By priya
0 Views
Updated On: 05-May-2025 07:43 AM
ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਲਈ ਐਫਏਡੀਏ ਸੇਲਜ਼ ਰਿਪੋਰਟ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੀਵੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 1.05% YoY ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ. ਭਾਰਤੀ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ।
ਮੁੱਖ ਹਾਈਲਾਈਟਸ:
ਐਫਏਡੀਏ, ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡੀਲਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ (ਸੀਵੀ) ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 1.05% ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ 4.4% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਵੇਖੀ ਗਈ.
ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ: ਸ਼੍ਰੇਣੀ-ਅਨੁਸਾਰ ਬ੍ਰੇਕ
ਇੱਥੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ (ਸੀਵੀ) ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁੱਟਣਾ ਹੈ:
ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ:ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਵਿੱਚ, ਕੁੱਲ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ (ਸੀਵੀ) ਦੀ ਵਿਕਰੀ 90,558 ਯੂਨਿਟਾਂ 'ਤੇ ਸੀ। ਮਾਰਚ 2025 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ 94,764 ਯੂਨਿਟ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਪ੍ਰੈਲ 2024 ਵਿੱਚ, ਇਹ 91,516 ਯੂਨਿਟ ਸੀ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੀਵੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ (ਐਮਓਐਮ) ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ 4.44% ਅਤੇ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ (YoY) ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ 1.05% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ.
ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ:ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 46,751 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ। ਮਾਰਚ 2025 ਵਿੱਚ, ਵਿਕਰੀ 52,380 ਯੂਨਿਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 2024 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ 47,267 ਯੂਨਿਟ ਸੀ. ਇਹ 10.75% ਦੀ ਮਾਂ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ 1.09% ਦੀ YoY ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਦਰਮਿਆਨੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ:ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ 7,638 ਯੂਨਿਟਾਂ 'ਤੇ ਸੀ। ਮਾਰਚ 2025 ਵਿੱਚ, 7,200 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਪ੍ਰੈਲ 2024 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ 6,776 ਯੂਨਿਟ ਸੀ. ਇਹ 6.08% ਐਮਓਐਮ ਅਤੇ 12.72% YoY ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਭਾਰੀ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ:ਐਚਸੀਵੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਵਿੱਚ 31,657 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਮਾਰਚ 2025 ਵਿੱਚ, ਵਿਕਰੀ 29,436 ਯੂਨਿਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 2024 ਵਿੱਚ, ਉਹ 32,590 ਯੂਨਿਟ ਸਨ. ਇਹ 7.55% ਦੇ ਐਮਓਐਮ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰ 2.86% ਦੀ YoY ਗਿਰਾਵਟ.
ਹੋਰ: 'ਹੋਰਜ਼' ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਵਿੱਚ 4,512 ਯੂਨਿਟ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤੇ. ਮਾਰਚ 2025 ਵਿੱਚ, ਇਹ 5,748 ਯੂਨਿਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 2024 ਵਿੱਚ, 4,883 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੀ 21.50% ਐਮਓਐਮ ਅਤੇ 7.60% YoY ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ.
ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਲਈ OEM ਵਾਈਜ਼ ਸੀਵੀ ਵਿਕਰੀ ਰਿਪੋਰਟ
ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਵਿੱਚ, ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵੇਖੀਆਂ. ਇੱਥੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਲਈ OEM ਵਾਈਜ਼ ਸੀਵੀ ਸੇਲਜ਼ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ:
ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਸਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਵਿੱਚ 30,398 ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਵੇਚੇ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2024 ਵਿੱਚ 32,419 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ।
ਮਹਿੰਦਰਾ ਅਤੇ ਮਹਿੰਦਰਾਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਵਿੱਚ 21,043 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2024 ਵਿੱਚ 20,685 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ।
ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਵਿੱਚ 15,766 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2024 ਵਿੱਚ 16,639 ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ।
ਵੋਲਵੋਆਈਸ਼ਰ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਵਿੱਚ 7,565 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2024 ਵਿੱਚ 6,930 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ।
ਫੋਰਸ ਮੋਟਰਸਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਵਿੱਚ 3,312 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2024 ਵਿੱਚ 1,858 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ।
ਮਾਰੁਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਵਿੱਚ 3,409 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਵਿੱਚ 3,200 ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਵੇਚੇ।
ਡੈਮਲਰ ਇਂਡਿਆ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਿਮਟਿਡਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਵਿੱਚ 1,985 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2024 ਵਿੱਚ 1,994 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ।
ਐਸਐਮਐਲ ਇਸੁਜ਼ੂਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਵਿੱਚ 1,199 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2024 ਵਿੱਚ 1,103 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ।
ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੇ ਮਿਲ ਕੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਵਿੱਚ 6,090 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2024 ਵਿੱਚ 6,479 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਵਿੱਚ 90,558 ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2024 ਵਿੱਚ 91,516 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ।
ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਇਨਸਾਈਟਸ:
ਐਫਏਡੀਏ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸ਼੍ਰੀ ਸੀ ਐਸ ਵਿਗਨੇਸ਼ਵਰ ਨੇ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਨਵਾਂ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 3% ਵਧੀ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਸੀਵੀਜ਼) ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ। ਦੋ-ਪਹੀਏ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 2.25% ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ,ਤਿੰਨ-ਪਹੀਏ24.5%, ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ 1.5%, ਅਤੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ 7.5% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ। ਸੀਵੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, 1% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ.
ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਖੰਡ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 1.05% ਅਤੇ ਮਾਰਚ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 4.44% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਡੀਲਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ, ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਟਾਕ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਵੀਂ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਛੋਟੇ ਕਾਰਗੋ ਵਾਹਨ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਸਨ. ਚਮਕਦਾਰ ਪਾਸੇ,ਬੱਸਵਿਕਰੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਹੀ ਕਿਉਂਕਿ ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਤ ਵਿਕਲਪ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਸਹਾਇਤਾ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਾਧੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗੀ.
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਐਫਏਡੀਏ ਸੇਲਜ਼ ਰਿਪੋਰਟ ਮਾਰਚ 2025: ਸੀਵੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 2.68% YoY ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ
ਸੀਐਮਵੀ 360 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ
ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਲਈ FADA ਸੇਲਜ਼ ਰਿਪੋਰਟ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ (ਸੀਵੀ) ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1.05% YoY ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਐਮਸੀਵੀ ਅਤੇ ਫੋਰਸ ਮੋਟਰਜ਼ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰੁਝਾਨ ਵੇਖੇ ਗਏ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ ਅਤੇ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦਿਖਾਇਆ. ਸੀਵੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਮਾਰਚ ਦੀਆਂ ਖਰੀਦਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮੰਗ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ, ਡੀਲਰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਵਿਕਰੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਅਪਡੇਟਾਂ ਲਈ, ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਰਹੋਸੀਐਮਵੀ 360ਅਤੇ ਜੁੜੇ ਰਹੋ!