Ashok Leyland Partner Super 1014 Vs Tata Intra V30 ਟਰੱਕ

ਨਾ

175

14

---

990/185

35

2074

---

10250

2565

4267

4460

1614

---

3425

2450

ਨਾ

---

ਨਾ

1300

80

80

10-12

---

ਨਾ

37

ਹਾਂ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ

4 ਸਾਲਾਂ/4 ਲੱਖ ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਹਾਂ

ਹਾਂ

ਜਾਅਲੀ ਆਈ-ਸੈਕਸ਼ਨ - ਰਿਵਰਸ ਇਲੀਅਟ ਕਿਸਮ

---

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ, ਆਰਏਆਰ: 5.13

ਪੱਤੇ ਦੇ ਝਰਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਐਕਸਲ

ਡੈੱਕ ਬਾਡੀ

ਹਾਈ ਡੈੱਕ ਬਾਡੀ

ਡੇਅ ਕੈਬਿਨ

ਡੇਅ ਕੈਬਿਨ

ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀ

---

ਹਾਂ

---

ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ

ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ ਪੱਤਾ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ 5

ਸਹਾਇਕ ਬਸੰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ ਮਲਟੀ-ਲੀ

ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ ਪੱਤੇ ਦੇ ਝਰਨੇ 8 ਪੱਤੇ

6250

5250

ਡੀਜ਼ਲ

ਡੀਜ਼ਲ

140

70

360

140

310 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ - ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ, ਪੁਸ਼ ਕਿਸਮ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਟਿਊ

ਸਿੰਗਲ-ਪਲੇਟ, ਸੁੱਕ-ਰਗੜ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾ

ਬੀਐਸ-ਵੀ

ਬੀਐਸ-ਵੀ

ਮੈਨੂਅਲ

---

ਨਾ

1496

ਆਈ-ਜੀਐਨ 6 ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ੈਡਡੀ 30 ਬੀਐਸ 6 ਡੀਜ਼ਲ

ਡੀਆਈ ਇੰਜਣ

ਕੇਬਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸੀਐਸਓ, 6 ਫਾਰਵਰਡ+1 ਰਿਵਰਸ

5-ਸਪੀਡ

4

4

12 ਵੀ - 75 ਆਹ; ਅਲਟਰਨੇਟਰ: 70 ਏ

ਹਾਂ

ਮਿਆਰੀ

ਹਾਂ

ਨਹੀਂ

ਡਰਾਈਵਰ+2 ਯਾਤਰੀ

ਨਹੀਂ

ਪੂਰੀ ਹਵਾ - ਦੋਹਰੀ ਲਾਈਨ ਬ੍ਰੇਕ, ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ

ਡਿਸਕ/ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ

ਨਹੀਂ

---

6

4

8.25 ਐਕਸ 16-16 ਪੀਆਰ, ਵਿਕਲਪਿਕ: 8.25 ਆਰ 16 - 16 ਪੀਆਰ

185 ਆਰ 14

8.25 ਐਕਸ 16-16 ਪੀਆਰ, ਵਿਕਲਪਿਕ: 8.25 ਆਰ 16 - 16 ਪੀਆਰ

185 ਆਰ 14