cmv_logo

Ad

Ad

Euler Storm Ev T1250 Vs Switch Mobility Iev3 ਟਰੱਕ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿਚ ਭੁੱਲੇ ਹੋ ਅਤੇ ਚੁਣਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁਜ ਦੇਖਣ ਲਈ ਬੇਅਦਬੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤੁਲਨਾ 'ਚ? ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ, ਕਾਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਹੁਣੇ ਤੱਕ ਇਤਨੀ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, CMV360 ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਹੱਦ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟੂਲ 'ਕੰਪੇਅਰ ਟਰੱਕਾਂ' ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਲ, ਮਾਈਲੇਜ, ਪਵਰ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਹੋਰ ਖਾਸੀਅਤਾਂ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਪਸੰਦੀਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਕੇ ਉਹ ਇੱਕ ਚੁਣਾਵ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਿਆਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਵਾਰਦਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਬਣੋ।

Euler StormEV T1250
ਯੂਲਰ ਸਟੋਰਮਵ ਟੀ 1250
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
₹ 9.00 Lakh
VS
Switch IeV3
ਸਵਿਚ ਕਰੋ ਆਈਈਵੀ 3
ਐਫਐਸਡੀ 1250
₹ 12.32 Lakh
VS
truck-compare-image
ਟਰੱਕ ਚੁਣੋ
truck-compare-image
ਟਰੱਕ ਚੁਣੋ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਡਿਲਿਵਰੀ, ਇੰਟਰਾ-ਸਿਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਐਂਡ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ, ਵੇਸਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ, ਰਿਟੇਲ/
ਪਾਰਸਲ ਅਤੇ ਕੋਰੀਅਰ, ਐਫਐਮਸੀਜੀ, ਈ-ਕਾਮਰਸ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਮਾਨ, ਸੰਗਠਿਤ ਪ੍ਰਚੂਨ, ਵ੍ਹਾਈਟ ਗੁਡਜ਼, ਪੀਣ

ਮਾਪ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ

ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

175
177

ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਕਿਲੋਵਾਟ)

30
25.6

ਪੇਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

1250
1250 (ਐਫਐਸਡੀ)

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਟਰੇਨ

ਮੈਕਸ ਸਪੀਡ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ)

70
70

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ/ਚਾਰਜ)

140+
---

ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ)

30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ 55 ਮਿੰਟ (0 ਤੋਂ 80%), ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ (32 ਏ) -3 ਘੰਟੇ 30 ਮਿੰਟ, ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ (15 ਏ) -8 ਘੰਟੇ 15 ਮਿੰਟ

ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਆਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਦੀਆਂ 2 ਕਿਸਮਾਂ - 3.3 ਕਿਲੋਵਾਟ ਅਤੇ 6.6 ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟਾ
ਸੀਸੀਐਸ 2 (ਏਸੀ ਅਤੇ ਡੀਸੀ)

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਆਰਕਰੇਕਟਰ™ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ
ਐਡਵਾਂਸਡ ਲਿਥੀਅਮ-ਆ

ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰ

ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਾਰੰਟੀ

ਵਾਰੰਟੀ

7 ਸਾਲ ਜਾਂ 2 ਲੱਖ ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਵਾਹਨ ਵਾਰੰਟੀ - 3 ਸਾਲਾ/1,50,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀ - 5+ 2 ਸਾਲਾ/1,50,000 + 25,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ

ਟਿਲਟੇਬਲ ਕੈਬਿਨ

ਹਾਂ
---

ਚੈਸੀ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਸਕੇਟਬੋਰਡ ਚੈਸੀ
ਨਾ

ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਡੇਅ ਕੈਬਿਨ
ਡੀ+1 ਸੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਊਲ ਟੋਨ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੈਬਿਨ

ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ

ਅਰਧ ਅੰਡਾਕਾਰ ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ
---

ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸਰੀਰ
ਡੈੱਕ ਬਾਡੀ

ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ

ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਲੀਫ ਬਸੰਤ
---

ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ

ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ

ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)

40
53

ਟਾਰਕ (ਐਨਐਮ)

140
190

ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਆਦਰਸ਼

ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ
ਨਾ

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ

ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਪੀਐਮਐਸਐਮ ਮੋਟਰ
ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ (ਪੀਐਮਐਸਐਮ)

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ

ਹਾਂ
ਹਾਂ

ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ

ਹਾਂ
ਹਾਂ

ਸੀਟ ਬੈਲਟ

ਹਾਂ
ਹਾਂ

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ (AC)

ਹਾਂ
---

ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਹੈਡਰੇਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਲੀਪਿੰਗ ਸੀਟਾਂ
ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਕਲਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ

ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ

ਹਾਂ
ਹਾਂ

ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

ਹਾਂ
---

ਬੈਠਣ ਸਮਰੱਥਾ

ਡਰਾਈਵਰ+1 ਯਾਤਰੀ
ਡਰਾਈਵਰ+1 ਯਾਤਰੀ

ਹਿੱਲ ਹੋਲਡ

ਹਾਂ
ਹਾਂ

ਪਹੀਏ, ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ

ਬ੍ਰੇਕ

ਵੈੱਕਯੁਮ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ
ਫਰੰਟ - ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਰੀਅਰ - ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ

ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ

ਹਾਂ
---

ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ

4
4

ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ

185 ਆਰ 14 ਐਲਟੀ 8 ਪੀ ਆਰ
185 ਆਰ 14 ਐਲ ਟੀ 8 ਪੀਆਰ ਰੇਡੀਅਲ

ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ

185 ਆਰ 14 ਐਲਟੀ 8 ਪੀ ਆਰ
185 ਆਰ 14 ਐਲ ਟੀ 8 ਪੀਆਰ ਰੇਡੀਅਲ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਡਿਲਿਵਰੀ, ਇੰਟਰਾ-ਸਿਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਐਂਡ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ, ਵੇਸਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ, ਰਿਟੇਲ/

ਪਾਰਸਲ ਅਤੇ ਕੋਰੀਅਰ, ਐਫਐਮਸੀਜੀ, ਈ-ਕਾਮਰਸ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਮਾਨ, ਸੰਗਠਿਤ ਪ੍ਰਚੂਨ, ਵ੍ਹਾਈਟ ਗੁਡਜ਼, ਪੀਣ

ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

175

177

ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਕਿਲੋਵਾਟ)

30

25.6

ਪੇਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

1250

1250 (ਐਫਐਸਡੀ)

ਮੈਕਸ ਸਪੀਡ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ)

70

70

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ/ਚਾਰਜ)

140+

---

ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ)

30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ

ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ 55 ਮਿੰਟ (0 ਤੋਂ 80%), ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ (32 ਏ) -3 ਘੰਟੇ 30 ਮਿੰਟ, ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ (15 ਏ) -8 ਘੰਟੇ 15 ਮਿੰਟ

ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਆਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਦੀਆਂ 2 ਕਿਸਮਾਂ - 3.3 ਕਿਲੋਵਾਟ ਅਤੇ 6.6 ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟਾ

ਸੀਸੀਐਸ 2 (ਏਸੀ ਅਤੇ ਡੀਸੀ)

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਆਰਕਰੇਕਟਰ™ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ

ਐਡਵਾਂਸਡ ਲਿਥੀਅਮ-ਆ

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰ

ਵਾਰੰਟੀ

7 ਸਾਲ ਜਾਂ 2 ਲੱਖ ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਵਾਹਨ ਵਾਰੰਟੀ - 3 ਸਾਲਾ/1,50,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀ - 5+ 2 ਸਾਲਾ/1,50,000 + 25,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਟਿਲਟੇਬਲ ਕੈਬਿਨ

ਹਾਂ

---

ਚੈਸੀ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਸਕੇਟਬੋਰਡ ਚੈਸੀ

ਨਾ

ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਡੇਅ ਕੈਬਿਨ

ਡੀ+1 ਸੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਊਲ ਟੋਨ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੈਬਿਨ

ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ

ਅਰਧ ਅੰਡਾਕਾਰ ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ

---

ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸਰੀਰ

ਡੈੱਕ ਬਾਡੀ

ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ

ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਲੀਫ ਬਸੰਤ

---

ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ

ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)

40

53

ਟਾਰਕ (ਐਨਐਮ)

140

190

ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਆਦਰਸ਼

ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ

ਨਾ

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ

ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਪੀਐਮਐਸਐਮ ਮੋਟਰ

ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ (ਪੀਐਮਐਸਐਮ)

ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ

ਹਾਂ

ਹਾਂ

ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ

ਹਾਂ

ਹਾਂ

ਸੀਟ ਬੈਲਟ

ਹਾਂ

ਹਾਂ

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ (AC)

ਹਾਂ

---

ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਹੈਡਰੇਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਲੀਪਿੰਗ ਸੀਟਾਂ

ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਕਲਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ

ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ

ਹਾਂ

ਹਾਂ

ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

ਹਾਂ

---

ਬੈਠਣ ਸਮਰੱਥਾ

ਡਰਾਈਵਰ+1 ਯਾਤਰੀ

ਡਰਾਈਵਰ+1 ਯਾਤਰੀ

ਹਿੱਲ ਹੋਲਡ

ਹਾਂ

ਹਾਂ

ਬ੍ਰੇਕ

ਵੈੱਕਯੁਮ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ

ਫਰੰਟ - ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਰੀਅਰ - ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ

ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ

ਹਾਂ

---

ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ

4

4

ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ

185 ਆਰ 14 ਐਲਟੀ 8 ਪੀ ਆਰ

185 ਆਰ 14 ਐਲ ਟੀ 8 ਪੀਆਰ ਰੇਡੀਅਲ

ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ

185 ਆਰ 14 ਐਲਟੀ 8 ਪੀ ਆਰ

185 ਆਰ 14 ਐਲ ਟੀ 8 ਪੀਆਰ ਰੇਡੀਅਲ

Ad

Ad

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਰੱਕ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਰੱਕ

ਟਾਟਾ ਏਸ ਗੋਲਡ

ਟਾਟਾ ਏਸ ਗੋਲਡ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 4.50 ਲੱਖ
ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30

ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 8.11 ਲੱਖ
ਟਾਟਾ ਪਿੱਕਅਪ ਚੋਣ

ਟਾਟਾ ਪਿੱਕਅਪ ਚੋਣ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 9.51 ਲੱਖ
ਮਹਿੰਦਰਾ ਬੋਲੇਰੋ ਕੈਂਪਰ

ਮਹਿੰਦਰਾ ਬੋਲੇਰੋ ਕੈਂਪਰ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 10.26 ਲੱਖ
ਆਈਚਰ ਪ੍ਰੋ 2049

ਆਈਚਰ ਪ੍ਰੋ 2049

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 12.16 ਲੱਖ
ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 10

ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 10

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 7.28 ਲੱਖ

ਤਾਜ਼ਾ ਖ਼ਬਰਾਂ

Ad

Ad