முச்சக்கர வாகனப் பிரிவில், நிலையான போக்குவரத்து தீர்வுகளுக்கான வளர்ந்து வரும் தேவையை பயன்படுத்துவதற்கு நிறுவனத்தை நன்றாக நிலைநிறுத்துகிறது.

போட்டி தீவிரமடைவதால், புதுமை மற்றும் திறன் விரிவாக்கத்தில் எம் & எம் கவனம் செலுத்துவது அதன் தலைமையைப் பராமரிப்பதிலும், தொழில் முழுவதும் வளர்ச்சியை இயக்குவதிலும் முக்கிய இருக்கும்.