क्या आप कई ट्रकों के बीच चयन करने में उलझे हुए हैं? तुलना में क्या देखना चाहिए, यह समझ नहीं आ रहा? चिंता न करें, ट्रकों की तुलना कभी इतनी आसान नहीं थी। इसलिए, CMV360 आपके लिए एक शानदार उपकरण 'ट्रकों की तुलना करें' लाया है, जिसका उपयोग कीमत, माइलेज, पावर, परफॉर्मेंस और 1000+ अन्य फीचर्स के आधार पर ट्रकों की तुलना के लिए किया जा सकता है। अपने पसंदीदा ट्रकों की तुलना करें और अपनी जरूरतों के अनुसार सही ट्रक चुनें। एक साथ कई ट्रकों की तुलना करके सबसे बेहतरीन ट्रक खोजें।
स्कैनिया पी 320 4x2 vs महिन्द्रा ब्लेज़ो एक्स 35 तुलना
Ex-Showroom Price
₹ 48 Lakh
₹ 37.90 Lakh
EMI
₹91,787
@ 10% 5 वर्षों के लिए
ईएमआई की गणना करें
₹72,474
@ 10% 5 वर्षों के लिए
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इंजन टाइप
इनलाइन इंजन
MPower 7.2 लीटर फ्यूलस्मार्ट
टॉर्क (एनएम)
1600
1050
पावर (एचपी)
320
276
फ्यूल टाइप
डीजल
डीजल
टाइप करें
मैनुअल
मैनुअल
गियरबॉक्स
12-स्पीड
6-स्पीड
एमिशन नॉर्म
बीएस-VI
बीएस-VI
क्लच टाइप
सिंगल ड्राई प्लेट क्लच इलेक्ट्रो हाइड्रोलिक 430
क्लच वियर इंडिकेटर ऑर्गेनिक टाइप के साथ 398 मिमी डायाफ्राम
इंजन क्षमता (cc)
—
7200
सिलिंडर की संख्या
—
6
सकल वाहन भार (किग्रा)
46500
35000
लंबाई (मिमी)
5960
—
चौड़ाई (मिमी)
2600
—
ऊंचाई (मिमी)
3208
—
व्हीलबेस (mm)
3750
6100
ईंधन टैंक क्षमता (लीटर)
500
415
जीवीडब्ल्यू (किग्रा)
46500
35000
ग्राउंड क्लीयरेंस (mm)
—
264
डेक की लंबाई (फुट)
—
24 फीट, 28 फीट, 30.5
पेलोड (किग्रा)
—
25000
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
80
ग्रेडेबिलिटी (%)
—
20.7
बॉडी टाइप
कस्टमाइज़ करने योग्य बॉडी
सीबीसी
केबिन टाइप
डे एंड स्लीपर केबिन
डे एंड स्लीपर केबिन
ढाँचा
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
सस्पेंशन - फ्रंट
हैवी ड्यूटी हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर और एंटी रोल बार के साथ पैराबोलिक 2 नं
ट्विन्स स्टीयर - शॉक एब्जॉर्बर के साथ सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग
सस्पेंशन - रियर
हैवी ड्यूटी हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर के साथ एयर सस्पेंशन
बेल क्रैंक टाइप
ब्रेक्स
डिस्क ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
फ्रंट टायर साइज
295/80 आर22.5
295/90 R20 + 10.00 R20
रियर टायर साइज
295/80 आर22.5
295/90 R20 + 10.00 R20
टायर्स की संख्या
6
12
ऐप्लिकेशन
—
मार्केट लोड, टैंकर, सीमेंट
पार्किंग ब्रेक
हाँ
हाँ
फ्रंट एक्सल
आई बीम टाइप
—
रियर एक्सल
सिंगल एक्सल
सोलो बैंजो टाइप सिंगल रिडक्शन
स्टीयरिंग
पॉवर स्टीयरिंग
पॉवर स्टीयरिंग
क्रूज़ कंट्रोल
—
ना
















