cmv_logo

Ad

Ad

ਆਪਣੇ ਸੁਪਨੇ ਦੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿਚ ਭੁੱਲੇ ਹੋ ਅਤੇ ਚੁਣਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁਜ ਦੇਖਣ ਲਈ ਬੇਅਦਬੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤੁਲਨਾ 'ਚ? ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ, ਕਾਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਹੁਣੇ ਤੱਕ ਇਤਨੀ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, CMV360 ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਹੱਦ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟੂਲ 'ਕੰਪੇਅਰ ਟਰੱਕਾਂ' ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਲ, ਮਾਈਲੇਜ, ਪਵਰ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਹੋਰ ਖਾਸੀਅਤਾਂ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਪਸੰਦੀਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਕੇ ਉਹ ਇੱਕ ਚੁਣਾਵ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਿਆਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਵਾਰਦਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਬਣੋ।

ULTRA T.7 Electric Truck
ਟਾਟਾ ਅਲਟਰਾ T.7 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
3900/ਐਚਐਸਡੀ
₹ 15.29 Lakh - 16.81 Lakh
VS
Switch IeV4 Electric Truck
ਸਵਿਚ ਕਰੋ ਆਈਈਵੀ 4
ਐਫਐਸਡੀ 1700
₹ 15.29 Lakh
VS
truck-compare-image
ਟਰੱਕ ਚੁਣੋ
truck-compare-image
ਟਰੱਕ ਚੁਣੋ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਫਲ ਅਤੇ ਸਬਜ਼ੀਆਂ, ਐਫਐਮਸੀਜੀ, ਅਨਾਜ ਅਤੇ ਸੀਰੀਅਲ, ਪਾਰਸਲ ਅਤੇ ਕੋਰੀਅਰ ਆਦਿ.

ਮਾਪ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ

ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

8750
3490

ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

6400
ਨਾ

ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

3900
2590

ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਕਿਲੋਵਾਟ)

62.5
32.2

ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

3815
ਨਾ

ਪੇਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

4935
1700

ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ

ਮੈਕਸ ਸਪੀਡ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ)

80
80

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ/ਚਾਰਜ)

100
---

ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ)

2 ਘੰਟੇ (ਲਗਭਗ.)
8 ਘੰਟੇ (ਲਗਭਗ)

ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਆਫ ਬੋਰਡ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ
---

ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ (%)

26
23

ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ- ਟਿਲਟ
---

ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ

ਟਿਲਟੇਬਲ ਕੈਬਿਨ

ਹਾਂ
---

ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ

ਮੈਂ ਏਅਰ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਸ ਨਾਲ ਬੀਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ
---

ਚੈਸੀ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀ
ਨਾ

ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ

ਆਰਏਐਸ 104, ਏਅਰ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਲਿਸਬਰੀ
---

ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਅਲਟਰਾ ਨਾਰੋ ਕੈਬ
ਡੇਅ ਕੈਬਿਨ

ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ

ਐਂਟੀਰੋਲ ਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ
---

ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਐਚਡੀਐਲਬੀ, ਸੀਐਲਬੀ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਚੈਸੀ
ਡੈੱਕ ਬਾਡੀ

ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ

ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਸਹਾਇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ ਪੱਤਾ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ
---

ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

6950
ਨਾ

ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ

ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ

ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)

295
80

ਟਾਰਕ (ਐਨਐਮ)

2800
230

ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਆਦਰਸ਼

ਜ਼ੀਰੋ ਟੇਲਪਾਈਪ
ਨਾ

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ (ਸਿੱਧੀ ਡਰਾਈਵ)
ਨਾ

ਕਲਚ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਸਿੰਗਲ ਪਲੇਟ ਸੁੱਕੀ ਰਗੜ ਦੀ ਕਿਸਮ, 310 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡੀਆ
---

ਫੀਚਰ

ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ

ਹਾਂ
ਹਾਂ

ਸੀਟ ਬੈਲਟ

ਹਾਂ
ਹਾਂ

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ (ਏ/ਸੀ)

ਨਹੀਂ
---

ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ

ਨਹੀਂ
---

ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਮਿਆਰੀ ਸੀਟਾਂ
ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਕਲਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ

ਆਰਮ-ਰੈਸਟ

ਨਹੀਂ
---

ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ

ਹਾਂ
ਹਾਂ

ਟਿਲਟੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਹਾਂ
---

ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ

ਹਾਂ
---

ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

ਨਹੀਂ
---

ਬੈਠਣ ਸਮਰੱਥਾ

ਡਰਾਈਵਰ+2 ਯਾਤਰੀ
ਡਰਾਈਵਰ+2 ਯਾਤਰੀ

ਹਿੱਲ ਹੋਲਡ

ਨਹੀਂ
ਹਾਂ

ਪਹੀਏ, ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ

ਬ੍ਰੇਕ

ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕਸ 325 ਐਕਸ 120 ਐਸ - ਕੈਮ, ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਸ
ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ

ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ

ਹਾਂ
---

ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ

6
---

ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ

ਰੇਡੀਅਲ ਟਾਇਰ, 235/75 ਆਰ 17.5 ਟਿਊਬਲੇਸ, ਅਲ ਅਲੋਏ ਪਹੀਏ, 6.75 X 17.5
7.00 ਆਰ 15 ਐਲਟੀ 12 ਪੀਆਰ ਰੇਡੀਅਲ

ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ

ਰੇਡੀਅਲ ਟਾਇਰ, 235/75 ਆਰ 17.5 ਟਿਊਬਲੇਸ, ਅਲ ਅਲੋਏ ਪਹੀਏ, 6.75 X 17.5
7.00 ਆਰ 15 ਐਲਟੀ 12 ਪੀਆਰ ਰੇਡੀਅਲ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਫਲ ਅਤੇ ਸਬਜ਼ੀਆਂ, ਐਫਐਮਸੀਜੀ, ਅਨਾਜ ਅਤੇ ਸੀਰੀਅਲ, ਪਾਰਸਲ ਅਤੇ ਕੋਰੀਅਰ ਆਦਿ.

ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

8750

3490

ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

6400

ਨਾ

ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

3900

2590

ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਕਿਲੋਵਾਟ)

62.5

32.2

ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

3815

ਨਾ

ਪੇਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

4935

1700

ਮੈਕਸ ਸਪੀਡ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ)

80

80

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ/ਚਾਰਜ)

100

---

ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ)

2 ਘੰਟੇ (ਲਗਭਗ.)

8 ਘੰਟੇ (ਲਗਭਗ)

ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਆਫ ਬੋਰਡ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ

---

ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ (%)

26

23

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ- ਟਿਲਟ

---

ਟਿਲਟੇਬਲ ਕੈਬਿਨ

ਹਾਂ

---

ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ

ਮੈਂ ਏਅਰ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਸ ਨਾਲ ਬੀਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ

---

ਚੈਸੀ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀ

ਨਾ

ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ

ਆਰਏਐਸ 104, ਏਅਰ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਲਿਸਬਰੀ

---

ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਅਲਟਰਾ ਨਾਰੋ ਕੈਬ

ਡੇਅ ਕੈਬਿਨ

ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ

ਐਂਟੀਰੋਲ ਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ

---

ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਐਚਡੀਐਲਬੀ, ਸੀਐਲਬੀ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਚੈਸੀ

ਡੈੱਕ ਬਾਡੀ

ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ

ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਸਹਾਇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ ਪੱਤਾ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ

---

ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

6950

ਨਾ

ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ

ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)

295

80

ਟਾਰਕ (ਐਨਐਮ)

2800

230

ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਆਦਰਸ਼

ਜ਼ੀਰੋ ਟੇਲਪਾਈਪ

ਨਾ

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ (ਸਿੱਧੀ ਡਰਾਈਵ)

ਨਾ

ਕਲਚ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਸਿੰਗਲ ਪਲੇਟ ਸੁੱਕੀ ਰਗੜ ਦੀ ਕਿਸਮ, 310 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡੀਆ

---

ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ

ਹਾਂ

ਹਾਂ

ਸੀਟ ਬੈਲਟ

ਹਾਂ

ਹਾਂ

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ (ਏ/ਸੀ)

ਨਹੀਂ

---

ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ

ਨਹੀਂ

---

ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਮਿਆਰੀ ਸੀਟਾਂ

ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਕਲਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ

ਆਰਮ-ਰੈਸਟ

ਨਹੀਂ

---

ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ

ਹਾਂ

ਹਾਂ

ਟਿਲਟੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਹਾਂ

---

ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ

ਹਾਂ

---

ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

ਨਹੀਂ

---

ਬੈਠਣ ਸਮਰੱਥਾ

ਡਰਾਈਵਰ+2 ਯਾਤਰੀ

ਡਰਾਈਵਰ+2 ਯਾਤਰੀ

ਹਿੱਲ ਹੋਲਡ

ਨਹੀਂ

ਹਾਂ

ਬ੍ਰੇਕ

ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕਸ 325 ਐਕਸ 120 ਐਸ - ਕੈਮ, ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਸ

ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ

ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ

ਹਾਂ

---

ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ

6

---

ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ

ਰੇਡੀਅਲ ਟਾਇਰ, 235/75 ਆਰ 17.5 ਟਿਊਬਲੇਸ, ਅਲ ਅਲੋਏ ਪਹੀਏ, 6.75 X 17.5

7.00 ਆਰ 15 ਐਲਟੀ 12 ਪੀਆਰ ਰੇਡੀਅਲ

ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ

ਰੇਡੀਅਲ ਟਾਇਰ, 235/75 ਆਰ 17.5 ਟਿਊਬਲੇਸ, ਅਲ ਅਲੋਏ ਪਹੀਏ, 6.75 X 17.5

7.00 ਆਰ 15 ਐਲਟੀ 12 ਪੀਆਰ ਰੇਡੀਅਲ

Ad

Ad

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਰੱਕ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਰੱਕ

ਟਾਟਾ ਏਸ ਗੋਲਡ

ਟਾਟਾ ਏਸ ਗੋਲਡ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 4.50 ਲੱਖ
ਟਾਟਾ ਪਿੱਕਅਪ ਚੋਣ

ਟਾਟਾ ਪਿੱਕਅਪ ਚੋਣ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 9.51 ਲੱਖ
ਮਹਿੰਦਰਾ ਬੋਲੇਰੋ ਕੈਂਪਰ

ਮਹਿੰਦਰਾ ਬੋਲੇਰੋ ਕੈਂਪਰ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 10.26 ਲੱਖ
ਆਈਚਰ ਪ੍ਰੋ 2049

ਆਈਚਰ ਪ੍ਰੋ 2049

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 12.16 ਲੱਖ
ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 10

ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 10

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 7.28 ਲੱਖ
ਮਹਿੰਦਰਾ ਬਲੇਜ਼ੋ ਐਕਸ 55

ਮਹਿੰਦਰਾ ਬਲੇਜ਼ੋ ਐਕਸ 55

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 41.44 ਲੱਖ

ਤਾਜ਼ਾ ਖ਼ਬਰਾਂ

Ad

Ad