Language
CMV360 Logo
Location
CMV360 Logo
Language

Ad

Ad

Teja Handy Passenger Cng Vs Osm Rage Plus ਤਿੰਨ ਪਹਿਯੇ ਵਾਹਨ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਤੀਹਰੀ ਵੀਲਰਾਂ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਭ੍ਰਮਿਤ ਹੋ? ਤੁਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਚਿੰਗਾ, ਤੀਹਰੀ ਵੀਲਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਣਾ ਕਦੇ ਇਤਨੀ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਸੀਐਮਵੀ360 ਤੁਹਾਨੂੰ 'ਤੀਨ ਵੀਲਰ ਤੁਲਣ ਕਰੋ' ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਬੇਹੱਦ ਵਧੀਕ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਸਤੁਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ, ਮਾਇਲੇਜ, ਪਾਵਰ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਤੀਹਰੀ ਵੀਲਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਪਸੰਦੀਦੇ ਤੀਨ ਵੀਲਰ ਦੀ ਤੁਲਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਓਨੇ ਚੁਣੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਜਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤੀਹਰੀ ਵੀਲਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਕ ਵਧੀਕ ਤੀਨ ਵੀਲਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ।

Teja Handy Passenger CNG
ਤੇਜਾ ਹੈਂਡੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਐਨਜੀ
3-ਸੀਟਰ/ਸੀ ਐਨ ਜੀ
₹ 2.05 Lakh - 2.11 Lakh
VS
OSMobility Rage Plus
ਓਐਸਐਮ ਰੇਜ ਪਲੱਸ
2120/ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
₹ 3.70 Lakh
VS
Three wheeler compare image
ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਚੁਣੋ
Three wheeler compare image
ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਚੁਣੋ

Ad

Ad

ਮਾਪ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ

ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

190
240

ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (ਲੀਟਰ)

40/3
---

ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

1465
1500

ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

790
960

ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

2940
3200

ਕੱਦ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

1800
1710

ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

1930
2120

ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ)

480
480 (ਓਪਨ ਕੈਰੀਅਰ ਨਾਲ)

ਪੇਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

310
500

ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ

ਮੈਕਸ ਸਪੀਡ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ)

55
45

ਮਾਈਲੇਜ (ਕਿਮੀ/ਐਲ)

ਨਾ
---

ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ (%)

10.2
16

ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ

ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਨਹੀਂ
ਨਹੀਂ

ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਹੈਂਡਲ ਬਾਰ
ਹੈਂਡਲ ਬਾਰ

ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਾਰੰਟੀ

ਵਾਰੰਟੀ (ਸਾਲਾਂ /ਕਿਲੋਮੀਟਰ)

ਨਾ
3 ਸਾਲਾਂ/80,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਸੁਰੱਖਿਆ

ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ

ਹਾਂ
ਹਾਂ

ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ

ਨਾ
ਨਾ

ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ

ਨਾ
ਨਾ

ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ

ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ
ਬਾਕਸ ਬਾਡੀ

ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਡੇਅ ਕੈਬਿਨ
ਬੰਦ

ਚੈਸੀ

ਮੋਨੋਕੋਕ ਚੈਸੀ
ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀ

ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ

ਹੈਲੀਕਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿualਲ ਐਕਸ਼ਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿ
ਹੈਲੀਕਲ ਸਪਰਿੰਗ+ਡੈਂਪਨਰ

ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ

ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਤਿਕੋਣੀ ਬਾਂਹ, ਰਬੜ ਕੰਪਰੈ
ਸੁਤੰਤਰ ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤ

ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਟਰਨਿੰਗ ਘੇਰੇ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ
2750

ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ

ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਸੀ ਐਨ ਜੀ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ

ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)

9
12

ਟਾਰਕ (ਐਨਐਮ)

22 (+ ਜਾਂ 5%) ਐਨਐਮ
625

ਕਲਚ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਮਲਟੀਪਲੇਟ ਗਿੱਲਾ ਕਲਚ
ਨਾ

ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਆਦਰਸ਼

ਬੀਐਸ-ਵੀ
ਨਾ

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਮੈਨੂਅਲ
ਡੀਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ (ਇੰਟੀਗਰੇਂਟ) ਦੇ ਨਾਲ ਪੀਟੀ ਗੇਅਰ

ਵਿਸਥਾਪਨ (ਸੀਸੀ)

397
ਨਾ

ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਪਾਣੀ ਬਾਲਣ ਦੁਆਰਾ ਠੰਡਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਨਾ

ਗੀਅਰਬਾਕਸ

4 ਫਾਰਵਰਡ+1 ਰਿਵਰਸ
ਮੈਨੂਅਲ ਬੂਸਟ ਮੋਡ

ਸਿਲੰਡਰ

1
ਨਾ

ਫੀਚਰ

ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ

ਨਹੀਂ
ਨਹੀਂ

ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ

ਨਹੀਂ
ਨਹੀਂ

ਸੀਟ ਬੈਲਟ

ਨਹੀਂ
ਨਹੀਂ

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ

ਨਹੀਂ
ਨਹੀਂ

ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ

ਨਹੀਂ
ਨਹੀਂ

ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਮਿਆਰੀ ਸੀਟਾਂ
ਮਿਆਰੀ

ਆਰਮ ਰੈਸਟ

ਨਹੀਂ
ਨਹੀਂ

ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ

ਹਾਂ
ਹਾਂ

ਟਿਲਟੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਨਹੀਂ
ਨਹੀਂ

ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ

ਨਹੀਂ
ਨਹੀਂ

ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

ਨਹੀਂ
ਵਿਕਲਪਿਕ

ਬੈਠਣ ਸਮਰੱਥਾ

ਡਰਾਈਵਰ+3 ਯਾਤਰੀ
ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰ

ਹਿੱਲ ਹੋਲਡ

ਨਹੀਂ
ਹਾਂ

ਪਹੀਏ, ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ

ਬ੍ਰੇਕ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਿਸਮ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰੱਮ

ਏਬੀਐਸ

ਨਹੀਂ
ਨਹੀਂ

ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ

3
3

ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

4.5 ਐਕਸ 10
4.5 - 10, 8 ਪੀਆਰ

ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

4.5 ਐਕਸ 10
4.5 - 10, 8 ਪੀਆਰ

ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

190

240

ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (ਲੀਟਰ)

40/3

---

ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

1465

1500

ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

790

960

ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

2940

3200

ਕੱਦ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

1800

1710

ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

1930

2120

ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ)

480

480 (ਓਪਨ ਕੈਰੀਅਰ ਨਾਲ)

ਪੇਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

310

500

ਮੈਕਸ ਸਪੀਡ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ)

55

45

ਮਾਈਲੇਜ (ਕਿਮੀ/ਐਲ)

ਨਾ

---

ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ (%)

10.2

16

ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਨਹੀਂ

ਨਹੀਂ

ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਹੈਂਡਲ ਬਾਰ

ਹੈਂਡਲ ਬਾਰ

ਵਾਰੰਟੀ (ਸਾਲਾਂ /ਕਿਲੋਮੀਟਰ)

ਨਾ

3 ਸਾਲਾਂ/80,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ

ਹਾਂ

ਹਾਂ

ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ

ਨਾ

ਨਾ

ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ

ਨਾ

ਨਾ

ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ

ਬਾਕਸ ਬਾਡੀ

ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਡੇਅ ਕੈਬਿਨ

ਬੰਦ

ਚੈਸੀ

ਮੋਨੋਕੋਕ ਚੈਸੀ

ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀ

ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ

ਹੈਲੀਕਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿualਲ ਐਕਸ਼ਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿ

ਹੈਲੀਕਲ ਸਪਰਿੰਗ+ਡੈਂਪਨਰ

ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ

ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਤਿਕੋਣੀ ਬਾਂਹ, ਰਬੜ ਕੰਪਰੈ

ਸੁਤੰਤਰ ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤ

ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਟਰਨਿੰਗ ਘੇਰੇ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ

2750

ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਸੀ ਐਨ ਜੀ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ

ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)

9

12

ਟਾਰਕ (ਐਨਐਮ)

22 (+ ਜਾਂ 5%) ਐਨਐਮ

625

ਕਲਚ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਮਲਟੀਪਲੇਟ ਗਿੱਲਾ ਕਲਚ

ਨਾ

ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਆਦਰਸ਼

ਬੀਐਸ-ਵੀ

ਨਾ

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਮੈਨੂਅਲ

ਡੀਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ (ਇੰਟੀਗਰੇਂਟ) ਦੇ ਨਾਲ ਪੀਟੀ ਗੇਅਰ

ਵਿਸਥਾਪਨ (ਸੀਸੀ)

397

ਨਾ

ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਪਾਣੀ ਬਾਲਣ ਦੁਆਰਾ ਠੰਡਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਨਾ

ਗੀਅਰਬਾਕਸ

4 ਫਾਰਵਰਡ+1 ਰਿਵਰਸ

ਮੈਨੂਅਲ ਬੂਸਟ ਮੋਡ

ਸਿਲੰਡਰ

1

ਨਾ

ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ

ਨਹੀਂ

ਨਹੀਂ

ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ

ਨਹੀਂ

ਨਹੀਂ

ਸੀਟ ਬੈਲਟ

ਨਹੀਂ

ਨਹੀਂ

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ

ਨਹੀਂ

ਨਹੀਂ

ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ

ਨਹੀਂ

ਨਹੀਂ

ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਮਿਆਰੀ ਸੀਟਾਂ

ਮਿਆਰੀ

ਆਰਮ ਰੈਸਟ

ਨਹੀਂ

ਨਹੀਂ

ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ

ਹਾਂ

ਹਾਂ

ਟਿਲਟੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਨਹੀਂ

ਨਹੀਂ

ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ

ਨਹੀਂ

ਨਹੀਂ

ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

ਨਹੀਂ

ਵਿਕਲਪਿਕ

ਬੈਠਣ ਸਮਰੱਥਾ

ਡਰਾਈਵਰ+3 ਯਾਤਰੀ

ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰ

ਹਿੱਲ ਹੋਲਡ

ਨਹੀਂ

ਹਾਂ

ਬ੍ਰੇਕ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਿਸਮ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰੱਮ

ਏਬੀਐਸ

ਨਹੀਂ

ਨਹੀਂ

ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ

3

3

ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

4.5 ਐਕਸ 10

4.5 - 10, 8 ਪੀਆਰ

ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

4.5 ਐਕਸ 10

4.5 - 10, 8 ਪੀਆਰ

Ad

Ad

ਪ੍ਰਸਿੱਧ 3 ਵੀਹਲਰ ਤੁਲਨਾ

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ

ਮਹਿੰਦਰਾ  e Alfa Plus

ਮਹਿੰਦਰਾ e Alfa Plus

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 1.65 ਲੱਖ
ਔਸਮੋਬਿਲਿਟੀ  Rage Plus Qik

ਔਸਮੋਬਿਲਿਟੀ Rage Plus Qik

ਉਮੀਦੀ ਮੁੱਲ
ਕੀਮਤ ਜਲਦੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ
OSਮੋਬਿਲਿਟੀ ਰੈਜ ਪਲੱਸ

OSਮੋਬਿਲਿਟੀ ਰੈਜ ਪਲੱਸ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 3.70 ਲੱਖ
OSਮੋਬਿਲਿਟੀ ਸਟ੍ਰੀਮ ਸਿਟੀ

OSਮੋਬਿਲਿਟੀ ਸਟ੍ਰੀਮ ਸਿਟੀ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 1.85 ਲੱਖ
ਮਹਿੰਦਰਾ ਜ਼ੋਰ ਗ੍ਰੈਂਡ

ਮਹਿੰਦਰਾ ਜ਼ੋਰ ਗ੍ਰੈਂਡ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 4.47 ਲੱਖ
ਗ੍ਰੀਵਜ਼ ਏਲਟਰਾ

ਗ੍ਰੀਵਜ਼ ਏਲਟਰਾ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 4.02 ਲੱਖ
ਮਹਿੰਦਰਾ ਈ ਅਲਫਾ ਕਾਰਗੋ

ਮਹਿੰਦਰਾ ਈ ਅਲਫਾ ਕਾਰਗੋ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 1.57 ਲੱਖ
ਏਰੀਸ਼ਾ ਸੁਪੀਰੀਅਰ ਈ

ਏਰੀਸ਼ਾ ਸੁਪੀਰੀਅਰ ਈ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 3.88 ਲੱਖ
ਮਹਿੰਦਰਾ ਟ੍ਰੇਓ

ਮਹਿੰਦਰਾ ਟ੍ਰੇਓ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 3.57 ਲੱਖ
ਗ੍ਰੀਵਜ਼ ਐਲਟਰਾ ਸਿਟੀ

ਗ੍ਰੀਵਜ਼ ਐਲਟਰਾ ਸਿਟੀ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 3.67 ਲੱਖ

ਤਾਜ਼ਾ ਖ਼ਬਰਾਂ

Ad

Ad