क्या आप कई ट्रकों के बीच चयन करने में उलझे हुए हैं? तुलना में क्या देखना चाहिए, यह समझ नहीं आ रहा? चिंता न करें, ट्रकों की तुलना कभी इतनी आसान नहीं थी। इसलिए, CMV360 आपके लिए एक शानदार उपकरण 'ट्रकों की तुलना करें' लाया है, जिसका उपयोग कीमत, माइलेज, पावर, परफॉर्मेंस और 1000+ अन्य फीचर्स के आधार पर ट्रकों की तुलना के लिए किया जा सकता है। अपने पसंदीदा ट्रकों की तुलना करें और अपनी जरूरतों के अनुसार सही ट्रक चुनें। एक साथ कई ट्रकों की तुलना करके सबसे बेहतरीन ट्रक खोजें।
स्कैनिया आर500 vs महिन्द्रा ब्लेज़ो एक्स 35 तुलना
Ex-Showroom Price
₹ 64 Lakh
₹ 37.90 Lakh
EMI
₹1,22,383
@ 10% 5 वर्षों के लिए
ईएमआई की गणना करें
₹72,474
@ 10% 5 वर्षों के लिए
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फ्यूल टाइप
डीजल
डीजल
पावर (एचपी)
500
276
टॉर्क (एनएम)
2500
1050
क्लच टाइप
431 मिमी व्यास, सिंगल प्लेट ड्राई टाइप
क्लच वियर इंडिकेटर ऑर्गेनिक टाइप के साथ 398 मिमी डायाफ्राम
एमिशन नॉर्म
E-IV
बीएस-VI
टाइप करें
सेमी आटोमेटिक
मैनुअल
इंजन क्षमता (cc)
16000
7200
इंजन टाइप
स्कैनिया DC 16 V8, टर्बोचार्ज्ड, इन-बिल्ट रिटार्डर के साथ।
MPower 7.2 लीटर फ्यूलस्मार्ट
गियरबॉक्स
14-स्पीड
6-स्पीड
सिलिंडर की संख्या
8
6
ग्राउंड क्लीयरेंस (mm)
260
264
ईंधन टैंक क्षमता (लीटर)
500
415
चौड़ाई (मिमी)
2490
—
सकल वाहन भार (किग्रा)
49000
35000
लंबाई (मिमी)
6713
—
ऊंचाई (मिमी)
3593
—
जीवीडब्ल्यू (किग्रा)
49000
35000
व्हीलबेस (mm)
3778
6100
कर्ब वेट (किग्रा)
9730
—
पेलोड (किग्रा)
39270
25000
डेक की लंबाई (फुट)
—
24 फीट, 28 फीट, 30.5
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
80
ग्रेडेबिलिटी (%)
13
20.7
बॉडी टाइप
ट्रेलर बॉडी
सीबीसी
केबिन टाइप
डे एंड स्लीपर केबिन
डे एंड स्लीपर केबिन
ढाँचा
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
सस्पेंशन - फ्रंट
पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग्स सस्पेंशन
ट्विन्स स्टीयर - शॉक एब्जॉर्बर के साथ सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग
सस्पेंशन - रियर
एयर सस्पेंशन
बेल क्रैंक टाइप
टर्निंग रेडियस (मिमी)
7000
—
ब्रेक्स
डिस्क ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
फ्रंट टायर साइज
295/80 आर22.5
295/90 R20 + 10.00 R20
रियर टायर साइज
295/80 आर22.5
295/90 R20 + 10.00 R20
टायर्स की संख्या
10
12
ऐप्लिकेशन
—
मार्केट लोड, टैंकर, सीमेंट
पार्किंग ब्रेक
हाँ
हाँ
फ्रंट एक्सल
जाली “आई” बीम रिवर्स इलियट टाइप एक्सल
—
रियर एक्सल
पहला रियर एक्सल: सिंगल रिडक्शन हाइपॉइड गियर एक्सल, दूसरा रियर एक्सल: सिंगल रिडक्शन हाइपॉइड गियर एक्सल
सोलो बैंजो टाइप सिंगल रिडक्शन
स्टीयरिंग
पॉवर स्टीयरिंग
पॉवर स्टीयरिंग
क्रूज़ कंट्रोल
—
ना
















