Ad
Ad
Teja Electric Passenger Vs Mahindra Treo Xtra ਤਿੰਨ ਪਹਿਯੇ ਵਾਹਨ
Ad
Ad
ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)
ਟਾਰਕ (ਐਨਐਮ)
ਕਲਚ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਆਦਰਸ਼
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥਾ (cc)
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਗੀਅਰਬਾਕਸ
ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ
ਮੈਕਸ ਸਪੀਡ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ)
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿਲੋਮੀਟਰ)
ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ)
ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ (%)
ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ
ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਚੈਸੀ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਟਿਲਟੇਬਲ ਕੈਬਿਨ
ਮੁਅੱਤਲ - ਫਰੰਟ
ਮੁਅੱਤਲ - ਰੀਅਰ
ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
ਮਾਪ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ
ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਕਿਲੋਵਾਟ)
ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)
ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
ਕੱਦ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)
ਪੇਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)
ਲੋਡ ਸਰੀਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਐਲ ਐਕਸ ਡਬਲਯੂ ਐਕਸ ਐਚ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
ਪਹੀਏ, ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ
ਬ੍ਰੇਕ
ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ
ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ
ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਸੁਰੱਖਿਆ
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ
ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ
ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ
ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਾਰੰਟੀ
ਵਾਰੰਟੀ
ਫੀਚਰ
ਸੀਟ ਬੈਲਟ
ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ
ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ
ਟਿਲਟੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਬੈਠਣ ਸਮਰੱਥਾ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)
10
10
ਟਾਰਕ (ਐਨਐਮ)
ਨਾ
42
ਕਲਚ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਨਾ
---
ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਆਦਰਸ਼
ਬੀਐਸ-ਵੀ
ਜ਼ੀਰੋ ਟੇਲਪਾਈਪ
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਨਾ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ
ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥਾ (cc)
ਨਾ
---
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਨਾ
---
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਮੋਨੋ ਮੋਟਰ
---
ਗੀਅਰਬਾਕਸ
ਨਾ
---
ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
ਨਾ
---
ਮੈਕਸ ਸਪੀਡ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ)
45
55
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿਲੋਮੀਟਰ)
144
---
ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ)
4
5.33
ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ (%)
ਨਾ
22.1
ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ
ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਡੇਅ ਕੈਬਿਨ
---
ਚੈਸੀ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਨਾ
---
ਟਿਲਟੇਬਲ ਕੈਬਿਨ
ਨਹੀਂ
---
ਮੁਅੱਤਲ - ਫਰੰਟ
ਨਾ
---
ਮੁਅੱਤਲ - ਰੀਅਰ
ਨਾ
---
ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
ਨਾ
2900
ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
ਨਾ
---
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਕਿਲੋਵਾਟ)
8.5
---
ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
1300
---
ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)
737
726
ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
2820
2769
ਕੱਦ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
1750
---
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
1920
---
ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)
407
---
ਪੇਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)
330
---
ਲੋਡ ਸਰੀਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਐਲ ਐਕਸ ਡਬਲਯੂ ਐਕਸ ਐਚ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
1730 ਐਕਸ 1450 ਐਕਸ 1500
---
ਬ੍ਰੇਕ
ਨਾ
ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
3
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ
4.0 ਐਕਸ 8 - 6 ਪੀਆਰ
ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ
4.0 ਐਕਸ 8 - 6 ਪੀਆਰ
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਨਹੀਂ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਹੈਂਡਲ ਬਾਰ
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ
ਹਾਂ
ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ
ਨਾ
ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ
ਨਾ
ਵਾਰੰਟੀ
2 ਸਾਲ ਜਾਂ 72000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਸੀਟ ਬੈਲਟ
ਨਹੀਂ
ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਮਿਆਰੀ ਸੀਟਾਂ
ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ
ਨਹੀਂ
ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ
ਹਾਂ
ਟਿਲਟੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਨਹੀਂ
ਬੈਠਣ ਸਮਰੱਥਾ
ਡਰਾਈਵਰ+3 ਯਾਤਰੀ
Ad
Ad
ਪ੍ਰਸਿੱਧ 3 ਵੀਹਲਰ ਤੁਲਨਾ
ਤਾਜ਼ਾ ਖ਼ਬਰਾਂ
Ad
Ad