By Priya Singh
3266 Views
Updated On: 21-Jan-2025 06:04 AM
ਉਰਜਾ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਹਾਈਲਾਈਟਸ:
ਉਰਜਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬੈਟਰੀ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਦਸ ਭਾਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ। ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਵੇਰਵੇ:
ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਮਾਡਲ:ਡਰਾਈਵਰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਫੀਸ ਅਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, 12 ਤੋਂ 24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਦੇ ਵਿਕਲਪ
ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਲਈ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਸ਼ਹਿਰ: ਆਗਰਾ, ਲਖਨ., ਅਯੋਧਿਆ, ਵਾਰਾਣਸੀ, ਕਾਨਪੁਰ, ਪ੍ਰਯਾਗਰਾਜ, ਸਿਲੀਗੁਰੀ, ਗੁਵਾਹਤੀ, ਭੁਵਨੇਸ਼ਵਰ ਅਤੇ ਪੁਰੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਈਵੀ ਗੋਦ ਲੈਣ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ।
ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਲਾਭ: ਲੰਬੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ, ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਅਤੇ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ.
ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ:ਸਿਹਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਏਆਈ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (ਬੀਐਮਐਸ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਸਪੋਰਟ ਬੁਨਿਆਦੀ: ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਲਈ ਹਰੇਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ, ਉੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੱਪਟਾਈਮ ਦਾ ਟੀਚਾ
ਮਾਰਕੀਟ ਪ੍ਰਭਾਵ:ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਤੋਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ 50,000 ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਡਰਾਈਵਰ
ਟੀਚਿਆਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰਤਾ:2030 ਤੱਕ 100% ਵਪਾਰਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਬਣਾਉਣ, ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬਾਨੀ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ:ਪੰਕਜ ਚੋਪੜਾ ਨੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ, ਗੋਦ ਲੈਣ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਇਹ ਪਹਿਲ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਹੱਲਾਂ ਲਈ ਉਰਜਾ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ
ਉਰਜਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਬਾਰੇ
ਉਰਜਾ ਮੋਬਿਲਿਟੀ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਐਮਟੀਓਡਬਲਯੂ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਿਮਟਿਡ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਮੁਫਿਨ ਗ੍ਰੀਨ ਫਾਈਨੈਂਸ ਲਿਮਟਿਡ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ, ਜੋ ਗ੍ਰੀਨ ਫਾਈਨੈਂਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਸਹਿਯੋਗ ਵਪਾਰਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਉੱਨਤ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਵ੍ਹੀਲਰ (ਈ 3 ਡਬਲਯੂ) ਅਤੇ ਦੋ-ਪਹੀਏ (ਈ 2 ਡਬਲਯੂ)
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਈ ਭਾਰਤ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਏ ਸਾਲਾਨਾ 750,000 ਯੂਨਿਟਾਂ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 30% ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 5 ਮਿਲੀਅਨ ਗਿਗ ਕਰਮਚਾਰੀ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਗਿਣਤੀ 2030 ਤੱਕ 12-14 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਨੂੰ 100% ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:ਟੀਵੀਐਸ ਨੇ ਭਾਰਤ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਬਲੂਟੁੱਥ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ
ਸੀਐਮਵੀ 360 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ
ਉਰਜਾ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦਾ ਬੈਟਰੀ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਪੇਸ਼ ਵਿੱਤੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਫਾਇਤੀ ਮਾਸਿਕ ਭੁਗਤਾਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਉੱਨਤ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਪਣਾ ਇਹ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਈਵੀ ਗੋਦ ਲੈਣ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵੱਲ ਭਾਰਤ ਦੇ