இந்தியாவில் 1.1 மில்லியன் பழைய வணிக வாகனங்கள் ஸ்கிராப்பேஜ் செய்யத் தயாராக இருப்பதாக ICRA

முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்:

• 15 வயதுக்கு மேற்பட்ட 1.1 மில்லியன் எம் & எச்சிவிகள் மார்ச் 2024 க்குள் ஸ்கிராப்பேஜ் செய்யக்கூடும் என்று ICRA மதிப்பிடுகிறது.
• 2026 ஆம் ஆண்டிற்குள் கூடுதல் 5.7 லட்சம் வாகனங்கள் 15 ஆண்டுகளை எட்டும், இது மாற்று தேவையை அதிகரிக்கும்.
• வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் கொள்கை மாசுபாட்டைக் குறைப்பது, கடற்படைகளை நவீனமயமாக்குவது மற்றும் மூலப்பொருள் செலவுகளை குறைப்பதை
• வரையறுக்கப்பட்ட வசதிகள், குறைந்த விழிப்புணர்வு மற்றும் சில சலுகைகள் போன்ற சவால்களை செயல்படுத்த
• இந்தியாவில் 117 ஸ்கிராப்பேஜ் வசதிகள் உள்ளன, எதிர்காலத்தில் இன்னும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.

இக்ரா15 ஆண்டுகளுக்கு மேற்பட்ட நடுத்தர மற்றும் கனரக வணிக வாகனங்களின் (எம் & எச்சிவிகள்) மக்கள் தொகை மார்ச் 31, 2024 நிலவரப்படி சுமார் 1.1 மில்லியன் அலகுகளாக இருக்கும் என்று கணிக்கிறது, இது கணிசமான ஸ்கிராப்பேஜ் வாய்ப்பைக் குறிக்கிறது

இருப்பினும், அத்தகைய வாகன பயன்பாட்டின் தன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, உண்மையான ஸ்கிராப்பேஜ் விகிதம் குறைவாக இருக்கலாம். ஆயினும்கூட, இந்த வாகனங்களில் சில அகற்றப்பட்டாலும், மாற்று தேவையை அதிகரிப்பதன் மூலம் வாகன விற்பனைக்கு இது உதவும்.

மேலும், முதல் கட்டத்தில் 9 லட்சத்திற்கும் மேற்பட்ட அரசாங்க வாகனங்கள் அகற்றப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதால், இது வாகனத் துறையில் வாகனங்களை மாற்றுவதற்கான வலுவான தேவையை உருவாக்குகிறது. அடுத்த இரண்டு நிதியாண்டுகளில் (FY2025 மற்றும் FY2026) சுமார் 5.7 லட்சம் கூடுதல் வாகனங்கள் 15 ஆண்டு வயது வரம்பை மீறும் என்று ICRA மதிப்பிடுகிறது.

இருப்பினும், இரு சக்கர வாகனங்கள், பயணிகள் வாகனங்கள் மற்றும் லேசான வணிக வாகனங்கள் (எல்சிவிகள்) பொதுவாக 15 ஆண்டுகளுக்கு அப்பால் பயன்படுத்தப்படாததால், மற்ற வாகன பிரிவுகளில் ஸ்கிராப்பேஜ் திறன் குறைவாக உள்ளது ஆகஸ்ட் 31, 2024 க்குள் பதிவு செய்யப்பட்ட வாகன ஸ்கிராப்பிங் வசதிகள் (RVSFs) 44,803 தனியார் ஸ்கிராப் விண்ணப்பங்களையும் 41,432 அரசாங்க ஸ்கிராப் விண்ணப்பங்களையும் (பாதுகாப்பு மற்றும் இறக்குதல் வாகனங்கள் உட்பட) மட்டுமே பெற்றிருந்தன.

தன்னார்வ வாகன கடற்படை நவீனமயமாக்கல் திட்டம், பெரும்பாலும் ஸ்கிராப்பேஜ் கொள்கை என அழைக்கப்படுகிறது, இந்தியாவில் மார்ச் 2021 இல் அறிவிக்கப்பட்டது மற்றும் ஏப்ரல் 1, 2023 தொடங்கி கட்டங்களில் செயல்படுத்தப்படுகிறது. மூலோபாயத்தின் முதல் கட்டம் 15 வயதுக்கு மேற்பட்ட அரசாங்க வாகனங்களை கட்டாயமாக ஸ்கிராப் செய்வதை ஊக்குவித்தாலும், ஜூன் 1, 2024 அன்று தொடங்கிய இரண்டாவது கட்டம் வயதை விட வாகனத்தின் உடற்பயிற்சியின் அடிப்படையில் ஸ்கிராப்பிங் கோருகிறது, எனவே இது மிகவும் தன்னார்வ தன்மை கொண்டது.

படிகிஞ்சல் ஷா,மூத்த துணைத் தலைவர் மற்றும் இணை குழு தலைவர் - ICRA இல் கார்ப்பரேட் மதிப்பீடுகள், “வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் கொள்கை நீண்ட காலத்திற்கு பல நன்மைகளை உருவாக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. பழைய மாசுபடுத்தும் வாகனங்களை அகற்றுவதன் மூலம் காற்று மாசுபாட்டைக் குறைக்க இது உதவும் என்றாலும், கடற்படை நவீனமயமாக்கல் முயற்சிகளையும் ஊக்குவிக்கும், இது வாகன துறையின் அளவை ஸ்கிராப்பேஜ் கொள்கை கட்டமைப்பின் கீழ் உலோக மறுசுழற்சி மூலம் வாகன அசல் உபகரணங்கள் உற்பத்தியாளர்களுக்கான (OEM) ஸ்கிராப் இறக்குமதி மற்றும் மூலப்பொருள் செலவுகளில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பு ஏற்படும்

வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் கொள்கையை செயல்படுத்துவது பல சவால்களை எதிர்கொண்டுள்ளது, அதன் முன்னேற்றத்தை குறைக்கிறது. சில முக்கிய சிக்கல்களில் குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான பதிவுசெய்யப்பட்ட வாகன ஸ்கிராப்பிங் வசதிகள் (RVSFs), போதுமான சலுகைகள், தனியார் வாகன உரிமையாளர்களிடையே கொள்கை குறித்த குறைந்த விழிப்புணர்வு மற்றும் பதிவு தேதி அளவுகோல்களில் சிக்கல்கள்

வட அமெரிக்கா மற்றும் மேற்கு ஐரோப்பா நாடுகள் ஸ்கிராப் செய்யப்பட்ட வாகனங்களுக்கு பண இழப்பீட்டை வழங்கும் போது, இந்தியாவின் கொள்கை தள்ளுபடி, சாலை வரி தள்ளுபடி மற்றும் பதிவு கட்டண தள்ளுபடி போன்ற தன்னார்வ சலுகைகளை உடற்பயிற்சி சோதனைகள், பச்சை வரி மற்றும் பழைய வாகனங்களுக்கு அதிகரித்த புதுப்பித்தல் கட்டண

ஆகஸ்ட் 31, 2024 க்குள், ஆர்விஎஸ்எஃப்கள் 44,803 தனியார் ஸ்கிராப் விண்ணப்பங்களையும் 41,432 அரசாங்க ஸ்கிராப் விண்ணப்பங்களையும் (பாதுகாப்பு மற்றும் இம்பவுண்ட் வாகனங்கள் உட்பட) பெற்றன என்று ஷா கூறினார்.

இந்தியாவில் தற்போது 117 ஆர்விஎஸ்எஃப்கள் உள்ளன, மேலும் அடுத்த நான்கு முதல் ஐந்து ஆண்டுகளில் கூடுதலாக 50 முதல் 70 வசதிகள் திறக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த மையங்கள் பெரும்பாலும் மெட்ரோ மற்றும் அடுக்கு 1 நகரங்களில் அமைந்துள்ளன, ஆனால் கொள்கை குறித்த விழிப்புணர்வு வளர்ந்து செயல்படுத்துதல் பலப்படுத்தப்படுவதால், நாடு முழுவதும் கூடுதல் வசதிகள் நிறுவப்படும்.

ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்களால் அமைக்கப்பட்ட ஆர்விஎஸ்எஃப் களைத் தவிர, இந்தியா முழுவதும் ஒழுங்கமைக்கப்படாத ஸ்கிராப்பிங் மையங்களும் வாழ்க்கை முடிவு (ELV) வாகனங்களை ஸ்கிராப்பிங் மற்றும் மறுசுழற்சி செய்வதற்கும் ப

மேலும் படிக்கவும்:ஈ-காமர்ஸ் தேவை அதிகரித்து வருவதால் சாலை தளவாடங்களுக்கான நேர்மறையான அவ

CMV360 கூறுகிறார்

1.1 மில்லியன் பழைய வணிக வாகனங்களின் மதிப்பிடப்பட்ட ஸ்கிராப்பேஜ் கடற்படைகளை நவீனமயமாக்குவதற்கும் மாசுபாட்டைக் குறைப்பதற்கும் இருப்பினும், வரையறுக்கப்பட்ட வசதிகள், குறைந்த விழிப்புணர்வு மற்றும் பலவீனமான சலுகைகள் போன்ற சவால்கள் வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் கொள்கை வெற்றிபெற, வாகன மாற்றுவதை அதிகரிப்பதற்கும் அதன் இலக்குகளை பூர்த்தி செய்வதற்கும் இந்த சிக்கல்கள் தீர்க்கப்பட வேண்டும்