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हिनो 500 एफएम8जे vs महिन्द्रा फुरियो 16 तुलना

क्या आप कई ट्रकों के बीच चयन करने में उलझे हुए हैं? तुलना में क्या देखना चाहिए, यह समझ नहीं आ रहा? चिंता न करें, ट्रकों की तुलना कभी इतनी आसान नहीं थी। इसलिए, CMV360 आपके लिए एक शानदार उपकरण 'ट्रकों की तुलना करें' लाया है, जिसका उपयोग कीमत, माइलेज, पावर, परफॉर्मेंस और 1000+ अन्य फीचर्स के आधार पर ट्रकों की तुलना के लिए किया जा सकता है। अपने पसंदीदा ट्रकों की तुलना करें और अपनी जरूरतों के अनुसार सही ट्रक चुनें। एक साथ कई ट्रकों की तुलना करके सबसे बेहतरीन ट्रक खोजें।

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3590+1300/14 CuM रॉक बॉडी
हिनो 500 एफएम8जेEdit car
₹ 35.10 Lakh

एक्स-शोरूम

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सीबीसी 4500
महिन्द्रा फुरियो 16Edit car
₹ 24.48 Lakh

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Ex-Showroom Price
₹ 35.10 Lakh
₹ 24.48 Lakh
EMI
₹67,119

@ 10% 5 वर्षों के लिए

ईएमआई की गणना करें
₹46,811

@ 10% 5 वर्षों के लिए

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इंजन टाइप
Hino J08E, DI टर्बोचार्ज्ड इंटरकूल्ड मैक्स टॉर्क
एमडीआई टेक, ईजीआर+एससीआर टेक्नोलॉजी के साथ
इंजन क्षमता (cc)
7684
3500
सिलिंडर की संख्या
6
4
टॉर्क (एनएम)
739
525
पावर (एचपी)
247
138
फ्यूल टाइप
डीजल
डीजल
टाइप करें
मैनुअल
मैनुअल
गियरबॉक्स
9-स्पीड
6-स्पीड
एमिशन नॉर्म
ई-III
बीएस-VI
क्लच टाइप
381 मिमी व्यास सिंगलड्री प्लेट, डैम्पर स्प्रिंग्स के साथ
386 मिमी व्यास का ऑर्गेनिक क्लच

सकल वाहन भार (किग्रा)
25000
16140
लंबाई (मिमी)
7450
चौड़ाई (मिमी)
2470
ऊंचाई (मिमी)
3420
व्हीलबेस (mm)
4240
5450
ग्राउंड क्लीयरेंस (mm)
260
ईंधन टैंक क्षमता (लीटर)
200
190
जीवीडब्ल्यू (किग्रा)
25000
16140
डेक की लंबाई (फुट)
19 फीट, 20 फीट, 22 फीट, 24 फीट
पेलोड (किग्रा)
10500

अधिकतम गति (किमी/घंटा)
88
80
ग्रेडेबिलिटी (%)
40

बॉडी टाइप
रॉक/स्कूप बॉडी
डेक बॉडी
केबिन टाइप
स्लीपर केबिन
डे केबिन
ढाँचा
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
सस्पेंशन - फ्रंट
शॉक एब्जॉर्बर के साथ सेमी-एलिप्टिक लीफ स्प्रिंग्स
अर्ध अण्डाकार
सस्पेंशन - रियर
टॉर्क रॉड्स के साथ इनवर्टेड सेमी-एलिप्टिक लीफ स्प्रिंग्स
अर्ध अण्डाकार
टर्निंग रेडियस (मिमी)
8500

ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
फ्रंट टायर साइज
11.00 आर20
9.00 आर20
रियर टायर साइज
11.00 आर20
9.00 आर20
टायर्स की संख्या
10
6
टायर साइज (रियर)
11 आर 20-16 पीआर
9.0 आर 20 - 16 पीआर

ऐप्लिकेशन
फल और सब्जियां, पार्सल और लॉजिस्टिक्स, ईकॉमर्स

पार्किंग ब्रेक
हाँ
हाँ
फ्रंट एक्सल
जाली “आई” बीम रिवर्स इलियट टाइप एक्सल,
जाली 'आई' सेक्शन, रिवर्स इलियट टाइप
रियर एक्सल
पहला रियर एक्सल: सिंगल स्पीड हाइपॉइड गियर एक्सल, दूसरा रियर एक्सल: डिफरेंशियल लॉक के साथ टेंडेम ड्राइव एक्सल,
हैवी ड्यूटी

स्टीयरिंग
पॉवर स्टीयरिंग
पॉवर स्टीयरिंग
क्रूज़ कंट्रोल
ना

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