Language
CMV360 Logo
Location
CMV360 Logo
Language

Ad

Ad

Saarthi Dlx Vs Osm Rage Plus ਤਿੰਨ ਪਹਿਯੇ ਵਾਹਨ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਤੀਹਰੀ ਵੀਲਰਾਂ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਭ੍ਰਮਿਤ ਹੋ? ਤੁਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਚਿੰਗਾ, ਤੀਹਰੀ ਵੀਲਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਣਾ ਕਦੇ ਇਤਨੀ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਸੀਐਮਵੀ360 ਤੁਹਾਨੂੰ 'ਤੀਨ ਵੀਲਰ ਤੁਲਣ ਕਰੋ' ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਬੇਹੱਦ ਵਧੀਕ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਸਤੁਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ, ਮਾਇਲੇਜ, ਪਾਵਰ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਤੀਹਰੀ ਵੀਲਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਪਸੰਦੀਦੇ ਤੀਨ ਵੀਲਰ ਦੀ ਤੁਲਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਓਨੇ ਚੁਣੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਜਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤੀਹਰੀ ਵੀਲਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਕ ਵਧੀਕ ਤੀਨ ਵੀਲਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ।

Saarthi DLX
ਸਾਰਥੀ ਡੀਐਲਐਕਸ
4 ਸੀਟਰ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
₹ 90,000
VS
OSMobility Rage Plus
ਓਐਸਐਮ ਰੇਜ ਪਲੱਸ
2120/ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
₹ 3.70 Lakh
VS
Three wheeler compare image
ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਚੁਣੋ
Three wheeler compare image
ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਚੁਣੋ

Ad

Ad

ਮਾਪ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ

ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ
240

ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

980
1500

ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

650
960

ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

2730
3200

ਕੱਦ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

1725
1710

ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ
2120

ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (Ah)

ਨਾ
10.8

ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ)

ਨਾ
480 (ਓਪਨ ਕੈਰੀਅਰ ਨਾਲ)

ਪੇਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

ਨਾ
500

ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ

ਮੈਕਸ ਸਪੀਡ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ)

25
45

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੀਮਾ

120
120

ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ

4-5
3-4

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਨਾ
---

ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ (%)

ਨਾ
16

ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ

ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਨਹੀਂ
ਨਹੀਂ

ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਹੈਂਡਲ ਬਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਹੈਂਡਲ ਬਾਰ

ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਾਰੰਟੀ

ਵਾਰੰਟੀ (ਸਾਲਾਂ /ਕਿਲੋਮੀਟਰ)

ਨਾ
3 ਸਾਲਾਂ/80,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਸੁਰੱਖਿਆ

ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ

ਹਾਂ
ਹਾਂ

ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ

ਨਾ
ਨਾ

ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ

ਨਾ
ਨਾ

ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ

ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ
ਬਾਕਸ ਬਾਡੀ

ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਡੇਅ ਕੈਬਿਨ
ਬੰਦ

ਚੈਸੀ

ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀ
ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀ

ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ

ਨਾ
ਹੈਲੀਕਲ ਸਪਰਿੰਗ+ਡੈਂਪਨਰ

ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ

ਨਾ
ਸੁਤੰਤਰ ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤ

ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਟਰਨਿੰਗ ਘੇਰੇ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ
2750

ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ

ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ

ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ 1000 ਵਾਟਸ
ਬੀਐਲਡੀਸੀ

ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)

ਨਾ
12

ਟਾਰਕ (ਐਨਐਮ)

ਨਾ
625

ਕਲਚ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਨਾ
ਨਾ

ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਆਦਰਸ਼

ਜ਼ੀਰੋ ਟੇਲਪਾਈਪ
ਨਾ

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ
ਡੀਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ (ਇੰਟੀਗਰੇਂਟ) ਦੇ ਨਾਲ ਪੀਟੀ ਗੇਅਰ

ਵਿਸਥਾਪਨ (ਸੀਸੀ)

ਨਾ
ਨਾ

ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਨਾ
ਨਾ

ਗੀਅਰਬਾਕਸ

1 ਅੱਗੇ +1 ਉਲਟਾ
ਮੈਨੂਅਲ ਬੂਸਟ ਮੋਡ

ਸਿਲੰਡਰ

ਨਾ
ਨਾ

ਫੀਚਰ

ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ

ਨਹੀਂ
ਨਹੀਂ

ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ

ਨਹੀਂ
ਨਹੀਂ

ਸੀਟ ਬੈਲਟ

ਨਹੀਂ
ਨਹੀਂ

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ

ਨਹੀਂ
ਨਹੀਂ

ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ

ਨਹੀਂ
ਨਹੀਂ

ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਮਿਆਰੀ ਸੀਟਾਂ
ਮਿਆਰੀ

ਆਰਮ ਰੈਸਟ

ਨਹੀਂ
ਨਹੀਂ

ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ

ਹਾਂ
ਹਾਂ

ਟਿਲਟੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਨਹੀਂ
ਨਹੀਂ

ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ

ਨਹੀਂ
ਨਹੀਂ

ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

ਨਹੀਂ
ਵਿਕਲਪਿਕ

ਬੈਠਣ ਸਮਰੱਥਾ

ਡਰਾਈਵਰ+4 ਯਾਤਰੀ
ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰ

ਹਿੱਲ ਹੋਲਡ

ਨਹੀਂ
ਹਾਂ

ਪਹੀਏ, ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ

ਬ੍ਰੇਕ

ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰੱਮ

ਏਬੀਐਸ

ਨਹੀਂ
ਨਹੀਂ

ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ

3
3

ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ
4.5 - 10, 8 ਪੀਆਰ

ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ
4.5 - 10, 8 ਪੀਆਰ

ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ

240

ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

980

1500

ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

650

960

ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

2730

3200

ਕੱਦ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

1725

1710

ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ

2120

ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (Ah)

ਨਾ

10.8

ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ)

ਨਾ

480 (ਓਪਨ ਕੈਰੀਅਰ ਨਾਲ)

ਪੇਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

ਨਾ

500

ਮੈਕਸ ਸਪੀਡ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ)

25

45

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੀਮਾ

120

120

ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ

4-5

3-4

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਨਾ

---

ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ (%)

ਨਾ

16

ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਨਹੀਂ

ਨਹੀਂ

ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਹੈਂਡਲ ਬਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਹੈਂਡਲ ਬਾਰ

ਵਾਰੰਟੀ (ਸਾਲਾਂ /ਕਿਲੋਮੀਟਰ)

ਨਾ

3 ਸਾਲਾਂ/80,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ

ਹਾਂ

ਹਾਂ

ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ

ਨਾ

ਨਾ

ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ

ਨਾ

ਨਾ

ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ

ਬਾਕਸ ਬਾਡੀ

ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਡੇਅ ਕੈਬਿਨ

ਬੰਦ

ਚੈਸੀ

ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀ

ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀ

ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ

ਨਾ

ਹੈਲੀਕਲ ਸਪਰਿੰਗ+ਡੈਂਪਨਰ

ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ

ਨਾ

ਸੁਤੰਤਰ ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤ

ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਟਰਨਿੰਗ ਘੇਰੇ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ

2750

ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ

ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ 1000 ਵਾਟਸ

ਬੀਐਲਡੀਸੀ

ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)

ਨਾ

12

ਟਾਰਕ (ਐਨਐਮ)

ਨਾ

625

ਕਲਚ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਨਾ

ਨਾ

ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਆਦਰਸ਼

ਜ਼ੀਰੋ ਟੇਲਪਾਈਪ

ਨਾ

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ

ਡੀਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ (ਇੰਟੀਗਰੇਂਟ) ਦੇ ਨਾਲ ਪੀਟੀ ਗੇਅਰ

ਵਿਸਥਾਪਨ (ਸੀਸੀ)

ਨਾ

ਨਾ

ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਨਾ

ਨਾ

ਗੀਅਰਬਾਕਸ

1 ਅੱਗੇ +1 ਉਲਟਾ

ਮੈਨੂਅਲ ਬੂਸਟ ਮੋਡ

ਸਿਲੰਡਰ

ਨਾ

ਨਾ

ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ

ਨਹੀਂ

ਨਹੀਂ

ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ

ਨਹੀਂ

ਨਹੀਂ

ਸੀਟ ਬੈਲਟ

ਨਹੀਂ

ਨਹੀਂ

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ

ਨਹੀਂ

ਨਹੀਂ

ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ

ਨਹੀਂ

ਨਹੀਂ

ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਮਿਆਰੀ ਸੀਟਾਂ

ਮਿਆਰੀ

ਆਰਮ ਰੈਸਟ

ਨਹੀਂ

ਨਹੀਂ

ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ

ਹਾਂ

ਹਾਂ

ਟਿਲਟੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਨਹੀਂ

ਨਹੀਂ

ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ

ਨਹੀਂ

ਨਹੀਂ

ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

ਨਹੀਂ

ਵਿਕਲਪਿਕ

ਬੈਠਣ ਸਮਰੱਥਾ

ਡਰਾਈਵਰ+4 ਯਾਤਰੀ

ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰ

ਹਿੱਲ ਹੋਲਡ

ਨਹੀਂ

ਹਾਂ

ਬ੍ਰੇਕ

ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰੱਮ

ਏਬੀਐਸ

ਨਹੀਂ

ਨਹੀਂ

ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ

3

3

ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ

4.5 - 10, 8 ਪੀਆਰ

ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ

4.5 - 10, 8 ਪੀਆਰ

Ad

Ad

ਪ੍ਰਸਿੱਧ 3 ਵੀਹਲਰ ਤੁਲਨਾ

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ

ਮਹਿੰਦਰਾ  e Alfa Plus

ਮਹਿੰਦਰਾ e Alfa Plus

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 1.65 ਲੱਖ
ਔਸਮੋਬਿਲਿਟੀ  Rage Plus Qik

ਔਸਮੋਬਿਲਿਟੀ Rage Plus Qik

ਉਮੀਦੀ ਮੁੱਲ
ਕੀਮਤ ਜਲਦੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ
OSਮੋਬਿਲਿਟੀ ਰੈਜ ਪਲੱਸ

OSਮੋਬਿਲਿਟੀ ਰੈਜ ਪਲੱਸ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 3.70 ਲੱਖ
OSਮੋਬਿਲਿਟੀ ਸਟ੍ਰੀਮ ਸਿਟੀ

OSਮੋਬਿਲਿਟੀ ਸਟ੍ਰੀਮ ਸਿਟੀ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 1.85 ਲੱਖ
ਮਹਿੰਦਰਾ ਜ਼ੋਰ ਗ੍ਰੈਂਡ

ਮਹਿੰਦਰਾ ਜ਼ੋਰ ਗ੍ਰੈਂਡ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 4.47 ਲੱਖ
ਗ੍ਰੀਵਜ਼ ਏਲਟਰਾ

ਗ੍ਰੀਵਜ਼ ਏਲਟਰਾ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 4.02 ਲੱਖ
ਮਹਿੰਦਰਾ ਈ ਅਲਫਾ ਕਾਰਗੋ

ਮਹਿੰਦਰਾ ਈ ਅਲਫਾ ਕਾਰਗੋ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 1.57 ਲੱਖ
ਏਰੀਸ਼ਾ ਸੁਪੀਰੀਅਰ ਈ

ਏਰੀਸ਼ਾ ਸੁਪੀਰੀਅਰ ਈ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 3.88 ਲੱਖ
ਮਹਿੰਦਰਾ ਟ੍ਰੇਓ

ਮਹਿੰਦਰਾ ਟ੍ਰੇਓ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 3.57 ਲੱਖ
ਗ੍ਰੀਵਜ਼ ਐਲਟਰਾ ਸਿਟੀ

ਗ੍ਰੀਵਜ਼ ਐਲਟਰਾ ਸਿਟੀ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 3.67 ਲੱਖ

ਤਾਜ਼ਾ ਖ਼ਬਰਾਂ

Ad

Ad