ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਆਟੋ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਵਿੱਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਿਉਂ ਹਨ

ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਸਥਿਰਤਾ ਵੱਲ ਸਖਤ ਤਬਦੀਲੀ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਈਵੀ) ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਈਵੀ ਵਿਚੋਂ, ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋ ਨੇ ਆਪਣੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਵਿਹਾਰਕ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਰਤੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਇਕ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਾਂਗੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵਹੀਲਰ ਆਟੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ.

ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਲਪ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲਾਗਤ ਹੈ. ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਆਟੋਆਂ, ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਸੀਐਨਜੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਬਾਲਣ ਬਜਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ।

ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ: ਇੱਕ ਆਮ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਡੀਜ਼ਲ ਆਟੋ ਲਈ, ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਲਣ ਖਰਚਾ ₹3.75 ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਰਫ ₹0.54 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੱਡੀ ਕਮੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਵੱਡੀ ਬਚਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਟੋ ਡਰਾਈਵਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੈਂਕੜੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਬਚਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਲਾਨਾ ਬਚਤ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਨਾਲੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਆਰਥਿਕ ਫਾਇਦਾ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਔਸਤ ਦੂਰੀ ਮੰਨ ਕੇ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਆਟੋ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਾਲਾਨਾ ₹117,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਲਕਾਂ ਜਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ.

ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਖਰਚੇ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸਾਦਗੀ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਚਤ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਰਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ: ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਆਟੋ ਲਈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ₹0.61 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਰਫ ₹0.42 ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋਆਂ ਨੂੰ ਤੇਲ ਬਦਲਣ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਜਾਂ ਅਕਸਰ ਇੰਜਣ ਟਿਊਨ-ਅਪਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਆਟੋਆਂ ਲਈ ਆਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਮਹਿੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ, ਸੰਚਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਬਚਤ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਸੇਵਿੰਗ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਫਾਇਦਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਦਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਲਗਭਗ 8 ਸਾਲ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚੇ: ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਆਟੋ ਲਈ, 8 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਕੁੱਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚੇ ₹13,31,000 ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋ ਲਈ, ਕੁੱਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚੇ ਸਿਰਫ ₹4,25,400 ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਅੰਤਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਮਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ₹8,21,600 ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਕੇ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਮੀ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮੁਨਾਫਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਘੱਟ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ (ਟੀਸੀਓ)

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਦੀ ਅਗਾਊਂ ਲਾਗਤ ਇਸਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ (ਟੀਸੀਓ) ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।

ਟੀਸੀਓ ਵਾਹਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ (CAPEX) ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚੇ (ਓਪੇਕਸ) ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਟੀਸੀਓ ਤੁਲਨਾ: ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਆਟੋ ਲਈ, 8 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮਲਕੀਅਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ ₹17,60,817 ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋ ਲਈ ਟੀਸੀਓ ₹9,74,872 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ₹7,85,945 ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 45% ਹੈ। ਟੀਸੀਓ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਫਾਇਦੇ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵਿੱਤੀ ਲਾਭ ਹੋਰ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਈਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਘਟਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਿਰਫ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਅਤੇ ਸਬਸਿਡੀਆਂ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਇਹ ਵਿੱਤੀ ਲਾਭ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋਆਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਮੁਫਤ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟੈਕਸ ਛੋਟਾਂ, ਈਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ 'ਤੇ ਸਬਸਿਡੀਆਂ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੀਸਾਂ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਰਕਾਰ ਹਰਿਆਲੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੱਲਾਂ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ।

FAME II (ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਅਡੋਪਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ) ਸਕੀਮ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਰਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ

ਇਹ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਬਲਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋਆਂ ਵੱਲ ਸਵਿਚ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਚੋਣ

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ ਬਲਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਨਿਯਮ ਸਖਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ

ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹਨ. ਉਹ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਕੁਸ਼ਲ ਢੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਮਦਨੀ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਬਾਲਣ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਜਾਂ ਸਖਤ ਨਿਕਾਸ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਫੈਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਕਸਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ

ਸੀਐਮਵੀ 360 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਆਟੋ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਲਾਭ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਵਧੇਰੇ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਘੱਟ ਬਾਲਣ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਗੋਦ ਲੈਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਸਮਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਿੱਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਜਿੱਤ-ਜਿੱਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ (FAQ)

ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ?

ਹਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਮੁਫਤ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਵੱਡੇ ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਮੈਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋ ਨਾਲ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਕਿੰਨੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਔਸਤਨ, ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਆਟੋ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ₹3.75 ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਰਫ ₹0.54 ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੇ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋਆਂ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਘੱਟ ਪਹਿਨਣਾ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ. ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਜਾਂ ਅਕਸਰ ਇੰਜਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ?

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਆਟੋ ਦੀ ਆਮ ਉਮਰ ਲਗਭਗ 8 ਸਾਲ ਹੈ, ਪਰ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨਾਲ, ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਹਨ?

ਹਾਂ, ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਬਸਿਡੀਆਂ, ਟੈਕਸ ਛੋਟਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ