Ad

Ad

ਆਪਣੇ ਸੁਪਨੇ ਦੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿਚ ਭੁੱਲੇ ਹੋ ਅਤੇ ਚੁਣਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁਜ ਦੇਖਣ ਲਈ ਬੇਅਦਬੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤੁਲਨਾ 'ਚ? ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ, ਕਾਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਹੁਣੇ ਤੱਕ ਇਤਨੀ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, CMV360 ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਹੱਦ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟੂਲ 'ਕੰਪੇਅਰ ਟਰੱਕਾਂ' ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਲ, ਮਾਈਲੇਜ, ਪਵਰ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਹੋਰ ਖਾਸੀਅਤਾਂ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਪਸੰਦੀਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਕੇ ਉਹ ਇੱਕ ਚੁਣਾਵ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਿਆਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਵਾਰਦਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਬਣੋ।

BharatBenz 1617RD
ਭਾਰਤਬੈਂਜ਼ 1617 ਵਾਂ
ਸੀਬੀਸੀ/3760
ਕੀਮਤ ਜਲਦੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ
VS
Eicher Pro 2095XP
ਆਈਸ਼ਰ ਪ੍ਰੋ 2095 ਐਕਸਪੀ
3370/ਡੀਐਸਡੀ
₹ 17.16 Lakh
VS
truck-compare-image
ਟਰੱਕ ਚੁਣੋ
truck-compare-image
ਟਰੱਕ ਚੁਣੋ

ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ

ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਡੀਜ਼ਲ
ਡੀਜ਼ਲ

ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)

167
140

ਟਾਰਕ (ਐਨਐਮ)

520
400

ਕਲਚ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਸਿੰਗਲ ਡਰਾਈ ਪਲੇਟ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ
ਕਲਚ ਡੀਆ 310

ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਆਦਰਸ਼

ਭਾਰਤ ਸਟੇਜ VI - ਓਬੀਡੀ -2
ਬੀਐਸ-ਵੀ

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਮੈਨੂਅਲ
---

ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥਾ (cc)

3900
3000

ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

4 ਡੀ 34 ਆਈ
E474 4 ਵਾਲਵ 3 ਲੀਟਰ ਡੀਓਐਚਸੀ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਟਰਕੂਲਡ ਸੀਆਰਐਸ

ਗੀਅਰਬਾਕਸ

ਜੀ 85, 6 ਐਫ+1 ਆਰ, ਮਕੈਨੀਕਲ, ਸਿੰਕ੍ਰੋਮੇਸ਼ ਗੀਅਰਸ
6-ਸਪੀਡ

ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ

4
---

ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ

ਮੈਕਸ ਸਪੀਡ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ)

75-80
80

ਬੈਟਰੀ

24 ਵੀ, 75 ਏਐਚ/100 ਏਐਚ (ਉੱਚ ਉਚਾਈ ਪੈਕ ਲਈ)
---

ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ (%)

25/28
23

ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ

ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਬਾਡੀ ਬਾਕਸ
ਡੈੱਕ ਬਾਡੀ

ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਡੇਅ ਕੈਬਿਨ
ਡੇਅ ਕੈਬਿਨ

ਚੈਸੀ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀ
---

ਟਿਲਟੇਬਲ ਕੈਬਿਨ

ਹਾਂ
---

ਮੁਅੱਤਲ - ਫਰੰਟ

ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਟਾਈਪ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ 2 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ
ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਗਰੀਸ ਮੁਕਤ ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ ਲੈਮੀਨੇਟਿਡ ਪੱਤੇ

ਮੁਅੱਤਲ - ਰੀਅਰ

ਸਹਾਇਕ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਅਰਧ ਅੰਡਾਕਾਰ

ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

6400
13300

ਮਾਪ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ

ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

240
195

ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (Ltr)

215
190

ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

15900
11100

ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

2360
---

ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

7020
---

ਕੱਦ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

2520
---

ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

3760
3370

ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ
---

ਪੇਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ
---

ਲੋਡਿੰਗ ਸਪੈਨ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

5295
---

ਪਹੀਏ, ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ

ਬ੍ਰੇਕ

ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ, ਫੁੱਟ ਓਪਰੇਟਡ, ਏਬੀਐਸ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿualਲ ਲਾਈਨ, ਡਰੱਮ ਬ
ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ (ਡਰੱਮ)

ਏਬੀਐਸ

ਹਾਂ
---

ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ

6
---

ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ

ਰੇਡੀਅਲ ਟਾਇਰ - 9.00 ਆਰ 20 16 ਪੀ ਆਰ, ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ - 275/80 ਆਰ 22.5 16 ਪੀ ਆਰ
8.25 ਐਕਸ 16- 16 ਪੀ ਆਰ

ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ

ਰੇਡੀਅਲ ਟਾਇਰ - 9.00 ਆਰ 20 16 ਪੀ ਆਰ, ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ - 275/80 ਆਰ 22.5 16 ਪੀ ਆਰ
---

ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਹਾਇਤਾ
---

ਸੁਰੱਖਿਆ

ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ

ਹੈਂਡ ਬ੍ਰੇਕ ਵਾਲਵ @ ਕੈਬ ਨਾਲ ਸਪਰਿੰਗ ਐਕਟਿਊਟ
ਹਾਂ

ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ

ਜੇ 6.0
ਜਾਅਲੀ “ਆਈ” ਬੀਮ ਰਿਵਰਸ ਇਲੀਅਟ ਕਿਸਮ

ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ

ਐਮਐਸ 145
---

ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਾਰੰਟੀ

ਵਾਰੰਟੀ

ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ

ਫੀਚਰ

ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ

ਨਹੀਂ

ਸੀਟ ਬੈਲਟ

ਹਾਂ

ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ

ਨਹੀਂ

ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਮਿਆਰੀ ਸੀਟਾਂ

ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ

ਹਾਂ

ਆਰਮ-ਰੈਸਟ

ਨਹੀਂ

ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ

ਹਾਂ

ਟਿਲਟੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਹਾਂ

ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ

ਵਿਕਲਪਿਕ

ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

ਨਹੀਂ

ਬੈਠਣ ਸਮਰੱਥਾ

ਡਰਾਈਵਰ+2 ਯਾਤਰੀ

ਹਿੱਲ ਹੋਲਡ

ਨਹੀਂ

ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਡੀਜ਼ਲ

ਡੀਜ਼ਲ

ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)

167

140

ਟਾਰਕ (ਐਨਐਮ)

520

400

ਕਲਚ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਸਿੰਗਲ ਡਰਾਈ ਪਲੇਟ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ

ਕਲਚ ਡੀਆ 310

ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਆਦਰਸ਼

ਭਾਰਤ ਸਟੇਜ VI - ਓਬੀਡੀ -2

ਬੀਐਸ-ਵੀ

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਮੈਨੂਅਲ

---

ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥਾ (cc)

3900

3000

ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

4 ਡੀ 34 ਆਈ

E474 4 ਵਾਲਵ 3 ਲੀਟਰ ਡੀਓਐਚਸੀ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਟਰਕੂਲਡ ਸੀਆਰਐਸ

ਗੀਅਰਬਾਕਸ

ਜੀ 85, 6 ਐਫ+1 ਆਰ, ਮਕੈਨੀਕਲ, ਸਿੰਕ੍ਰੋਮੇਸ਼ ਗੀਅਰਸ

6-ਸਪੀਡ

ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ

4

---

ਮੈਕਸ ਸਪੀਡ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ)

75-80

80

ਬੈਟਰੀ

24 ਵੀ, 75 ਏਐਚ/100 ਏਐਚ (ਉੱਚ ਉਚਾਈ ਪੈਕ ਲਈ)

---

ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ (%)

25/28

23

ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਬਾਡੀ ਬਾਕਸ

ਡੈੱਕ ਬਾਡੀ

ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਡੇਅ ਕੈਬਿਨ

ਡੇਅ ਕੈਬਿਨ

ਚੈਸੀ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀ

---

ਟਿਲਟੇਬਲ ਕੈਬਿਨ

ਹਾਂ

---

ਮੁਅੱਤਲ - ਫਰੰਟ

ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਟਾਈਪ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ 2 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ

ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਗਰੀਸ ਮੁਕਤ ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ ਲੈਮੀਨੇਟਿਡ ਪੱਤੇ

ਮੁਅੱਤਲ - ਰੀਅਰ

ਸਹਾਇਕ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਅਰਧ ਅੰਡਾਕਾਰ

ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

6400

13300

ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

240

195

ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (Ltr)

215

190

ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

15900

11100

ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

2360

---

ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

7020

---

ਕੱਦ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

2520

---

ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

3760

3370

ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ

---

ਪੇਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ

---

ਲੋਡਿੰਗ ਸਪੈਨ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

5295

---

ਬ੍ਰੇਕ

ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ, ਫੁੱਟ ਓਪਰੇਟਡ, ਏਬੀਐਸ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿualਲ ਲਾਈਨ, ਡਰੱਮ ਬ

ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ (ਡਰੱਮ)

ਏਬੀਐਸ

ਹਾਂ

---

ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ

6

---

ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ

ਰੇਡੀਅਲ ਟਾਇਰ - 9.00 ਆਰ 20 16 ਪੀ ਆਰ, ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ - 275/80 ਆਰ 22.5 16 ਪੀ ਆਰ

8.25 ਐਕਸ 16- 16 ਪੀ ਆਰ

ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ

ਰੇਡੀਅਲ ਟਾਇਰ - 9.00 ਆਰ 20 16 ਪੀ ਆਰ, ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ - 275/80 ਆਰ 22.5 16 ਪੀ ਆਰ

---

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਹਾਇਤਾ

---

ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ

ਹੈਂਡ ਬ੍ਰੇਕ ਵਾਲਵ @ ਕੈਬ ਨਾਲ ਸਪਰਿੰਗ ਐਕਟਿਊਟ

ਹਾਂ

ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ

ਜੇ 6.0

ਜਾਅਲੀ “ਆਈ” ਬੀਮ ਰਿਵਰਸ ਇਲੀਅਟ ਕਿਸਮ

ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ

ਐਮਐਸ 145

---

ਵਾਰੰਟੀ

ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ

ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ

ਨਹੀਂ

ਸੀਟ ਬੈਲਟ

ਹਾਂ

ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ

ਨਹੀਂ

ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਮਿਆਰੀ ਸੀਟਾਂ

ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ

ਹਾਂ

ਆਰਮ-ਰੈਸਟ

ਨਹੀਂ

ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ

ਹਾਂ

ਟਿਲਟੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਹਾਂ

ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ

ਵਿਕਲਪਿਕ

ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

ਨਹੀਂ

ਬੈਠਣ ਸਮਰੱਥਾ

ਡਰਾਈਵਰ+2 ਯਾਤਰੀ

ਹਿੱਲ ਹੋਲਡ

ਨਹੀਂ

Ad

Ad

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਰੱਕ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਰੱਕ

ਟਾਟਾ ਏਸ ਗੋਲਡ

ਟਾਟਾ ਏਸ ਗੋਲਡ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 4.50 Lakh
ਟਾਟਾ ਪਿੱਕਅਪ ਚੋਣ

ਟਾਟਾ ਪਿੱਕਅਪ ਚੋਣ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 9.51 Lakh
ਮਹਿੰਦਰਾ ਬੋਲੇਰੋ ਕੈਂਪਰ

ਮਹਿੰਦਰਾ ਬੋਲੇਰੋ ਕੈਂਪਰ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 10.26 Lakh
ਆਈਚਰ ਪ੍ਰੋ 2049

ਆਈਚਰ ਪ੍ਰੋ 2049

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 12.16 Lakh
ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 10

ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 10

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 7.28 Lakh
ਮਹਿੰਦਰਾ ਬਲੇਜ਼ੋ ਐਕਸ 55

ਮਹਿੰਦਰਾ ਬਲੇਜ਼ੋ ਐਕਸ 55

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 41.44 Lakh

ਤਾਜ਼ਾ ਖ਼ਬਰਾਂ

Ad

Ad

web-imagesweb-images

ਭਾਸ਼ਾ

ਰਜਿਸਟਰਡ ਦਫਤਰ ਦਾ ਪਤਾ

डेलेंटे टेक्नोलॉजी

कोज्मोपॉलिटन ३एम, १२वां कॉस्मोपॉलिटन

गोल्फ कोर्स एक्स्टेंशन रोड, सेक्टर 66, गुरुग्राम, हरियाणा।

पिनकोड- 122002

ਸੀਐਮਵੀ 360 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ

ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਅਪਡੇਟਸ, ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਸੁਝਾਅ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ!

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ

facebook
youtube
instagram

ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖਰੀਦ CMV360 ਤੇ ਅਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

CMV360 - ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ, ਵਿੱਤ, ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਅਸੀਂ ਟਰੈਕਟਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਵਹੀਲਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਾਂ.