Tata Lpk 2821 K Fe Plus Rmc Vs Tata Prima 3530 K Tk Srt ट्रक

रिअल स्टेट, कॉंक्रीट रस्ते (एनएचएआय/मंसिपल रस्ते), मेट्रो प्रकल्प, धरणां/कॅनल कार्य, इन्फ्रा प्रकल्प (विमानत

पृष्ठभाग चलन क्रश स्टोन, एक्सप्रेस वेवर ब्लू मेटल

90

300 एचडीपीई

7 एम 3

---

3880

5200

80

2.5 - 3.5

12 व्ही, 180 एएच

43

पॉवर स्टियरिंग

टिल्ट आणि टेलस्कोपिक

ड्राइव्हलाइन 6 वर्षे 6000 तास | वाहन 3 वर्षे 3000 तास

6 वर्षे किंवा 6 लाख किमी

ट्रान्झिट मि

बॉक्स शरीर

न्यू पिढी कम्फ

प्रीमा डे कॅब

केबिनसह चेसि

---

सेमी अलांबिटिक लीफ स्

लीफ स्प्रिंग

बेल क्रॅंक

बोगी/अल्टीमॅक्स

डिझेल

डिझेल

204

300

700

1100

380 मिमी

430 मिमी

बीएस 6 पीएच -2

बीएस-व्ही

मॅनेअल

मॅनेअल

5000

6702

5 एल टर्बिट्रिन 2.0

कमिन्स 6.7 एल ओबीडी -2

जीबी -750

टाटा जी 1150

4

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होय

होय

मानक जागा

इमर्जन्सी लॉकिंग रिट्रॅक्टर (ईएलआर) सीट ब

होय

होय (3-मार्ग समायोज्य आसन)

ड्रायव्हर + 2 प्रवासी

ड्रायव्हर + 2 प्रवासी

ऑटो स्लॅक अॅडजस्टरसह एअर एस-कॅम

ड्रम ब्रेक

होय

होय

10

12

295/95 डी 20 (नायलॉन टायर

11 एक्स 20 एनटी/11 आर 20 रेडियल

295/95 डी 20 (नायलॉन टायर)

11 एक्स 20 एनटी/11 आर 20 रेडियल