இப்போது வரை, இந்த முயற்சி தொடர்பான இரண்டு கூட்டங்கள் நடத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் பேச்சுவார்த்தைகளின் முக்கிய கவனம் ஈவிகளின் யூனிட் செலவுகளைக் குறைப்பதும், தற்போதுள்ள போக்குவரத்தாளர்களுக்கு வாகனங்களை விநியோகிப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டது என்று ஒரு அதிகாரியின்
By Jasvir
அடுத்த ஏழு ஆண்டுகளில் 8 லட்சம் டீசல் பேருந்துகளை மின்சார பேருந்துகளுடன் மாற்ற இந்திய அரசு திட்டமி இந்தியாவில் பொது, தனியார் மற்றும் பள்ளித் துறைகளில் பேருந்துகள் வழங்கப்படும்.

2030 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் 8,00,000 டீசல் பேருந்துகளை மின்ச ார பேருந்த ுகளுடன் மாற்ற இந்திய அரசாங்கம் திட்டமிட்டுள்ளது. இந்தியாவில் இயங்கும் அனைத்து பேருந்துகளிலும் மொத்தம் மூன்றில் ஒரு பகுதியை இந்த பேருந்துகள் உருவாக்குகின்றன. அடுத்த ஏழு ஆண்டுகளில், CO2 உமிழ்வைக் குறைப்பதையும், நாட்டில் EV சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை உருவாக்குவதையும் அரசாங்கம் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
இப்போது வரை, இந்த முயற்சி தொடர்பான இரண்டு கூட்டங்கள் நடத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் பேச்சுவார்த்தைகளின் முக்கிய கவனம் ஈவிகளின் யூனிட் செலவுகளைக் குறைப்பதும், தற்போதுள்ள போக்குவரத்தாளர்களுக்கு வாகனங்களை விநியோகிப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டது என்று ஒரு அதிகாரியின்
முன்முயற்சியின் நோக்கம் மற்றும் நோக்கம்
இந்த திட்டத்தின் மூலம் அரசு மாநில போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்காக 2 லட்சம் மின்சார பேருந்துகளையும், தனியார் ஆபரேட்டர்களுக்கு 5.5 லட்சம் பேருந்துகளையும், பள்ளி மற்றும் பணியாளர் போக்குவரத்துக்கு 50,000 பேருந்துகளையும் பயன்படுத்தும் என்று அதிகாரிகள் தெரிவிக்கின்ற
தற்போதைய விலையில் 1 லட்சம் மின்சார பேருந்துகளை பயன்படுத்துவதற்கு 1.2-1.5 லட்சம் கோடி ரூபாய் மூலதனம் தேவைப்படுகிறது என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த திட்டத்தின் முழுமையான விவரங்கள் அடுத்த நிதியாண்டில் எப்போதாவது வெளியிடப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்த திட்டம் சுற்றுச்சூழலை சாதகமாக பாதித்தது மட்டுமல்லாமல், மின்சார வாகனங்களுக்கான உலகளாவிய உற்பத்தி மையமாக இந்தியாவை நிறுவும். இந்த திட்டம் தற்போதுள்ள வேகமான தத்தெடுப்பு மற்றும் உற்பத்தி (கலப்பின &) மின்சார வாகனங்கள் (FAME) திட்டத்தை மாற்றும் வாய்ப்புள்ளது.
மேலும் படிக்க- அடுத்த நி தியில் வாகன நிதியுதவி ரூபாய் 8 லட்சம் கோடி எட்டும்: நிலையான வளர்ச்சியை CRISIL கணித்துள்ளது
இந்தியாவில் ஈ. வி துறையின் வளர்ச்சி
இந்த ஃபேம் திட்டம் 2015 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் 2019 ஆம் ஆண்டில் மார்ச் மாத இறுதிக்குள் வரவிருக்கும் ஆண்டு முடிவடையும் FAME-II திட்டத்திற்காக 10,000 கோடி நிதி பெறப்பட்டது.
இந்தியாவின் EV துறையை உருவாக்குவதிலும் வளர்ப்பதிலும் FAME I & II குறிப்பிடத்தக்க வெற்றியை அடைந்துள்ளது. FAME-III இல் உற்பத்தி இணைக்கப்பட்ட சலுக ைகளை (PLI) உள்ளடக்கலாம், மேலும் EV துறைக்கு முன்னுரிமை கிடைக்கும்
.
தேசிய மின்சார பஸ் திட்டத்தின் (NEBP) கீழ் அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் 50,000 மின்சார பேருந்துகளை பயன்படுத்துவதற்கான திட்டங்களை அரசாங்கம் ஏற்கனவே அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இந்த திட்டத்தின் கீழ், அமெரிக்க அரசாங்கம் 150 மில்லியன் டாலர்களை பங்களிக்கும் மற்றும் பரோபங்குவ குழுக்கள் கட்டண பாதுகாப்பு பொறிமுறையின் (பிஎஸ்எம்) வழியாக $240 மில்லியன் முதலீடு

Tata Ultra Prime 44+D LPO 11.6/54 Long review video

MIND-BLOWING Features of the Tata Winger Skool Bus Full Walk around review.

Tata Winger 2025 में वो सब कुछ है जो Traveller में है, चलिए जानते है सब कुछ इस REVIEW में

#sml isuzu ने #bharatmobilityexpo2025 में #Assai MX का अनावरण किया : मोबिलिटी का भविष्य !

#sml Isuzu Unveils Hiroi.ev #electricbus at #bharatmobilityexpo2025 !

மஹிந்திரா சுப்ரோ ப்ராஃப்ட் டிரக் மேக்ஸி: முக்கிய அம்சங்கள், மைலேஜ் மற்றும் வணிக

ஜீவார் விமான நிலைய அறிமுகத்திற்கு முன்னர் இவி மொபிலிட்டி மற்றும் அதிவேக வழி திட்டங்களை UP வேகப்படுத்துகிறது

இந்தியா முழுவதும் கிராமப்புற வாடிக்கையாளர்களை அடைய அப்பல்லோ டயர்ஸ்

டாடா ஏஸ் இவி: சிறு வணிக நகர்ப்புற விநியோகங்களுக்கான

சிஇஎஸ்எல் டெண்டரின் கீழ் தில்லியில் 272 மின்சார பேருந்துகளை ஸ்விட்ச்