क्या आप कई ट्रकों के बीच चयन करने में उलझे हुए हैं? तुलना में क्या देखना चाहिए, यह समझ नहीं आ रहा? चिंता न करें, ट्रकों की तुलना कभी इतनी आसान नहीं थी। इसलिए, CMV360 आपके लिए एक शानदार उपकरण 'ट्रकों की तुलना करें' लाया है, जिसका उपयोग कीमत, माइलेज, पावर, परफॉर्मेंस और 1000+ अन्य फीचर्स के आधार पर ट्रकों की तुलना के लिए किया जा सकता है। अपने पसंदीदा ट्रकों की तुलना करें और अपनी जरूरतों के अनुसार सही ट्रक चुनें। एक साथ कई ट्रकों की तुलना करके सबसे बेहतरीन ट्रक खोजें।
टाटा सिग्ना 4623.S vs महिन्द्रा ब्लेज़ो एक्स 55 तुलना
Ex-Showroom Price
₹ 35.90 Lakh
₹ 41.44 Lakh
EMI
₹68,649
@ 10% 5 वर्षों के लिए
ईएमआई की गणना करें
₹79,243
@ 10% 5 वर्षों के लिए
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फ्यूल टाइप
डीजल
डीजल
पावर (एचपी)
228
276
टॉर्क (एनएम)
850
1050
क्लच टाइप
380 मिमी व्यास, ड्राई सिंगल प्लेट, पुश टाइप, बूस्टर असिस्टेड
क्लच वियर इंडिकेटर ऑर्गेनिक टाइप के साथ 398 मिमी डायाफ्राम
एमिशन नॉर्म
बीएस-IV
बीएस-VI
टाइप करें
मैनुअल
मैनुअल
इंजन क्षमता (cc)
5883
7200
इंजन टाइप
कमिंस ISBe 5.9 180 40
MPower 7.2 लीटर फ्यूलस्मार्ट
गियरबॉक्स
6-स्पीड
9-स्पीड
सिलिंडर की संख्या
6
6
ग्राउंड क्लीयरेंस (mm)
250
264
ईंधन टैंक क्षमता (लीटर)
400
415
चौड़ाई (मिमी)
2565
—
सकल वाहन भार (किग्रा)
45500
55000
लंबाई (मिमी)
5625
—
ऊंचाई (मिमी)
-
—
व्हीलबेस (mm)
3200
4050
कर्ब वेट (किग्रा)
6130
—
पेलोड (किग्रा)
-
41000
डेक की लंबाई (फुट)
—
-
जीवीडब्ल्यू (किग्रा)
—
55000
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
80
माइलेज (किलोमीटर/ लीटर)
3-4
—
ग्रेडेबिलिटी (%)
23
21.7
बॉडी टाइप
कस्टमाइज़ करने योग्य बॉडी
सीबीसी
केबिन टाइप
डे एंड स्लीपर केबिन
डे एंड स्लीपर केबिन
ढाँचा
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
टिलटेबल केबिन
हाँ
—
सस्पेंशन - फ्रंट
सेमी एलिप्टिकल/पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग
शॉक अब्सोर्बर के साथ पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग
सस्पेंशन - रियर
अर्ध-अण्डाकार मल्टी लीफ स्प्रिंग
बॉल क्रैंक टाइप वैकल्पिक इनवर्टेड लीफ बोगी
टर्निंग रेडियस (मिमी)
12300
—
ब्रेक्स
ऑटोमैटिक एडजस्टर के साथ फुल एयर एस-कैम
एयर ब्रेक्स
एबीएस
नहीं
—
टायर्स की संख्या
18
22
फ्रंट टायर साइज
295/80 आर 22.5
11.00 आर20
रियर टायर साइज
295/80 आर 22.5
11.00 आर20
टायर साइज (रियर)
—
295/90R20 + 10R20
ऐप्लिकेशन
—
कंटेनर, ओडीसी (बिग कार्गो), हैवी मशीन, ट्रांसफ
टेलीमैटिक्स
नहीं
—
सीट बेल्ट्स
हाँ
—
एयर कंडीशनर (A/c)
नहीं
—
क्रूज़ कंट्रोल
नहीं
—
सीट का प्रकार
स्टैण्डर्ड
—
आर्म-रेस्ट
नहीं
—
ड्राइवर सूचना प्रदर्शन
हाँ
—
टिल्टेबल स्टीयरिंग
हाँ
—
ट्यूबललेस टायर्स
ऐच्छिक
—
नेविगेशन सिस्टम
नहीं
—
बैठने की क्षमता
ड्राइवर + 2 पैसेंजर
—
हिल होल्ड
नहीं
—
पार्किंग ब्रेक
हाँ
हाँ
फ्रंट एक्सल
जाली आई बीम रिवर्स इलियट टाइप
जाली “आई” बीम रिवर्स इलियट टाइप
रियर एक्सल
टाटा आरए - 110
टेंडेम बैंजो टाइप सिंगल रिडक्शन
पॉवर स्टीयरिंग
हाँ
—
एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
हाँ
—
क्रूज़ कंट्रोल
—
ना
स्टीयरिंग
—
पॉवर स्टीयरिंग















