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हिनो 500 एफएम8जे vs महिन्द्रा ब्लेज़ो एक्स 55 तुलना

क्या आप कई ट्रकों के बीच चयन करने में उलझे हुए हैं? तुलना में क्या देखना चाहिए, यह समझ नहीं आ रहा? चिंता न करें, ट्रकों की तुलना कभी इतनी आसान नहीं थी। इसलिए, CMV360 आपके लिए एक शानदार उपकरण 'ट्रकों की तुलना करें' लाया है, जिसका उपयोग कीमत, माइलेज, पावर, परफॉर्मेंस और 1000+ अन्य फीचर्स के आधार पर ट्रकों की तुलना के लिए किया जा सकता है। अपने पसंदीदा ट्रकों की तुलना करें और अपनी जरूरतों के अनुसार सही ट्रक चुनें। एक साथ कई ट्रकों की तुलना करके सबसे बेहतरीन ट्रक खोजें।

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3590+1300/14 CuM रॉक बॉडी
हिनो 500 एफएम8जेEdit car
₹ 35.10 Lakh

एक्स-शोरूम

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कैब 4100
महिन्द्रा ब्लेज़ो एक्स 55Edit car
₹ 41.44 Lakh

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Ex-Showroom Price
₹ 35.10 Lakh
₹ 41.44 Lakh
EMI
₹67,119

@ 10% 5 वर्षों के लिए

ईएमआई की गणना करें
₹79,243

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इंजन टाइप
Hino J08E, DI टर्बोचार्ज्ड इंटरकूल्ड मैक्स टॉर्क
MPower 7.2 लीटर फ्यूलस्मार्ट
इंजन क्षमता (cc)
7684
7200
सिलिंडर की संख्या
6
6
टॉर्क (एनएम)
739
1050
पावर (एचपी)
247
276
फ्यूल टाइप
डीजल
डीजल
टाइप करें
मैनुअल
मैनुअल
गियरबॉक्स
9-स्पीड
9-स्पीड
एमिशन नॉर्म
ई-III
बीएस-VI
क्लच टाइप
381 मिमी व्यास सिंगलड्री प्लेट, डैम्पर स्प्रिंग्स के साथ
क्लच वियर इंडिकेटर ऑर्गेनिक टाइप के साथ 398 मिमी डायाफ्राम

सकल वाहन भार (किग्रा)
25000
55000
लंबाई (मिमी)
7450
चौड़ाई (मिमी)
2470
ऊंचाई (मिमी)
3420
व्हीलबेस (mm)
4240
4050
ग्राउंड क्लीयरेंस (mm)
260
264
ईंधन टैंक क्षमता (लीटर)
200
415
जीवीडब्ल्यू (किग्रा)
25000
55000
डेक की लंबाई (फुट)
-
पेलोड (किग्रा)
41000

अधिकतम गति (किमी/घंटा)
88
80
ग्रेडेबिलिटी (%)
40
21.7

बॉडी टाइप
रॉक/स्कूप बॉडी
सीबीसी
केबिन टाइप
स्लीपर केबिन
डे एंड स्लीपर केबिन
ढाँचा
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
सस्पेंशन - फ्रंट
शॉक एब्जॉर्बर के साथ सेमी-एलिप्टिक लीफ स्प्रिंग्स
शॉक अब्सोर्बर के साथ पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग
सस्पेंशन - रियर
टॉर्क रॉड्स के साथ इनवर्टेड सेमी-एलिप्टिक लीफ स्प्रिंग्स
बॉल क्रैंक टाइप वैकल्पिक इनवर्टेड लीफ बोगी
टर्निंग रेडियस (मिमी)
8500

ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
फ्रंट टायर साइज
11.00 आर20
11.00 आर20
रियर टायर साइज
11.00 आर20
11.00 आर20
टायर्स की संख्या
10
22
टायर साइज (रियर)
11 आर 20-16 पीआर
295/90R20 + 10R20

ऐप्लिकेशन
कंटेनर, ओडीसी (बिग कार्गो), हैवी मशीन, ट्रांसफ

पार्किंग ब्रेक
हाँ
हाँ
फ्रंट एक्सल
जाली “आई” बीम रिवर्स इलियट टाइप एक्सल,
जाली “आई” बीम रिवर्स इलियट टाइप
रियर एक्सल
पहला रियर एक्सल: सिंगल स्पीड हाइपॉइड गियर एक्सल, दूसरा रियर एक्सल: डिफरेंशियल लॉक के साथ टेंडेम ड्राइव एक्सल,
टेंडेम बैंजो टाइप सिंगल रिडक्शन

स्टीयरिंग
पॉवर स्टीयरिंग
पॉवर स्टीयरिंग
क्रूज़ कंट्रोल
ना

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