FADA ਵਿਕਰੀ ਰਿਪੋਰਟ: ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਭਾਗ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਿਖਾਉਂਦਾ

ਐਫਏਡੀਏ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਥ੍ਰੀ -ਵ੍ਹੀਲਰ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਕ ਵਜੋਂ ਉੱਭਰਿਆ ਹੈ, 36.94% ਦੀ ਕਮਾਲ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਾਧੇ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੇ ਜਨਵਰੀ 2024 ਵਿੱਚ 0.1% ਦੇ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧੇ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ।

ਐਫਏ ਡੀਏ, ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡੀਲਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਜਨਵਰੀ 2024 ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡੀਲਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ (ਐਫਏਡੀਏ) ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ 15% ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਅਦਾ ਦੋ-ਪਹੀਆ (2 ਡਬਲਯੂ), ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ (3 ਡਬਲ ਯੂ), ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ (ਪੀਵੀ), ਟਰੈਕਟਰ, ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ (ਸੀਵੀ) ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ

.

ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੇ ਜਨਵਰੀ 2024 ਵਿੱਚ 0.1% ਦੇ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧੇ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ। ਨਵੀਨਤਮ FADA ਸੇਲਜ਼ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਯੁਕਤ ਸੀਵੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਜਨਵਰੀ 2023 ਵਿੱਚ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ 89,106 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 89,208 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ

।

ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕਮਾਲ ਦਾ ਵਾਧਾ

ਸ਼੍ਰੇਣੀ	ਜਨਵਰੀ '24	ਜਨਵਰੀ '23	ਯੋਵਾਈ%	ਦਸੰਬਰ '23	ਐਮਓਐਮ%
ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ	97.675	71.325	36.94%	95.449	2.33%
ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ (ਪੀ)	40.526	29.955	35.29%	45.108	-10.16%
ਕਾਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ (ਜੀ)	3.739	1.990	87.89%	3.688	1.38%
ਥ੍ਰੀ ਵ੍ਹੀਲਰ (ਮਾਲ)	10.163	7.870	29.14%	9.048	12.32%
ਥ੍ਰੀ ਵ੍ਹੀਲਰ (ਯਾਤਰੀ)	43.188	31.455	37.30%	37.522	15.10%
ਥ੍ਰੀ ਵ੍ਹੀਲਰ (ਨਿੱਜੀ)	55	7.27%	83	-28.92%

ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਕ ਵਜੋਂ ਉੱਭਰਿਆ ਹੈ, 36.94% ਦੀ ਕਮਾਲ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਾਧੇ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਨਵਰੀ 2024 ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੇ ਜਨਵਰੀ 2023 ਵਿੱਚ 71,325 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 97,675 ਯੂ

ਨਿਟ ਵੇਚੇ।

ਸ਼੍ਰੇਣੀ-ਅਨੁਸਾਰ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਵਿਕਰੀ ਰੁਝਾਨ

ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ (ਯਾਤਰੀ) ਖੰਡ

ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਜਨਵਰੀ 2024 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿੱਚ 35.29% ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਿੱਸੇ ਨੇ ਜਨਵਰੀ 40,526 ਵਿੱਚ 29,955 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ

2023 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ।

ਕਾਰਟ ਸੈਗਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ

ਕਾਰਟ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਨੇ ਜਨਵਰੀ 2024 ਲਈ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 87.89% ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ। ਇਸ ਨੇ ਜਨਵਰੀ 2024 ਵਿੱਚ 3,739 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਜੋ ਜਨਵਰੀ 2023 ਵਿੱਚ 1,990 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਨ

।

ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ (ਮਾਲ) ਖੰਡ

ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ (ਗੁਡਜ਼) ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਜਨਵਰੀ 2024 ਵਿੱਚ 29.14% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ। ਇਸ ਨੇ ਜਨਵਰੀ 2024 ਵਿੱਚ 10,163 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਜੋ ਜਨਵਰੀ 2023 ਵਿੱਚ 7,870 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਨ

।

ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਖੰਡ

ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਹਿੱਸੇ ਨੇ ਜਨਵਰੀ 2024 ਵਿੱਚ 37.30% ਦੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਨੇ ਜਨਵਰੀ 2023 ਵਿੱਚ 31,455 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 43,188 ਯੂ

ਨਿਟ ਵੇਚੇ।

ਨਿੱਜੀ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਸੇਲਜ਼ ਵਾਧਾ

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿ ਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਸੇਲਜ਼ ਰਿਪੋਰਟ: ਵਾਈਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੀ ਚੋਣ ਵਜੋਂ ਉਭਰਿਆ

ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧਾ

ਸ਼੍ਰੇਣੀ	ਜਨਵਰੀ '24	ਜਨਵਰੀ '23	ਯੋਵਾਈ%	ਦਸੰਬਰ '23	ਐਮਓਐਮ%
89.208	89.106	0.11%	73.896	20.72%
49.835	-5.78%	41.804	19.21%
ਐਮਸੀਵੀ	5.454	4.874	11.990	4.808	13.44%
ਐਚਸੀਵੀ	29.179	28.479	2.46%	23.050	26.59%
ਹੋਰ	4.740	2.861	65.68%	4.234	11.95%

ਐਲਸੀਵੀ ਖੰਡ

ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ (ਐਲਸੀਵੀ) ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਜਨਵਰੀ 2024 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ -5.78% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਮੂਲੀ ਗਿਰਾਵਟ ਵੇਖੀ ਹੈ। ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ 49,835 ਯੂਨਿਟਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਜਨਵਰੀ 2023 ਵਿੱਚ 52,892 ਯੂਨਿਟਾਂ 'ਤੇ

ਸੀ।

ਮੀਡੀਅਮ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਹੀਕਲ (ਐਮਸੀਵੀ) ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਜਨਵਰੀ 2024 ਵਿੱਚ 5,454 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ 5,454 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਹੋਏ, ਜਨਵਰੀ 2023 ਵਿੱਚ 4,874 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਗਏ।

ਐਚਸੀਵੀ ਖੰਡ

ਸੀਵੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੇ ਜਨਵਰੀ 2024 ਵਿੱਚ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 4,740 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ, ਜੋ ਜਨਵਰੀ 2023 ਵਿੱਚ 2,861 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ 65.68% ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰ

ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ (ਸੀਵੀ) ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਾਰਕ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡਿਮਾਂਡ ਡਰਾਈਵਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਿਆਹ ਦਾ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਅਨੁਮਾਨਤ ਆਮਦਨੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ (2W

) ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਲਾਂਚਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਨੀਅਨ ਬਜਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਨੁਕੂਲ ਨੀਤੀਆਂ ਸੀਵੀ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ।

ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ: ਖਾਸ ਉੱਚ-ਮੰਗ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਸਪਲਾਈ ਰੁਕਾਵਟਾਂ 2W, CV, ਅਤੇ PV ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਕਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ OEM ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਵਿੱਤ ਅਤੇ ਤਰਲਤਾ: ਮਾਰਕੀਟ ਤਰਲਤਾ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਤੇ ਸੀਵੀ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸਖਤ ਵਿੱਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਲਈ ਸਮੁੱਚੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵਿੱਤ ਹੱਲਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ