Ad
Ad
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)
ਟਾਰਕ (ਐਨਐਮ)
ਕਲਚ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਆਦਰਸ਼
ਕਿਸਮ
ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥਾ (cc)
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਗੀਅਰਬਾਕਸ
ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
ਮੈਕਸ ਸਪੀਡ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ)
ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ (%)
ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਚੈਸੀ
ਮੁਅੱਤਲ - ਫਰੰਟ
ਮੁਅੱਤਲ - ਰੀਅਰ
ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (LTR)
ਡੈੱਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (ਫੁੱਟ)
ਜੀਵੀਡਬਲਯੂ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)
ਬ੍ਰੇਕ
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ
ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਰੀਅਰ)
ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ
ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਡੀਜ਼ਲ
ਡੀਜ਼ਲ
ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)
140
138
ਟਾਰਕ (ਐਨਐਮ)
400
525
ਕਲਚ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਕਲਚ ਡੀਆ 310
386 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਜੈਵਿਕ ਕਲਚ
ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਆਦਰਸ਼
ਬੀਐਸ-ਵੀ
ਬੀਐਸ-ਵੀ
ਕਿਸਮ
ਮੈਨੂਅਲ
ਮੈਨੂਅਲ
ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥਾ (cc)
3000
3500
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
E474 4 ਵਾਲਵ 3 ਲੀਟਰ ਡੀਓਐਚਸੀ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਟਰਕੂਲਡ ਸੀਆਰਐਸ
ਐਮਡੀਆਈ ਟੈਕ, ਈਜੀਆਰ+ਐਸਸੀਆਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ
ਗੀਅਰਬਾਕਸ
6-ਸਪੀਡ
6-ਸਪੀਡ
ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
4
4
ਮੈਕਸ ਸਪੀਡ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ)
80
80
ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ (%)
23
---
ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਡੈੱਕ ਬਾਡੀ
ਡੈੱਕ ਬਾਡੀ
ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਡੇਅ ਕੈਬਿਨ
ਡੇਅ ਕੈਬਿਨ
ਚੈਸੀ
ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀ
ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀ
ਮੁਅੱਤਲ - ਫਰੰਟ
ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਗਰੀਸ ਮੁਕਤ ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ ਲੈਮੀਨੇਟਿਡ ਪੱਤੇ
ਅਰਧ ਅੰਡਾਕਾਰ
ਮੁਅੱਤਲ - ਰੀਅਰ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਅਰਧ ਅੰਡਾਕਾਰ
ਅਰਧ ਅੰਡਾਕਾਰ
ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
13300
---
ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)
11100
16140
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
3370
5450
ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
195
---
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (LTR)
190
190
ਡੈੱਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (ਫੁੱਟ)
14.19 ਫੁੱਟ, 16.21 ਫੁੱਟ, 17.56 ਫੁੱਟ, 19.06 ਫੁੱਟ, 20.05 ਫੁੱਟ, 21.75 ਫੁੱਟ, 24.16
19 ਫੁੱਟ, 20 ਫੁੱਟ, 22 ਫੁੱਟ, 24 ਫੁੱਟ
ਜੀਵੀਡਬਲਯੂ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)
11100
16140
ਬ੍ਰੇਕ
ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ (ਡਰੱਮ)
ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ
8.25 ਐਕਸ 16- 16 ਪੀ ਆਰ
9.00 ਆਰ 20
ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
6
6
ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਰੀਅਰ)
8.25 ਐਕਸ 16- 16 ਪੀ ਆਰ
9.0 ਆਰ 20 - 16 ਪੀ ਆਰ
ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ
ਹਾਂ
ਨਹੀਂ
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਹਾਂ
---
ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ
ਹਾਂ
---
ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ
ਹਾਂ
ਹਾਂ
ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ
ਜਾਅਲੀ “ਆਈ” ਬੀਮ ਰਿਵਰਸ ਇਲੀਅਟ ਕਿਸਮ
ਜਾਅਲੀ 'ਆਈ' ਸੈਕਸ਼ਨ, ਰਿਵਰਸ ਇਲੀਅਟ ਕਿਸਮ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਐਫਐਮਸੀਜੀ, ਫਲ ਅਤੇ ਸਬਜ਼ੀਆਂ, ਪੋਲਟਰੀ, ਵ੍ਹਾਈਟ ਗੁਡਸ,
ਫਲ ਅਤੇ ਸਬਜ਼ੀਆਂ, ਪਾਰਸਲ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ, ਈਕਾੱਮਰਸ
Ad
Ad
Ad
Ad